Senegal y Costa de Marfil compran aviones CN235 y NC-212 a PT Dirgantara Indonesia
(PTDI) para tareas de transporte y vigilancia marítima. Se firmó un acuerdo
marco la semana pasada durante el Foro Indonesia-África celebrado en Indonesia
entre el 10 y el 11 de abril. El acuerdo valuado en 75 millones y cubre el
suministro de dos aviones de vigilancia marítima NC-212-200 y un avión de
patrulla marítima CN235-220 a
Senegal y un CN235-220 a
Costa de Marfil para el transporte. El acuerdo fue firmado con la compañía
belga AD Trade Belgium, que está facilitando los tratos con Senegal y Costa de
Marfil. En diciembre de 2016, PTDI entregó un avión de transporte CN235-220 a la Fuerza Aérea de
Senegal. Se ordenó en noviembre de 2014 a través de AD Trade Belgium.
El avión está en una configuración de cambio rápido que le
permite ser utilizado para misiones de paracaidismo, evacuación médica, VIP y
transporte de pasajeros. Esto fue seguido por la orden de Senegal en agosto de
2017 para un solo CN235-220 para la patrulla marítima, otra vez a través de AD
Trade Belgium. Burkina Faso y Guinea también han ordenado CN235: el acuerdo de
Burkina Faso para dos CN235 fue facilitado por PTDI y AD Trade Belgium. El
único CN235 de Guinea fue adquirido de Senegal, que previamente había adquirido
dos aviones de segunda mano de Indonesia. La variante del avión CN235-220 MPA
tiene una resistencia de 10-11 horas y cuenta con un sistema de cabina de
aviónica de vidrio completo más moderno, piloto automático y aletas para un
mejor rendimiento y economía. El avión CN235-220 MPA puede equiparse con un
radar de búsqueda de 360 grados que puede detectar
objetivos pequeños de hasta 200
millas náuticas de distancia, infrarrojos con visión de
futuro, así como un Sistema de identificación automática (AIS) y un sistema de
seguimiento automático. (Source/Photo: PT Dirgantara
Indonesia)
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Espejo Aeronáutico nació el 14 de Abril de 1992 cuando apareció el primer número impreso. Por supuesto que la idea de crearla fue en 1991 y nuestra poca experiencia nos llevó a demoras en su edición. En principio su tema era exclusivamente de aeronáutica. Se editaron 22 números impresos de “Espejo Aeronáutico” hasta que en el 2001 se decidió pasar de impresión a la Web. Así nació un 28 de Junio de 2001 nuestro sitio Web que no solo toca el tema de aeronáutica sino que pasamos a todos los temas de defensa en general. Nos hemos mantenido hasta el presente siendo uno de los sitios de mayor permanencia de habla hispana.
Senegal y Costa de Marfil compran aviones CN235 y NC-
El avión está en una configuración de cambio rápido que le
permite ser utilizado para misiones de paracaidismo, evacuación médica, VIP y
transporte de pasajeros. Esto fue seguido por la orden de Senegal en agosto de
2017 para un solo CN235-220 para la patrulla marítima, otra vez a través de AD
Trade Belgium. Burkina Faso y Guinea también han ordenado CN235: el acuerdo de
Burkina Faso para dos CN235 fue facilitado por PTDI y AD Trade Belgium. El
único CN235 de Guinea fue adquirido de Senegal, que previamente había adquirido
dos aviones de segunda mano de Indonesia. La variante del avión CN235-220 MPA
tiene una resistencia de 10-11 horas y cuenta con un sistema de cabina de
aviónica de vidrio completo más moderno, piloto automático y aletas para un
mejor rendimiento y economía. El avión CN235-220 MPA puede equiparse con un
radar de búsqueda de 360 grados que puede detectar
objetivos pequeños de hasta 
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