Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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27.9.18

Ejército de EEUU duplica el alcance de cañones M777 en pruebas de prototipos


El Ejército disparó un obús M777 modificado el doble de su rango anterior, lo que acercó el servicio un poco más a la capacidad del prototipo Long Range Cannon. La demostración de fuego real, que tuvo lugar en Yuma Proving Ground fue un paso significativo en los esfuerzos del Ejército para producir rápidamente y equipar unidades selectas con una solución provisional del cañón de largo alcance. Este aumento en el poder de fuego, dirigido a los equipos de infantería del ejército y de brigada de combate Stryker y las formaciones expedicionarias del cuerpo de marines, es un subconjunto de la principal prioridad de modernización del ejército de los disparos de precisión de largo alcance. El alcance, la efectividad y la precisión incrementados del Cañón de largo alcance de los fuegos más allá de la línea de visión es una respuesta directa a las necesidades operacionales en el Pacífico y Europa, y ofrecerá capacidades móviles de alcance extendido a la luz y unidades Stryker. Complementario al programa Extended Range Cannon Artillery, o ERCA, para los equipos de combate de brigada blindada, Long Range Cannon también está aprovechando otros prototipos y esfuerzos programáticos de Army Long Precision Fire, que incluyen municiones experimentales y futuras y actualizaciones futuras de propulsores. Luego de la demostración, el Ejército planea continuar las pruebas y el desarrollo de los componentes del Cañón de largo alcance, con la primera evaluación operativa en el año fiscal 2020. La demostración también proporcionó información para respaldar las mejoras en la capacitación, el mantenimiento y los procedimientos operativos del sistema. (Source/Photo: US Army)

26.9.18

AM General contratado para modernizar los vehículos HMMWV del Ejército


El Comando de Contratación del Ejército de EEUU ha otorgado a AM General un contrato para modernizar y extender la vida útil de los vehículos de ruedas multipropósito de alta movilidad (HMMWV). El contrato, anunciado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD), está valuado en más de USD 51,3 millones. La recapitalización (RECAP) es un enfoque probado para modernizar y extender la vida útil de los vehículos. Un programa del Ejército de EEUU recibe HMMWV de las unidades de campo, desmonta y reemplaza piezas y componentes específicos, remanufactura otros y reconstruye el vehículo a una configuración actualizada. En ese punto, el vehículo se encuentra a cero millas, cero horas, y es una plataforma de condición "como nueva" lista para servir en formaciones tácticas. Estos HMMWV reconstruidos se convierten en activos confiables y flexibles para el apoyo logístico, la capacitación y las operaciones de contingencia. El Departamento de Defensa también señaló que todo el trabajo se realizará en South Bend, Indiana, con una fecha estimada de finalización del 30 de agosto de 2019. Los aproximadamente 230.000 HMMWV de AM General sirven como la columna vertebral de las flotas de vehículos tácticos de defensa de Estados Unidos en todo el mundo. La plataforma HMMWV realiza más funciones de misión que cualquier otro vehículo táctico en el mundo. El moderno HMMWV construido por AM General, hoy incluye muchas mejoras en todo el vehículo para incluir un sistema automotriz robusto y confiable de alto rendimiento. (Source/Photo: AM General; US Army)

Ejército de los EEUU prueba los nuevos vehículos blindados AMPV


Los soldados estadounidenses de Fort Hood están probando el nuevo Vehículo Blindado Multipropósito (AMPV) como parte del programa del Ejército de los EEUU para reemplazar a la familia de vehículos M113 de la era de Vietnam. Las pruebas la está llevando a cabo el Comando de Prueba Operacional (OTC) del Ejército de Fort Hood, en colaboracciónn con el 4º Escuadrón, 9º Regimiento de Caballería, 2º Brigada de Combate, 1º Calvario, examinando las capacidades del nuevo vehículo durante un ejercicio de fuego real donde un lanzagranadas y una ametralladora calibre 50 fueron disparados contra una torreta giratoria. Las diversas pruebas que ha llevado a cabo OTC han tenido lugar en el transcurso de un período de 21 días y están diseñadas para brindar la mayor cantidad posible de situaciones del mundo real, dijeron las autoridades. La AMPV basado en el Bradley de BAE Systems es una solución madura, de bajo riesgo y rentable que brinda rápidamente una capacidad de combate continuado para el Ejército. Las cinco variantes de AMPV -un vehículo de propósito general, vehículo de comando de misión, transportador de mortero y vehículos de tratamiento y evacuación médica, tienen casi un 80% más de volumen interior que su predecesor además, significativamente más potencia y capacidad de supervivencia. Los sistemas eléctricos y de refrigeración también se actualizan para adaptarse a las actualizaciones existentes y futuras. El AMPV debe operar junto con el tanque M1 Abrams y el M2 Bradley. La nueva flota del Ejército proporcionará una mejora sustancial sobre sus transportadores de personal actuales, aumentando la capacidad de supervivencia, la protección de la fuerza y ​​la movilidad del servicio. También hay un potencial de crecimiento sustancial, que permite actualizaciones futuras y desarrollos tecnológicos durante la vida del programa. (Source/Photo: BAE Systems; US Army)

19.9.18

Ejército de Estados Unidos incorpora el primer vehículo táctico de guerra electrónica (EWTV)


Los soldados del 3er Equipo de Combate de la Brigada Acorazada de la 1ª División de Caballería "Greywolf" presentaron recientemente el nuevo Vehículo Táctico de Guerra Electrónica (EWTV) del Ejército de los EEUU. El nuevo vehículo fue desarrollado para dar a los equipos de guerra electrónica del Ejército (EW) la capacidad de detectar y atascar las comunicaciones y redes enemigas desde un rango operativo relevante al nivel del equipo de combate de brigada (BCT). El equipo de Greywolf asistió a dos semanas de entrenamiento en el vehículo en Yuma Proving Ground (YPG) del Ejército en Arizona. El kit de guerra electrónica está instalado en un vehículo de cuatro ruedas (4×4) International MaxxPro Dash, uno de los múltiples tipos de vehículos blindados resistentes a las minas y protegidos contra emboscadas (MRAP) en el servicio militar. Desde el comienzo de la guerra electrónica a nivel de brigada, la interferencia electrónica no estaba disponible. El nuevo sistema es altamente programable, lo que le permite al equipo de EW desarrollar un programa enfocado en las frecuencias del enemigo. El nuevo vehículo fue desarrollado como parte del programa Rapid Equipment Fielding del Ejército, que identifica los vacíos que deben completarse y no puede esperar en la ruta de contratación tradicional. El equipo de Greywolf integrará el vehículo durante su próxima evaluación de brigada. (Source/Photo: US Army)

28.8.18

Ataque estadounidense elimina al comandante estatal islámico en Afganistán


Un ataque estadounidense durante el fin de semana mató a un alto comandante del Estado Islámico en el este de Afganistán, dijeron funcionarios afganos y  de EEUU. El ataque en la provincia de Nangarhar mató a Abu Sayeed Orakzai, un importante líder del grupo extremista, según el portavoz adjunto de la presidencia afgana. Dijo que la operación mostraba la "determinación del gobierno de luchar contra el terrorismo". El vocero de las fuerzas estadounidenses en Afganistán, dijo que las fuerzas estadounidenses lanzaron un ataque antiterrorista en el este de Afganistán contra un "alto dirigente de una organización terrorista designada" y no proporcionó más detalles. "Estos esfuerzos se dirigen a los enemigos reales de Afganistán, los mismos enemigos que amenazan a Estados Unidos", agregó. Un grupo afiliado al ISIS que surgió en Afganistán en 2014 ha llevado a cabo decenas de ataques contra las fuerzas de seguridad y la minoría chií del país. Incluso con el apoyo de Estados Unidos y la OTAN, las fuerzas de seguridad afganas han luchado para combatir a ISIS y a los talibanes. (Source/Photo: US Armed Forces In Afganistán)

17.8.18

Retrasada para diciembre la entrega a Brasil de los sistemas M109A5


La llegada de los 56 sistemas de artillería autopropulsada restantes M109A5 de 155 mm otorgados por el Gobierno de los EEUU al Ejército brasileño como artículos de exceso de defensa (EDA) en una carta de oferta y aceptación (LOA) en enero de 2018 se espera que tenga lugar en diciembre. Este lote, que sigue a los cuatro vehículos iniciales entregados en marzo, debía llegar en junio o julio. Según los términos de la transferencia, Brasil ha pagado el embalaje, la manipulación y el transporte de los vehículos y los artículos asociados. Los M109A5 se encuentran actualmente en el depósito Anniston del ejército de los EEUU. (Source/Photo: US Army)

20.7.18

Al menos 22 heridos durante el aterrizaje de un helicóptero militar en California


Este miércoles al menos 22 personas resultaron heridas durante el aterrizaje de un helicóptero del ejército norteamericano Sikorsky UH-60 Blackhawk en la base de Fort Hunter Ligger, en California (EEUU). Según un comunicado de la unidad militar, el incidente se produjo por la noche, luego de que una ráfaga de viento provocada por la hélice del helicóptero tumbara una tienda de campaña. Cuatro soldados fueron llevados a un hospital y el resto de los heridos son de carácter leve. El accidente ocurrió durante un ejercicio de entrenamiento anual para miles de tropas del Ejército, la Armada, la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional del Ejército, la Reserva del Ejército y las Fuerzas Armadas Canadienses. Fort Hunter Liggett está a unas 170 millas al sur de San Francisco. La base en expansión es el puesto de Comando de Reserva del Ejército más grande de los EEUU. (Source: Public Relations Fort Hunter Ligger / Photo: US Army)

28.6.18

Leonardo DRS y RAFAEL proporcionarán sistemas de protección activa TROPHY para el ejército de EEUU


Leonardo DRS, Inc. anunció que se le ha adjudicado un contrato por valor de  193 millones para proporcionar al ejército de EEUU un sistemas de protección activa TROPHY para sus tanques Abrams en de como requisito operacional inmediato. Según los términos del contrato, Leonardo DRS proporcionará al Ejército el sistema TROPHY, contramedidas y kits de mantenimiento. Desarrollado por el socio Rafael Advanced Defense Systems Ltd. de Israel y actualmente activo en alrededor de 1.000 sistemas en todas las principales plataformas de combate terrestres israelíes, TROPHY brinda protección en el combate contra cohetes y misiles anti-blindaje. Como un sistema con una capacidad probada en combate que ya está en plena producción, TROPHY proporciona un alto nivel de rendimiento, seguridad y asequibilidad en el ciclo de vida. (Source/Photo: Rafael Advanced Defense Systems)

19.6.18

El ejército de EEUU adjudica un contrato a BAE para la producción de nuevos vehículos Bradley


El Departamento de Defensa de EEUU ha otorgado a BAE Systems Land and Armaments un contrato para la producción de nuevos vehículos Bradley, así como la adquisición de repuestos y otros equipos. El contrato, anunciado por el Departamento de Defensa, está valorado en más de 347 millones de dólares para la producción de dos modelos de vehículos Bradley y partes para vehículos heredados, dijo el Pentágono. BAE está siendo contratado para la producción de hasta 473 vehículos Bradley M2A4 y M7A4, así como la adquisición de recambios de inventario para los vehículos. También proporcionará paquetes adicionales para la reparación de componentes heredados utilizando los vehículos M2A3, M7A3 y Operation Desert Storm-Situational Aware como línea de base. El trabajo en el contrato se llevará a cabo en York, Pennsylvania, y se espera que esté completado el 14 de junio de 2019.  (Source:  US Defence Department / Photo: BAE Systems Land)

31.5.18

El ejército de EEUU todavía quiere un arma para el vientre del Osprey V-22


Durante años, los oficiales han querido un cañón delantero bajo el vientre del Bell-Boeing V-22 Osprey para darle más medidas defensivas al aterrizar en una zona caliente enemiga. Pero la adición rumoreada todavía no está hecha, según funcionarios de Bell-Boeing, dijeron que hay algunos estudios y programas de desarrollo en marcha para un arma de fuego avanzada y paquetes de armas electrónicas. Pero no parece que será en un futuro cercano. En el 2015, Bell-Boeing realizó una demostró de tiro con cohetes. En abril, la compañía hizo demostraciones para el Cuerpo de Marines y la Fuerza Aérea "con una simulación virtual " de un sistema de cañón delantero disparando. Sin embargo, no hay un programa de registro para el arma. El cañón deseado se retraerá y se extenderá para proporcionar fuego de supresión como protección adicional en el aterrizaje o el despegue. El calibre aún no se ha determinado, dijo Gehler. El CV-22, fue muy útil durante su despliegue en Afganistán en 2011 y 2012. El alcance de Osprey reduce la necesidad de reabastecimiento de combustible adicional. Tiene un radio de combate de 500 millas náuticas con un tanque de combustible auxiliar interno, de acuerdo con la Fuerza Aérea. Pero su velocidad -200 millas por hora en algunos casos- es su mayor punto de venta.  (Source/Photo: US Army;Boeing)

24.5.18

Soldados de EEUU se desplegarán para reemplazar a los que luchan contra ISIS en Afganistán


El ejército de EEUU anunció que desplegará soldados de Fort Campbell, Kentucky, a Afganistán este verano y soldados de Fort Bragg, Carolina del Norte, a Irak este otoño. Los soldados de la 101ª Brigada de Aviación de Combate de la División Aerotransportada en Campbell se desplegarán en Irak para reemplazar a la 3ª Brigada de Aviación de Combate (CAB), 3ª División de Infantería, según un comunicado de prensa del ejército. Este otoño, la sede central del XVIII Cuerpo Aerotransportado se desplegará desde Fort Bragg a Irak para reemplazar la sede del III Cuerpo como parte de una misión regular para apoyar la Operación Inherent Resolve, dice el comunicado. Operation Inherent Resolve es la misión para derrotar a los extremistas de ISIS en Irak y Siria que comenzó en 2014. El despliegue de la 101ª CAB es parte de una rotación programada regularmente para apoyar al Centinela de la Operación Libertad en Afganistán. El Operación Freedom's Sentinel, que comenzó con el cierre oficial del combate en Afganistán en 2014, se enfoca en entrenar y asesorar a las tropas afganas para proporcionar seguridad a su propio país en medio de una insurgencia talibán continua. (Source/Photo: US Army)

17.5.18

El ejército de EEUU inspecciona toda la flota de Helicópteros AH-64 Apache


El Ejército ha ordenado a los técnicos aeronáuticos ampliar su búsqueda de una pieza rota que puede provocar que los rotores de helicópteros Apache se rompan catastróficamente en pleno vuelo. La amenaza de corrosión es un enemigo constante de la integridad del fuselaje para los pilotos que operan en áreas costeras. De hecho, la falla de la tuerca del paquete de tensores fue responsable de la separación y caída del rotor en vuelo de un Apache AH-64D en Galveston, Texas el 28 de diciembre de 2016, matando a ambos pilotos. En abril, el Pentágono dejó de aceptar las entregas del AH-64E Apache meses antes de su entrega final debido a un problema de seguridad "crítico" sobre la tuerca del paquete de tensores del helicóptero, el componente que evita que las palas del rotor se separen del fuselaje.

Pero la orientación del Comando de Aviación y Misiles del Ejército (AMCOM) va más allá al expandir explícitamente nuevas inspecciones de aeronaves del Ejército,nosolo las que vuelan en áreas costeras, sino que incluyó a "todos los helicópteros AH-64, independientemente de su ubicación". Estas inspecciones, algunas de las cuales ocurren a diario, buscan corrosión, errores de sellado y/o grietas en las tuercas de los tensores", dijo AMCOM. "Este es un requisito adicional para nuestros soldados y tripulaciones, pero así es como actualmente estamos trabajando para mitigar el riesgo y mantener la flota segura para volar".  (Source/Photo: Mod EEUU; US Army)

18.4.18

El ejército de los EEUU está probando uno de los posibles sucesores de los transportes blindados M113


La firma británica BAE Systems presentó dentro del desarrollo y la ingeniería de fase (EMD) los primeros prototipos de prueba del nuevo vehículo blindado sobre orugas APMV (Vehículo blindado multiuso) al Ejército de Estados Unidos (US Army). Si las pruebas del AMPV van bien, el próximo año, el ejército aceptará el equipo y en 2020 comenzará la producción inicial en pequeña escala (LRIP). La principal fuerza sorprendente del US Army consiste en equipos de la brigada blindada ABCT (brigada acorazada del equipo de combate) con tanques Abrams, vehículos de combate de infantería Bradley y obuses autopropulsados ​​Paladin. En estas brigadas para servir a los soldados en y desde el campo de batalla ya son en gran parte transportes blindados (OT) M113 obsoletos. El vehículo M113 representa el 32% de la flota ABCT, siendo el primer M113 aceptado por del Ejército de EEUU en 1960. Los vehículos M113 debido a su obsolescencia y protección balística delgada desde hace varios años que no se utilizan para trasladar las tropas en los eventos agudos.

Los nuevos AMPV reemplazarán a los vehículos M113 OT en los próximos años, con una protección balística y una movilidad táctica particularmente fuertes. El precio de desarrollo (EMD) es "solo" de  383 millones dedólares, debido al hecho de que el AMPV usa el probado chasis del vehículo Bradley.  El AMPV y Bradley tienen el 75% de las mismas partes, lo que reduce significativamente la huella logística de ABCT. Además, el nuevo obús autopropulsado M109A7 Paladin utiliza el chasis, la unidad de accionamiento, la transmisión y otros componentes eléctricos y mecánicos de los vehículos Bradley. Dentro del EMD, el Ejército de EEUU recibirá 29 prototipos en cinco variantes operativas: transporte blindado, vehículo de comando, vehículo médico, vehículo de evacuación y mortero autopropulsado de 120 mm.

Las pruebas se llevarán a cabo hasta 2019 y, posteriormente, el ejército decidirá sobre la producción de los primeros 289 AMPV (bajo LRIP). El costo total de desarrollar EMD y la producción inicial de LRIP es de  1.2 mil millones. En 2023, se lanzará la producción completa (FRP), que entregará un total de 2897 vehículos ABCT para el ejército de EEUU, con un ciclo de producción máximo de 180 vehículos al año. Con esta velocidad de producción se pueden volver a armar una y media brigadas de ABCT. La producción de AMPV se extenderá hasta el 2038 y el programa requerirá 10.7 mil millones. La versión del APMV pesa 34 t a 36 t. Siendo la potencia del motor 441 kW, su velocidad máxima es de más de 60 km/h, la velocidad de desplazamiento es de 50 km/h; en terreno pavimentado es de 360 ​​km. Para su defensa, los AMPV pueden usar ametralladoras pesadas M249, M240, M2 o lanzagranadas Mk-19. (Source/Photo: BAE Systems / US Army)

9.4.18

BAE Systems entregó todos los AMPV construidos bajo la fase de Diseño de Ingeniería y Fabricación (EMD) al Ejército de EEUU.


Para comenzar la fase de prueba del programa a BAE Systems se le adjudicó un contrato por valor de hasta $ 1.200 millones  del Ejército en diciembre de 2014 para las fases EMD y Producción Inicial de Baja Tasa (LRIP) del programa AMPV. La adjudicación inicial de 383 millones en la fase EMD fue para el desarrollo y producción de vehículos en todas las variantes: propósito general, comando de misión, transportador de mortero, evacuación médica y tratamiento médico. Las cinco variantes del AMPV de BAE Systems es un vehículo totalmente moderno y altamente flexible diseñado para reemplazar a la familia de vehículos M113 de la era de la Guerra de Vietnam.

Es una solución madura y rentable que aprovecha diseños probados del Bradley Infantry Fighting Vehicle, un componente clave de la ACBT, y el obús autopropulsado M109A7. Cumple con los requisitos de protección de fuerza y ​​de movilidad todo terreno del Ejército, lo que permite al AMPV maniobrar con el resto del ABCT. Maximizar las características comunes dentro de ABCT reduce el riesgo de desarrollo y agiliza el mantenimiento, brindando ahorros de costos significativos para el Ejército. El objetivo es ofrecer la mejor capacidad posible al Ejército para ayudar al ABCT a mantener el nivel de combate superior en cualquier parte del mundo, bajo cualquier condición en todo momento. (Source/Photo: BAE Systems)

28.3.18

Airbus Helicopters proporcionará 16 helicópteros adicionales UH-72A Lakotas para el ejército de EEUU


Airbus Helicopters, Inc. ha recibido un contrato valorado en aproximadamente en 116 millones de dólares para entregar 16 Lakotas UH-72A adicionales para el ejército de los Estados Unidos. El contrato es el segundo de la compañía este año, destacando la capacidad de confianza y crecimiento del Ejército de los EE. UU en el programa Lakota. Este nuevo contrato incluye la aeronave de producción UH-72A, manuales técnicos asociados y operadores de vuelo y gestión de programas en la configuración de capacitación para la misión de entrada inicial del ala rotatoria en Fort. Rucker. El UH-72A es un helicóptero utilitario bimotor utilizado para una amplia gama de operaciones militares, incluyendo transporte de carga ligera y de tropas, MEDEVAC, transporte VIP, seguridad fronteriza y Defensa Nacional.

Airbus ha entregado más de 423 aviones Lakota UH-72A desde sus instalaciones en Columbus, MS, desde la adjudicación del primer contrato en 2005. El nuevo contrato mejora la flota de Lakota y su misión de capacitación. Con aviones adicionales en la flota, los operadores de Lakota tienen más capacidad para llevar a cabo operaciones de socorro y operaciones antidrogas en apoyo de agencias civiles o emergencias nacionales. Disponible en múltiples configuraciones, el UH 72A Lakota es el costo más bajo para comprar, poseer y operar que cualquier helicóptero militar de los EEUU en producción. El Lakota es un componente clave de la Iniciativa de Reestructuración de la Aviación del Ejército (ARI) y el principal entrenador de ala rotatoria para el Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de EEUU en Fort Rucker, Alabama. El UH 72A Lakota se envía y sale de los Estados Unidos continentales en varias configuraciones diferentes, realizando una serie de misiones esenciales para el Ejército de EEUU, la Armada y la Guardia Nacional. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

23.3.18

El ejército de Estados Unidos realizó un ataque aéreo en Somalia


El ejército de Estados Unidos dijo que llevó a cabo un ataque aéreo contra terroristas de al-Shabaab en Somalía el 19 de marzo. En coordinación con el Gobierno Federal de Somalía, las fuerzas estadounidenses realizaron un ataque aéreo contra al-Shabaab en la mañana del 19 de marzo cerca de Mubaarak, Somalía, matando a dos terroristas, hiriendo a otros tres y destruyendo un vehículo. Las fuerzas estadounidenses continuarán usando todas las medidas autorizadas y apropiadas para proteger a los ciudadanos estadounidenses y desactivar las amenazas terroristas. Esto incluye asociarse con la AMISOM y las Fuerzas de Seguridad Nacional Somalíes (SNSF) en operaciones combinadas de lucha contra el terrorismo y atacar a los terroristas, sus campos de entrenamiento y sus refugios seguros en toda Somalía y la región".comunicó el ejército de Estados Unidos dijo el 21 de marzo. "Junto con otros socios internacionales, Estados Unidos se compromete a proporcionar ayuda a Somalía, AMISOM y SNSF en la lucha contra las organizaciones extremistas violentas". (Source/Photo: US Army)

22.3.18

El Ejército de Estados Unidos busca simuladores de vuelo Huey para Kenya y Uganda


El ejército de los Estados Unidos busca adquirir un simulador de vuelo para los helicópteros UH-1H Huey II del ejército de Kenia, con la posibilidad de adquirir uno para Uganda también. En un aviso agregado al sitio web de Oportunidades Comerciales Federales (FBO), el ejército de los EEUU dijo que está realizando una investigación de mercado "para identificar posibles fuentes que tengan interés y tecnologías industriales disponibles para apoyar /proporcionar el dispositivo de entrenamiento de vuelo Huey II (FTD) ) en apoyo de la República de Kenia con una posible opción para un FTD Huey II adicional para la República de Uganda ". El dispositivo de entrenamiento de vuelo de nivel FAA 5 debe ser capaz de entrenar a pilotos y copilotos. Unos 16 pilotos iniciales serían entrenados en el simulador. Bell Helicopters entregó el último de ocho helicópteros Huey II a la Fuerza Aérea de Kenia en julio de 2017, para usar contra los militantes de Al Shabaab en Somalia. Uganda recibirá cinco Huey II de los EEUU este año, ya que se completó su remodelación en noviembre de 2017. (Source: FBO; US Army/Photo: Bell Helicopters/ Uganda Army)


El ejército de los EEUU comienza el proceso para reemplazar el Chinook MH-47G Block 1 con el nuevo Block 2


El ejército de EEUU está avanzando con los planes para comenzar a reemplazar sus helicópteros MHN-47G Chinook Block 1 de misión especial con las plataformas del nuevo Block 2 remanufacturados. Una solicitud de información (RFI) emitida por la División de Integración de Aviación (AMCOM) el 14 de marzo requiere un inicial de seis MH-47G Chinooks Block 2 con la opción de ocho helicópteros adicionales para reemplazar parcialmente los 61 MH-47G del ejército que estaban remanufacturados a partir de las células de los CH-47D y MH-47D/E. Protegida por el Comando de Operaciones Especiales del Ejército (USASOC), la flota MH-47G actual comprende los 61 helicópteros reconstruidos del Bloque 1 (62 fueron entregados - 35 CH-47D, 9 MH-47D y 18 MH-47E) aunque se perdió uno en las operaciones en Afganistán), así como 8 MH-47G de nueva construcción para una flota total de 69 plataformas del Block 1.

Derivado de la línea de base CH-47F, el MH-47G es una plataforma especializada de misión especial que cuenta con tanques de combustible de doble capacidad, una sonda de reabastecimiento aéreo en vuelo, un sistema de control de vuelo avanzado digital y sensores clasificados y kits de guerra electrónica especificados por SOCOM. Los MH-47G de USASOC se encuentran entre los más utilizados en el inventario del ejército, y es probable que los 69 helicópteros del Bloque 1 eventualmente sean reemplazados por los modelos del Block 2. Las mejoras del Block 2, que se están desarrollando para la flota CH-47F más amplia del Ejército incluyen la hoja de rotor avanzada (ACRB), que presenta nueva geometría y un nuevo perfil aerodinámico asimétrico para aumentar la capacidad de elevación del helicóptero en aproximadamente 1.500 lb (680 kg) ) a 4.000 pies (1.200 m) y 35° C en el vuelo estacionario. (Source/Photo: AMCOM; US Army; Boeing)

18.1.18

Ejército de Estados Unidos quiere vehículos robóticos para futuras batallas

El jefe de personal del Ejército de Estados Unidos dijo el miércoles que los futuros vehículos de combate y helicópteros del servicio deberán servir tanto en funciones tripuladas como no tripuladas para cumplir con las necesidades de los comandantes. El general Mark Milley, hablando en el Instituto de Guerra Terrestre del Ejército de los Estados Unidos, desarrolló su visión de un ejército del futuro que depende de la robótica, la inteligencia artificial y otras tecnologías de vanguardia que aún no existen.

Una gran parte del éxito que tuvo el servicio en la Guerra del Golfo de 1991 y los conflictos más recientes, dijo, fue el resultado de la visión de modernización enfocada de los líderes en la década de 1970 que creó los "cinco grandes" del ejército: el tanque Abrams, vehículo de combate Bradley, helicóptero de ataque Apache, helicóptero Black Hawk y el sistema de misiles de defensa aérea Patriot. El servicio enfrenta ahora un desafío similar de modernización de sus principales sistemas de armas que se están volviendo obsoletos rápidamente. Durante meses, Milley ha estado impulsando su estrategia de modernización, que prioriza los incendios de precisión de largo alcance, los vehículos de combate de próxima generación, la sustentación vertical futura, la red de comando sofisticada y la letalidad de los soldados.

Hace más de una década, los líderes del Ejército promovieron la necesidad de una tecnología de "salto adelante" en el esfuerzo del Sistema de Combate Futuro (FCS): un programa multianual y multimillonario que consistía en 14 sistemas tripulados y no tripulados livianos unidos por una amplia comunicación e información red. Pero la tecnología de la que dependía FCS simplemente no existía. El Ejército gastó miles de millones solo para ver que fracasaba cuando el entonces Secretario de Defensa Robert Gates mató a la porción de 27 toneladas de vehículos terrestres tripulados de FCS en el presupuesto de 2010 mientras criticaba el diseño avanzado como inadecuado para sobrevivir a las amenazas actuales del campo de batalla. Después de la desaparición de FCS, los oficiales del ejército apuntaron rápidamente al vehículo de combate terrestre, un esfuerzo por reemplazar el vehículo de combate Bradley con un vehículo de combate tecnológicamente avanzado que duraría mucho en el futuro. Cinco años más tarde, el Congreso recortó la mayoría de los fondos para el programa.

Milley reconoce los fallos de FCS pero sostiene que el Ejército debe adoptar tecnologías emergentes como la robótica y la inteligencia artificial si el servicio quiere mantener el ritmo de sus adversarios. Dentro de 10 a 15 años, las fuerzas de tierra tendrán vehículos robóticos para operaciones terrestres y aéreas, dijo Milley. "Entonces, si el comandante en tierra puede evaluar su misión, enemigo, terreno, tiempo y tropas, y puede estimar la situación, puede determinar si quiere que este asalto sea tripulado o no. La inteligencia artificial es otro ejemplo de una tecnología clave emergente que el Ejército debe reconocer, agregó Milley. (Source/Photo: U.S. Army)