Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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24.9.18

Helicópteros de la Royal Air Force inician operaciones con militares franceses en Mali


Los Chinook Mk5 de la Real Fuerza Aérea (RAF), basados ​​en Odiham y actualmente desplegados en Malí en apoyo de los militares franceses, han comenzado a operar y ahora están contribuyendo con una gran capacidad de elevación para la misión de contrainsurgencia. Los tres RAF Chinook Mk5  se están utilizando para transportar tropas y suministros franceses en todo el país, proporcionando un apoyo logístico vital en la campaña en curso contra los insurgentes. Los helicópteros de la RAF ya han realizado 30 incursiones, volando durante hasta 6 horas en cada viaje y hasta ahora han movido más de 700 tropas francesas y más de 70 toneladas de equipos. Durante una semana en solo tres misiones, los Chinook Mk5 levantaron poco menos de 25 toneladas en apoyo de las tropas de tierra francesas. Los Chinook Mk5 de la RAF han trabajado operacionalmente con muchos aliados en todo el mundo anteriormente, pero esta es la primera vez que los helicópteros se han desplegado en una operación francesa. (Source/Photo: Royal Air Force)

21.9.18

Aviones Typhoon británicos interceptaron bombarderos rusos Tu-160 sobre el Mar del Norte


Aviones caza Typhoon de la Royal Air Force (RAF) despegaron desde la RAF Lossiemouth para monitorear dos bombarderos estratégicos rusos Tu-160 'Blackjack' que se aproximaban al espacio aéreo británico el 20 de septiembre. Según una declaración del Ministerio de Defensa del Reino Unido, los bombarderos de largo alcance Blackjack rusos no hablaron con el control del tráfico aéreo, lo que los convertía en un peligro para el resto de la aviación. La RAF trabajó en estrecha colaboración con los socios de la OTAN para monitorear los aviones a reacción cuando pasaban por el espacio aéreo internacional antes de que fueran interceptados por la RAF sobre el Mar del Norte. Posteriormente, los cazas Typhoon escoltaron a los Blackjacks rusos hacia el norte, fuera del área de interés del Reino Unido. En ningún momento los bombarderos rusos ingresaron al espacio aéreo soberano del Reino Unido. La RAF intercepta, identifica y acompaña habitualmente a las aeronaves rusas que transitan por el espacio aéreo internacional dentro del área de interés del Reino Unido. (Source/Photo: Royal ir Force)

20.9.18

Israel Aerospace Industries busca la oportunidad de colocar su G550 AEW&C en el Reino Unido


Israel Aerospace Industries (IAI) ha expresado la esperanza de que el Reino Unido convoque una licitación abierta para un nuevo avión de alerta y control aerotransportado (AEW & C) para la Royal Air Force (RAF). La filial de IAI, Elta Systems, ha mantenido un diálogo preliminar con varias compañías de defensa del Reino Unido que podrían actuar como socios locales en cualquier posible contrato futuro, dijo un alto ejecutivo de Elta. Elta Systems suministró dos aviones Gulfstream 550 Conformal Airborne Early Warning (G550 CAEW) a Italia en 2016, lo que la empresa cree que lo coloca en una posición sólida para cualquier oferta potencial en el Reino Unido. Antes de las entregas en Italia, Elta también proporcionó plataformas G550 CAEW a Israel y Singapur. A comienzos de la década pasada, la IAF se alejó de las plataformas basadas en Boeing 707 (del tipo que usa la RAF con el E-3D Sentry AEW1) eligiendo un avión de menor tamaño y mas económico, el G550. Si bien es cierto que la plataforma es relativamente modesta, pero no ha habido ningún compromiso en términos de capacidades. El RAF debe decidir en los próximos meses si actualizará sus siete plataformas E-3D Sentry existentes (de las cuales seis son reparables) o si las reemplazará.  (Source/Photo: Israel Aerospace Industries; Royal Air Force)

7.9.18

Bombarderos B-52 de la Fuerza Aérea de los EEUU llegan al Reino Unido


Un despliegue de la Fuerza de Tarea de bombarderos B-52 Stratofortress, pilotos y equipos de apoyo del Ala de Bombarderos 307 y 2 de la Base Aérea Barksdale, Louisiana, ha llegado a RAF Fairford, Inglaterra, para llevar a cabo integración teatral y entrenamiento de vuelo. El despliegue de bombarderos estratégicos en el Reino Unido ayuda a ejercitar RAF Fairford como las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en la ubicación avanzada de los bombarderos en Europa. El despliegue también incluye entrenamiento conjunto y aliado en el teatro de mando europeo de EEUU para mejorar la interoperabilidad de los bombarderos. El entrenamiento con socios conjuntos, naciones aliadas y otras unidades de la Fuerza Aérea de EEUU contribuye a nuestras fuerzas listas y posturas y nos permite construir relaciones duraderas y estratégicas necesarias para enfrentar una amplia gama de desafíos globales. (Source/Photo: US Air Force)

28.8.18

Aviones Typhoon de la Royal Air Force en alerta sobre el Mar Negro


Aviones de combate Typhoon de la Royal Air Force despegaron en respuesta a dos aviones rusos que vuelan en cercanías del espacio aéreo de la OTAN. Desde la base aérea rumana Mihail Kogalniceanu, los Typhoons respondieron a un AN-26 ruso y luego un Be-12 que sobrevolaban el Mar Negro. Es la tercera vez en una semana que los aviones de la RAF, en misión de Vigilancia Aérea de la OTAN, se han visto obligados a disuadir a los aviones rusos y tranquilizar a Rumanía y sus aliados de la OTAN. Los Typhoon del Escuadrón Número 1 (Combatiente), con base en RAF Lossiemouth, unido al Ala Aérea Expedicionaria 135, se despliega en Rumanía como parte de la misión de la OTAN 'Vigilancia Aérea Mejorada', donde se brinda asistencia a la propia flota de aviones de reacción rápida de la Fuerza Aérea Rumana.

Por otro lado la embajada de la Federación Rusa en el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte estaba preocupada porque los aviones de combate de la Royal Air Force estacionados en Rumania "interrumpieron" el vuelo de un avión ruso sobre el Mar Negro. "Las fuerzas armadas rusas cumplen estrictamente con el derecho internacional y no representan una amenaza para Gran Bretaña. Uno podría entender por qué Royal Navy escolta barcos militares rusos en el Canal de la Mancha, en las cercanías de la costa británica, incluso si esto no es necesario para que el Reino Unido lo publique. Pero ¿qué tipo de amenaza para Gran Bretaña o sus aliados tiene hipotéticamente una patrullera rusa mientras realiza vuelos fuera de la costa rusa, a unas 1500 millas del Reino Unido?, dijo el oficial de prensa de la embajada rusa. La Embajada de Rusia también señaló que el Secretario de Defensa Gavin Williamson y otros políticos británicos que presentan una actividad rusa tan rutinaria como "incidentes provocativos", se están comportando de una manera muy irresponsable. "Este último episodio demuestra acertadamente cuán dañina es la idea de desplegar la RAF y otras fuerzas de la OTAN en Rumania, Polonia o los países bálticos. En lugar de fortalecer la seguridad de cualquier persona, las autoridades británicas utilizan esa presencia militar para provocar acciones propias, no solo a través de declaraciones verbales, lamentables, sino también en términos militares reales, lo cual es simplemente peligroso", agregó la Embajada. (Source/Photo: Royal Air Force; Russian Embassy in the United Kingdom)

24.8.18

Aviones Typhoon de la RAF monitorearon aeronaves rusas sobre el Mar Negro rumano


Aviones Typhoon de la Real Fuerza Aérea con base en Rumania despegaron en respuesta a dos aviones rusos Su-30 Flanker sospechosos que operaban cerca del espacio aéreo de la OTAN sobre el Mar Negro. Desde la base aérea rumana de Mihail Kogalniceanu, cerca de Constanta, en la costa del Mar Negro, los Typhoon de la RAF respondieron a los aviones que se dirigía al suroeste hacia el espacio aéreo de la OTAN desde Crimea. Los aviones de combate rusos repetían la actividad recientemente vista en el aire y fueron monitoreados por dos Typhoon del Ala Expedicionaria 135 (EAW). Los Typhoon de la RAF estaban operando de acuerdo con la misión de Vigilancia Aérea Mejorada (eAP) de la OTAN, donde la RAF opera junto con su aliado de la OTAN para disuadir la agresión rusa, garantizar a Rumanía y asegurar a los aliados de la OTAN el compromiso del Reino Unido con la defensa colectiva. (Source/Photo: Royal Air Force)

21.8.18

Helicópteros CH-47F Chinook RAF listos para apoyar a los franceses en Mali


Tres helicópteros CH-47F Chinook de la RAF Odiham, con el apoyo de alrededor de 90 tropas británicas, ahora están en pleno funcionamiento y están apoyando las operaciones antiterroristas francesas en Mali. Los helicópteros, de la RAF Odiham, están proporcionando apoyo logístico a las fuerzas de combate francesas que realizan operaciones antiterroristas como parte de la Operación Barkhane. Las fuerzas del Reino Unido han construido tres hangares temporales para las aeronaves en tierra, lo que permite a los Chinook volar múltiples misiones cada semana. El despliegue se suma al apoyo de larga data del Reino Unido a las operaciones de la Fuerza Conjunta Sahel de las Naciones Unidas, la UE y G5 en Mali para evitar que los extremistas usen el espacio no gobernado en el Sahel para planear y lanzar ataques contra Europa, así como contrarrestar el comercio de personas, drogas, armas y vida silvestre. (Source/Photo: UK Ministry of Defence)

3.8.18

Pilotos de la Real Fuerza Aérea y de la Fuerza Aérea Húngara se entrenan en conjunto


Dos aviones Typhoon del Escuadrón 1 de la Real Fuerza Aérea (RAF) y los  Jets Saab JAS-39 Gripen del Escuadrón de Ataque Táctico Puma de la Fuerza Aérea Húngara han estado llevando a cabo entrenamiento bilateral desde la Base Aérea de Kecskemet. Esta es la primera vez que los jets británicos Typhoon y los Gripen Húngaros se han entrenado juntos de esta manera y su objetivo es fortalecer la creciente relación de defensa entre el Reino Unido y Hungría. Obtener experiencia de primera mano trabajando juntos conducirá a una mejor comprensión de las capacidades y una mayor cooperación en el aire y entre los equipos de tierra. Los Tifones del Escuadrón 1 de la RAF normalmente tienen su base en RAF Lossiemouth pero actualmente se despliegan en la Base Aérea Mihail Kogalniceanu, Rumanía, para llevar a cabo Vigilancia Aérea Mejorada (eAP) de julio a agosto de 2018, como parte de Medidas de Garantía de la OTAN 2014. El embajador del Reino Unido en Hungría, Iain Lindsay, OBE, visitó la base para agradecer a la Fuerza Aérea Húngara por su continuo apoyo para la capacitación conjunta y para reunirse con el personal de Royal Air Force involucrado. (Source/Photo: Royal Air Force)

31.7.18

F-35B del Reino Unido inicia entrenamiento de aterrizaje vertical en plataforma


Los aviones F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical del Reino Unido (STOVL) han comenzado a entrenarse en la primera de las tres plataformas de aterrizaje (VLP) en la base RAF Marham. Los VLP se construyen para la Organización de Infraestructura de Defensa mediante una empresa conjunta entre Galliford Try y Lagan Construction. Norfolk es la principal base operativa del F-35 en el Reino Unido. La capacidad STOVL del F-35 proporcionará flexibilidad operativa, incluido el aterrizaje en los nuevos portaaviones de la clase Queen Elizabeth de la Royal Navy. Las pruebas iniciales de vuelo de la aeronave F-35 Lightning en el HMS Queen Elizabeth (R08) están en camino para finales del 2018, lo que permite una acumulación coherente para ofrecer una capacidad de ataque de portaaviones para el Reino Unido a partir de 2020. Según el Ministerio de Defensa del Reino Unido, la construcción presentó un desafío de ingeniería significativo. 

Debido a que el concreto estándar no es adecuado, el equipo de diseño tuvo que obtener materiales especiales de Alemania para fabricar un concreto que tenga la capacidad de resistir las altas temperaturas creadas por los motores de los aviones. Sin esto, existiría un riesgo de agrietamiento que a su vez podría representar un riesgo significativo para la aeronave. Esta fue la primera vez que este material se usó fuera de EE. UU. Y requirió un riguroso proceso de prueba para garantizar que las almohadillas de aterrizaje fueran adecuadas para su propósito. Cada plataforma de aterrizaje mide 67 m de largo y 67 m de ancho, con un área central de aterrizaje de 30.5 m por 30.5 m. Cuatro aviones F-35B Lightning llegaron a su nuevo hogar en RAF Marham el 6 de junio de este año, comenzando la construcción del Escuadrón 617 recién reformado en el Reino Unido. El primer uso exitoso de estas nuevas VLP es un paso más hacia el logro exitoso de la capacidad operativa inicial para el Reino Unido antes de fin de año. Además de su capacidad de despegue corto y aterrizaje vertical, la combinación única del F-35B de radar de vanguardia, tecnología de sensores y sistemas de guerra electrónica brinda todas las capacidades de un avión de combate de quinta generación. (Source/Photo: Royal Naavy; Royal Air Force)

Aviones Typhoon de la RAF interceptan aeronave rusa sobre el Mar Negro rumano


Aviones Typhoon de la Real Fuerza Aérea con base en Rumanía se lanzaron en respuesta al avión ruso Su-24 Fencer que opera cerca del espacio aéreo de la OTAN sobre el Mar Negro. Despegando desde la base aérea rumana de Mihail Kogalniceanu, cerca de Constanta, en la costa del Mar Negro, el Typhoon de la RAF respondió al presunto avión bombardero que se dirigía al oeste hacia el espacio aéreo de la OTAN. La aeronave rusa sobrevolaba el Mar Negro occidental y fue monitoreada por dos pilotos Typhoon del Escuadrón 1 unido a al Ala Expedicionaria 135 (EAW), de conformidad con la misión de la OTAN de Vigilancia Aérea Mejorada (eAP) que la RAF está llevando a cabo en Rumania. La aeronave rusa no ingresó al espacio aéreo de la OTAN. La misión RAF en Rumania es parte de las medidas de seguridad de la OTAN introducidas en 2014. En ese momento, la Alianza comenzó a implementar estas medidas de seguridad con el objetivo de demostrar la determinación colectiva de los aliados y la naturaleza defensiva de la OTAN. (Source/Photo: Royal Air Force)

20.7.18

Helicópteros británicos CH-47 Chinook se despliegan en Mali


Tres helicópteros Chinook británicos han llegado a Malí en apoyo de operaciones francesas antiterroristas en la zona bajo la Operación Barkhane. El 18 de julio, el Ministerio de Defensa del Reino Unido dijo que tres helicópteros Chinook de la Royal Air Force de la RAF Odiham, apoyados por unas 90 tropas británicas, están ahora en el terreno y listos para comenzar a proporcionar apoyo logístico y de movimiento de tropas a los aliados de Gran Bretaña. Los Chinook proporcionarán apoyo logístico y también ayudarán a mejorar la seguridad al mover las tropas por aire, en lugar de hacerlo por tierra, donde son más vulnerables a los ataques. El despliegue de Chinooks a Mali aumentará el apoyo británico a la Operación Barkhane de Francia, además de los vuelos estratégicos de transporte aéreo que ya está llevando a cabo la Royal Air Force. Mientras desplegado en apoyo de Barkhane, los Chinook también trabajarán en estrecha colaboración con la misión Minusma de las Naciones Unidas.

El personal militar británico no participará en operaciones de combate, pero el despliegue de Chinooks proporcionará una capacidad que proporcionará apoyo logístico pero también salvará vidas al evitar la necesidad de mover tropas por tierra donde son más vulnerables a los ataques. Mientras tanto, Canadá desplegará tres helicópteros CH-147F Chinook, cinco helicópteros CH-146 Griffon y hasta 250 militares en Malí, donde se unirán a la misión MINUSMA, sustituyendo a los helicópteros alemanes y belgas. La Presencia en la Operación de Canadá verá desplegado sus helicópteros durante 12 meses y proporcionará a MINUSMA la capacidad 24/7 de evacuar médicamente a las fuerzas de la ONU. Los miembros de las Fuerzas Armadas Canadienses también apoyarán la sede de MINUSMA. Cuando sea posible, el ejército canadiense podría proporcionar otros servicios, incluido el transporte de tropas, equipos y suministros y apoyo logístico. (Source/Photo: UK Ministery of Defence, Canadian Army)

17.7.18

Real Fuerza Aérea británica recibe aeronave de transporte Atlas


La RAF ha recibido el avión de transporte Atlas (A400M), ya que el programa continúa cumpliendo los hitos clave de desarrollo. El avión fue entregado a la RAF en Brize Norton, sede de Air Mobility Force del Reino Unido. Esto coincidió con pruebas cruciales para ensayar la capacidad del Atlas de entregar cargamento en paracaídas y someterse a reabastecimiento de combustible en vuelo utilizando un avión RAF Voyager (A330 MRTT). Atlas, que contribuyó al alivio de huracanes en el Caribe el otoño pasado como parte de la Operación Ruman, se encuentra actualmente desplegado en operaciones en Medio Oriente y reemplazó a los C-130 Hércules en el Atlántico Sur esta primavera. El avión recién entregado entró formalmente en servicio con el RAF, listo para comenzar a entrenar a la tripulación antes del despliegue operacional. En total, el Reino Unido ha ordenado 22 aviones Atlas que se espera sean entregados a la RAF a principios de la década de 2020. La prueba de entrega de la carga, llevada a cabo por un avión del Reino Unido tripulado por el Air Warfare Center y el personal de QinetiQ, involucró contenedores que pesaban alrededor de una tonelada, siendo lanzados en secuencia sobre Salisbury Plain. Para la prueba de reabastecimiento en vuelo, que tuvo lugar cerca de Sevilla en España, un Atlas propiedad de Airbus, operado por una tripulación conjunta que incluía personal de Airbus y el Reino Unido, recibió combustible de un avión cisterna Voyager de la RAF en una amplia gama de altitudes y velocidades. Los resultados de ambos ensayos ahora se están analizando con vistas a proporcionar autorizaciones operacionales. (Source/Photo: Royal Air Force; Airbus)

13.7.18

El nuevo UAV Protector para la hace su camino al Reino Unido


Un nuevo sistema aéreo pilotado a distancia (RPAS) destinado al servicio de la Royal Air Force (RAF) ahora ha quedado a mitad de camino en su histórico vuelo a través del Atlántico, desde los EEUU hasta el Reino Unido. El Reino Unido es el cliente principal de la próxima generación de aviones SkyGuardian, que se conocerá como el Protector RG Mk.1 cuando entra en el servicio RAF a principios de la década de 2020. Operado en todo momento por un piloto totalmente calificado, Protector es el primer RPAS del mundo diseñado, fabricado y certificado según las rigurosas normas de certificación de seguridad de la OTAN y el Reino Unido equivalentes a las aeronaves tripuladas. (Source/Photo: Royal Air Force)

10.7.18

Escuadrones Tigres de la OTAN entrenan en Polonia


Los caza-submarinos navales Merlin se encontraron en las llanuras de Europa oriental cuando se unieron a los escuadrones homónimos de toda la OTAN. Escuadrones con tigres en sus cimeras e insignias, o en sus apodos, convergieron en la base aérea Poznań-Krzesiny en el oeste de Polonia para perfeccionar la habilidad de los aviones y helicópteros para trabajos conjuntos. Hay al menos dos docenas de escuadrones con temas de Tigres en la OTAN; 19 de ellos tomaron parte en Exercise Polecat, con los Flying Tigers (814 Naval Air Squadron) y sus Merlin Mk2 más un Puma de RAF 230 Sqn en representación del Reino Unido. Compartieron el cielo polaco con F-16 Falcon,  Eurofighters, Tornado, Rafale, Hornet y Gripen , además de aviones E-3A Sentry y helicópteros Gazelle y Hind.

"La resistencia, velocidad y capacidad del Merlin de su suite de sensores avanzados con la cámara de infrarrojos/electro-óptica se convirtieron en una ventaja real al trabajar junto a las Gacelle franceses, Hind checos, T212 italianos y Puma de la RAF". Una misión típica involucraba a los escuadrones de jet rápidos que volaban en Patrullas Aéreas de Combate protegiendo a los helicópteros en su camino hacia una 'zona de aterrizaje caliente'. El Merlín identificó objetivos como tanques, los Gacelle atacaron a los objetivos y el Puma, T212 y Merlín desembarcaron las tropas. Hubo una oportunidad para que algunos de los destacamentos de Royal Navy visitaran el Cementerio de Tumbas de la Commonwealth de Poznań donde cinco mecánicos del Servicio Aéreo Naval Real, predecesor del Arma Aérea de la Flota, murieron en julio de 1917 en un destacamento de vehículos blindados que luchaban contra los rusos. (Source/Photo: Royal Navy)

5.7.18

Misteriosa desaparición en Siria de un gran avión de transporte británico C-130


El periódico, The Sunday Times, informó sobre la “desaparición” de un avión de transporte militar C-130 Hércules británico que llevaba a bordo a miembros de las fuerzas especiales, mientras operaba en el este de Siria bajo el mando de la base estadounidense en Al Tanf. En su informe precisa que el avión desapareció en la región de Badiya al Sham (el Desierto de Siria). Las fuentes británicas no han especificado nada sobre el origen de este incidente ni sobre las razones de la desaparición o de la caída del avión. “El avión Hércules C-130 británico resultó dañado durante una operación especial en una región desértica de Siria y se vio obligado a realizar un aterrizaje en una emergencia”, dijo el periódico británico The Sunday Times, que indicó que no ha sido posible ubicarlo después de que desapareciera de los radares. El periódico dice que el avión llevaba en su interior a un grupo de “fuerzas especiales británicas que regresaban después de una misión secreta a Siria”. Aún así, el incidente ha llevado, según el periódico, a la Fuerza Aérea Británica a retirar de Siria e Irak a otro avión del mismo tipo porque el Hércules C-130 es un aparato muy caro, con un valor de 58 millones de dólares. El gran tamaño de la aeronave hace que su desaparición sea un misterio. ¿Se ha estrellado en tierra? De ser así ¿se trata de un incidente causado por los sistemas de defensa aérea del Ejército sirio o por iraquíes o de un secuestro del avión? Las fuentes británicas guardan silencio sobre el destino de los miembros de las fuerzas especiales británicas que iban a bordo del avión desaparecido. ¿Están vivos o han perecido? Y si están vivos ¿dónde están ahora?

12.6.18

Royal Air Force patrullará los cielos de Estonia en el 2019 como misión de la OTAN


La Royal Air Force regresará a Estonia en 2019 para llevar a cabo la Misión de Policía Aérea del Báltico de la OTAN, anunció el Secretario de Defensa Gavin Williamson MP. Además, la RAF también llevará a cabo la Vigilancia del Aire de la OTAN en Islandia por primera vez durante 2019. Estas nuevas ejecuciones en el Reino Unido reconocen la importante alianza para la defensa, estabilidad y seguridad de Europa. El despliegue de Estonia será de cuatro Typhoon de la RAF, para llevar a cabo la misión de vigilancia aérea, será la primera vez desde 2016 que la RAF lleve a cabo esta misión. Posteriormente en el año, los Typhoons patrullarán los cielos islandeses. Estos despliegues permitirán que el Reino Unido trabaje en estrecha colaboración con sus aliados para evitar amenazas aéreas a la seguridad de Euro Atlantic. La misión también proporcionará a la RAF oportunidades únicas para probar sus habilidades en diferentes entornos. Como parte de las medidas de Vigilancia Aérea de la OTAN, que ven a los aviones de combate de la OTAN listos para reaccionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año, el Reino Unido tiene cuatro Tifones de la RAF desplegados en la Base Aérea Mihail Kog Lniceanu en Rumania. el sur y la región del Mar Negro. El Secretario de Defensa habló en la Ministerial de Defensa de la OTAN en Bruselas, la última antes de la Cumbre de la OTAN en julio. (Source/Photo: Royal Air Force)

7.6.18

La Royal Air Force y la Royal Navy reciben a los jets más avanzados F–35


El primer grupo de los aviones de combate de la próxima generación de Gran Bretaña llegaron dos meses antes de lo previsto en un gran hito para la Royal Navy y la Royal Air Force. Los primeros cuatro de los nuevos aviones de vanguardia de Gran Bretaña llegaron a la RAF Marham, su nuevo hogar en Norfolk después de un vuelo transatlántico desde los Estados Unidos, donde Gran Bretaña tiene más jets y 150 efectivos en entrenamiento. Los F-35 despegaron de la Estación Aérea Marine Corps Beaufort el día de hoy y fueron pilotados por pilotos británicos del recientemente reformado 617 Squadron, que fue inmortalizado por el famoso ataque Dambusters de la Segunda Guerra Mundial. The Lightning, como se conocerá en el Reino Unido, es el primero en combinar la tecnología de sigilo que evade los radares con velocidades supersónicas y la capacidad de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales. Será operado conjuntamente por la Royal Air Force y la Royal Navy y puede operar desde tierra y mar, formando una parte vital de la "huelga de portaaviones", el uso del avión de los nuevos portaaviones británicos Queen Elizabeth Class. Este es el primer lote de F-35 que llega, con aviones RAF Voyager que proporcionaron reabastecimiento en vuelo en su viaje transatlántico. Más jets llegaran a Gran Bretaña a finales de este año, y hay un plan general para adquirir 138.  (Source/Photo: Royal Navy)

4.6.18

La Real Fuerza Aérea instaló un radar de defensa aérea en Saxa Vord


El radar remoto Saxa Vord proporcionará información clave sobre los movimientos de aeronaves al norte del Reino Unido y alimentará la operación Quick Reaction Alert (QRA) a nivel nacional que se encarga de vigilar el espacio aéreo internacional y británico las bases RAF Lossiemouth en Moray y RAF Coningsby en Lincolnshire, así como apoyar el control de tráfico aéreo civil. El radar mejorará la comprensión de la RAF y la OTAN del espacio aéreo al norte de Gran Bretaña y más allá a través del Mar de Noruega, mejorando la capacidad soberana del Reino Unido en un momento de mayor actividad militar rusa. Verá a la isla volver al rol que desempeñó durante los años 60 y 70, cuando el sitio fue utilizado como un radar de alerta temprana por el flanco norte de la OTAN. Durante los últimos cinco años, la RAF ha llevado a cabo 69 despegues de aviones Typhoon en la operación QRA. En enero de 2018, dos aviones Typhoon despegaron de la RAF Lossiemouth para interceptar dos aviones militares rusos que se acercaban y que no respondieron a las autoridades de control de tráfico aéreo. (Source/Photo: Royal Air Force)

29.5.18

Regimiento de la RAF realiza misión de entrenamiento para el ejército de Kenia


Un equipo de artilleros del Regimiento de la Real Fuerza Aérea británica de  la base RAF Honington ha comenzado a entregar un paquete de capacitación especializada para el personal del ejército de Kenia que se desplegará en Somalia como parte de la contribución de Kenia a la lucha contra el grupo armado Al Shabaab. El equipo de entrenamiento llegó a Kenia el 16 de mayo y después de aclimatarse comenzó a entrenar al personal del ejército de Kenia en las técnicas de rastreo que ayudan a contrarrestar la amenaza de los Artefactos Explosivos Improvisados ​​(IED) en Somalia. Este seguimiento también ayuda a obtener inteligencia y estas técnicas han sido previamente identificadas por las Fuerzas de Defensa de Kenia como una brecha de capacidad y han buscado asistencia militar británica para cerrar esta brecha. Luego, el curso pasa a simulacros prácticos de rastreo, distinguiendo entre 'signo sucio', huellas o perturbación de otros que no son enemigos y 'signo' que provienen del enemigo real. Luego, los estudiantes pasan al rastreo como parte de un equipo y en áreas hostiles, lo que incluye qué hacer cuando están bajo fuego enemigo. El curso terminará con un ejercicio en el que se espera que los estudiantes sigan al enemigo desde un emplazamiento de IED, a lo largo de muchos kilómetros, antes de intentar una captura. En Kenia, el equipo cuenta con el apoyo del Equipo de Apoyo a la Paz Británico residente (África). El entrenamiento se lleva a cabo en la Escuela de Infantería de la Fuerza de Defensa de Kenia, en Isiolo. (Source/Photo: Royal ir Force)

17.5.18

Los F-35 adquiridos por el Reino Unido llegaran el próximo mes


Los primeros cuatro cazas furtivos F-35B llegarán desde EEUU al Reino Unido, volando hacia la base RAF Marham. La base aérea de Norfolk será el hogar de la Fuerza Rayo, cuando los aviones de ataque no estén embarcados en el HMS Queen Elizabeth y el Príncipe de Gales. Dos pilotos de Royal Navy y dos de la Royal Air Force estarán en los controles de la aeronave multimillonaria para el vuelo transatlántico y serán asignados al recientemente reformado  y legendario - Escuadrón 617, Dambusters. Los pilotos han estado practicando para el vuelo de 4.150 millas desde la base aérea del Cuerpo de Marines de los EEUU en Beaufort en Carolina del Sur, donde los técnicos de aire y tierra británicos están capacitados para operar y mantener el avión, a Marham, en particular reabastecimiento de combustible aire-aire con cisternas de la RAF muy por encima de la costa este de los EEUU. Y de manera similar, el equipo conjunto de RN-RAF en la base RAF Marham se ha estado preparando para la llegada de los F-35 con un nuevo cuartel general de Lightning Force, hangares dedicados, pistas repavimentadas, nueva cantina y gimnasio y alojamiento.  (Source/Photo: Royal Navy)