Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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2.8.18

La Luftwaffe activa el avión A400M n versión de evacuación médica (MEDEVAC)


La Luftwaffe ha colocado su primer A400M en configuración de evacuación aeromédica de cuidados intensivos (ICAE) en modo de espera de 12 horas a partir del 1 de agosto. La aeronave fue trasladada desde su base de Wünsdorf a Berlín-Tegel el 31 de julio para ser presentada al Secretario de Estado de Armamentos del Ministerio de Defensa (MoD), Benedikt Zimmer, quien dijo que la protección y el tratamiento de los soldados alemanes es una máxima prioridad para el Bundeswehr y, por lo tanto, para gastos de defensa. También identificó la evacuación médica (MEDEVAC) como un "recurso raro en el marco multinacional", es decir, una brecha de capacidad de la OTAN y la UE, que el Bundeswehr podría contribuir a llenar. Se obtendrá un total de cuatro kits ICAE para el A400M, según el Ministerio de Defensa alemán. Hasta seis pacientes pueden ser tratados por el equipo médico de 11 miembros a bordo de la aeronave A400M ICAE, proporcionando dos con cuidados intensivos, dos con cuidados intermedios y dos con cuidados de menor prioridad. (Source/Photo: Bundeswehr; German Ministry of Defence)

17.7.18

Real Fuerza Aérea británica recibe aeronave de transporte Atlas


La RAF ha recibido el avión de transporte Atlas (A400M), ya que el programa continúa cumpliendo los hitos clave de desarrollo. El avión fue entregado a la RAF en Brize Norton, sede de Air Mobility Force del Reino Unido. Esto coincidió con pruebas cruciales para ensayar la capacidad del Atlas de entregar cargamento en paracaídas y someterse a reabastecimiento de combustible en vuelo utilizando un avión RAF Voyager (A330 MRTT). Atlas, que contribuyó al alivio de huracanes en el Caribe el otoño pasado como parte de la Operación Ruman, se encuentra actualmente desplegado en operaciones en Medio Oriente y reemplazó a los C-130 Hércules en el Atlántico Sur esta primavera. El avión recién entregado entró formalmente en servicio con el RAF, listo para comenzar a entrenar a la tripulación antes del despliegue operacional. En total, el Reino Unido ha ordenado 22 aviones Atlas que se espera sean entregados a la RAF a principios de la década de 2020. La prueba de entrega de la carga, llevada a cabo por un avión del Reino Unido tripulado por el Air Warfare Center y el personal de QinetiQ, involucró contenedores que pesaban alrededor de una tonelada, siendo lanzados en secuencia sobre Salisbury Plain. Para la prueba de reabastecimiento en vuelo, que tuvo lugar cerca de Sevilla en España, un Atlas propiedad de Airbus, operado por una tripulación conjunta que incluía personal de Airbus y el Reino Unido, recibió combustible de un avión cisterna Voyager de la RAF en una amplia gama de altitudes y velocidades. Los resultados de ambos ensayos ahora se están analizando con vistas a proporcionar autorizaciones operacionales. (Source/Photo: Royal Air Force; Airbus)

9.7.18

Bélgica y Luxemburgo recibiran Airbus A-400M entre el 2020 y 2023


En 2001, Bélgica y seis países firmaron un contrato con Airbus para el diseño y la compra de nuevos dispositivos militares de transporte aéreo. Bélgica pidió siete aviones A400M para reemplazar los C-130 que han estado en servicio desde principios de los años setenta. Los A400M belgas y luxemburgueses se entregarán entre 2020 y 2023. En 2013, se entregó el primer A400M a Francia. Mientras tanto, más de sesenta teléfonos están en uso. El primer despliegue operacional del A400M en el Caribe e Irak ha demostrado que el avión logra sus objetivos: mayor capacidad de carga y autonomía en comparación con C-130. Las diversas partes de la aeronave se producen en diferentes sitios. El casco se está construyendo en la ciudad alemana de Bremen y en la ciudad turca de Ankara; las alas en el Filton británico; la nariz en el Saint-Nazaire francés y la cola en el Stade alemán. Las piezas del motor también se producen en varios lugares y se ensamblan y prueban en Munich, Alemania. Bélgica también desempeña un papel en la producción de ciertos componentes como los bordes de ataque y el tren de aterrizaje. Finalmente, todas las piezas terminan en la línea de montaje final en Sevilla en España. En promedio, hay 24 meses entre la producción de las primeras partes y la entrega del avión al cliente. En la configuración final, el A400M jugará un papel importante en la capacidad de transporte aéreo militar europeo. El 15º Wing Air Transport se desplegará desde Melsbroek junto con un avión de Luxemburgo. (Source: Belgian Air Force / Photo: Airbus)

29.6.18

Las naciones del A400M califican sus aviones para el reabastecimiento de combustible en vuelo


Las fuerzas aéreas europeas que adquieren el A400M califican al avión de transporte para el reabastecimiento de combustible en vuelo. La Luftwaffe informó que un A400M de su Lufttransportgeschwader (Escuadrón de Transporte Aéreo) 62 ha realizado reabastecimientos aéreos de los EF-18 de la Fuerza Aérea Española para demostrar la capacidad del avión alemán para hacerlo. El A400M alemán voló recientemente desde su base en Wunstorf a Zaragoza, desde donde despegó al día siguiente para dispensar 14 toneladas de combustible a un total de 10 EF-18 a través de las cápsulas de reabastecimiento envuelo montadas en las puntas de sus alas. Después de un segundo día de pruebas, la capacidad de reabastecimiento aéreo del A400M alemán fue probada, según la Luftwaffe. A principios de junio, la Dirección General de Armement (DGA), la agencia francesa de adquisiciones de defensa, informó que su unidad de ensayos de vuelo había llevado a cabo una campaña que demostraba la capacidad de la Fuerza Aérea francesa A400M para reabastecer aviones de combate Rafale. Esto incluyó pruebas que simulaban una falla del motor y los controles de vuelo del A400M, en la oscuridad con gafas de visión nocturna y con el Rafale en varias configuraciones. (Source/Photo: Direction Générale de l’Armement)

9.6.18

Pruebas concluyentes de la capacidad del A400M para reabastecer al Rafale


El A400M, un avión de transporte aéreo táctico con alcance estratégico, es capaz de reabastecer de combustible varios tipos de aviones, incluidos aviones de combate. El reabastecimiento de combustible es posible a través de dos puntos laterales y de una cápsula de reabastecimiento unida debajo del ala (para aviones de combate) o por una unidad de reabastecimiento en UDE (unidad de tambor de manguera) montada en el fuselaje para aviones de transporte y cazas. Una próxima versión específica de la góndola bajo las alas permitirá el reabastecimiento de combustible de los helicópteros. Después de una campaña de prueba de vuelo realizada por la Dirección General de Armamento (DGA) con el apoyo de la Fuerza Aérea Francesa, el A400M acaba de pasar un nuevo hito al demostrar su capacidad para abastecer de combustible al caza Rafale usando sus barquillas subalares. Durante estas pruebas, el A400M reabasteció el Rafale en toda su envolvente de vuelo (a varias altitudes y velocidades), incluidos los llamados modos degradados de la aeronave: fallas simuladas de un motor y controles de vuelo. Las pruebas se realizaron durante el día y la noche, incluso con gafas de visión nocturna, en varias configuraciones de Rafale (aeronave ligera, actitud pesada trasera con alta generación de arrastre).

La Unidad de Ensayos en Vuelo de DGA llevó a cabo, con el apoyo del Centro de Pericia Militar Aérea de la Fuerza Aérea (CEAM), estas pruebas que permitirán a DGA, actuando como autoridad técnica para aeronaves de propiedad estatal, autorizar muy pronto el reabastecimiento del Rafale por el A400M. La Fuerza Aérea, por su parte, trabaja para determinar las condiciones de puesta en servicio de esta nueva capacidad en un contexto operativo, estableciendo los medios de su implementación (procedimientos, soporte técnico, capacitación, etc.). El A400M podrá ofrecer una capacidad de reabastecimiento en el teatro. Se planean nuevas campañas de reabastecimiento de combustible para el año 2019, como el reabastecimiento del Mirage 2000 a través de las góndolas y de otros aviones de transporte a través del punto central de reabastecimiento de combustible.
(Source/ Photo: Directorate-General of Armaments, DGA)

4.4.18

Un Airbus A400M de la Fuerza Aérea Española aterriza en FIDAE 2018


Un avión Airbus A400M de la Fuerza Aérea Española aterrizó ayer en el aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile, donde tiene lugar hasta el 8 de abril la vigésima edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE). El avión estará en la exhibición estática durante toda la semana y realizará varias demostraciones aéreas durante la feria. (Source/Photo: Airbus via JeffreyGroup Latin America Marketing | Corporate Communications | Public Affairs )

25.3.18

Airbus Defence entrega el 14to Atlas A400M al Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia


Florence Parly, Ministra de las Fuerzas Armadas Francesas, celebra la entrega del decimocuarto avión de transporte militar A400M Atlas para la Fuerza Aérea. El avión voló a la base aérea de Orleans-Bricy el martes 20 de marzo. Esta entrega se produjo varios meses antes de lo previsto debido a mejoras significativas en la calidad de la aeronave entregada. Además, las pruebas llevadas a cabo por la Dirección General de Armamentos (DGA) y la Fuerza Aérea permiten considerar aumentar las capacidades tácticas de la aeronave en un futuro cercano, como aumentar la capacidad del A400M para operar desde pistas de aterrizaje semi preparadas. Esta entrega satisface una gran necesidad operativa de nuestros militares y mejorará nuestra capacidad de proyección y reacción. La ley del programa militar 2019-2025 está en plena consonancia con este objetivo y prevé la entrega de 11 nuevos A400M para 2025. Un avión táctico de transporte militar con un alcance estratégico, el A400M, producido por Airbus Defence and Space, no tiene rival en el mercado mundial. Equipado con cuatro motores turbohélice, está diseñado para transportar hasta 37 toneladas de equipos y llevar a cabo todas las misiones relacionadas con el transporte, incluidos enlaces entre teatros y dentro del teatro, aterrizajes de asalto en terrenos abruptos, sobrevuelo de personal y equipo, incluso desde muy alta altitud, reabastecimiento de combustible aire-aire y evacuaciones médicas. (Source: French Armed Forces Ministry/Photo: Airbus)

24.3.18

Airbus Defence entrega 2 A400M en las celebraciones del 20 ° aniversario de la firma de la Convención OCCAR


Por primera vez, Airbus entregó formalmente dos aviones de la nueva generación A400M a dos naciones diferentes en un día. La compañía entregó el avión el 20 de marzo a la Organización Europea para la Cooperación Conjunta de Armamentos (OCCAR), a cargo de la gestión del Programa A400M, que representa a Alemania y Francia, en una ceremonia en Sevilla, España. El Director de OCCAR, Arturo Alfonso-Meiriño, dijo: "Es un gran placer ver a dos de las principales naciones de OCCAR recibir estos aviones magníficos en el mismo día en un año en que la organización celebra el 20º aniversario de la firma de su Convención. Este es un testimonio del trabajo efectivo realizado por el equipo del A400M de OCCAR lo largo de muchos años en la gestión de este programa excepcionalmente compleja.”Estas últimas entregas fueron el 60 y el A400M 61ª a ser entregados y toman las flotas alemanas y francesas a 18 y 14 aviones respectivamente. (Source: French Armed Forces Ministry; OCCAR/Photo: Airbus Defence)



12.3.18

Indonesia confirma el plan de adquisición del avión de transporte A400M de Airbus Defence


La Fuerza Aérea de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara: TNI-AU) ha confirmado sus planes para adquirir el avión de transporte A400M de Airbus Defence and Space (DS). <La Fuerza Aérea de Indonesia anunció el fin de semana que adquirirá dos aviones para apoyar al gobierno civil en el transporte de suministros entre las regiones occidental y oriental del país. No se revelaron detalles relacionados con los plazos o los valores del contrato. En ese momento, las fuentes del gobierno y de la industria de defensa dijeron que Indonesia buscaba comprar hasta cinco aviones, y había reservado 2 mil millones de dólares para la adquisición. Este informe le sigue al que inicialmente se realizara en abril de 2017 por la noticia de que el gobierno de Indonesia se estaba preparando para iniciar conversaciones contractuales con Airbus DS sobre la adquisición de estas aeronaves. (Source: Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara/Photo:Airbus)

5.12.17

Airbus entrega el Doceavo Atlas A400M al Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia

El 22 de noviembre de 2017, la Dirección General de Armamento (DGA) recibió la duodécima aeronave de transporte militar A400M Atlas para la Fuerza Aérea Francesa. La aeronave lleva el número de serie MSN62. Más allá de las capacidades tácticas y logísticas de sus predecesores, este avión es el primero en estar equipado con 2 unidades para reabastecer de combustible a las aeronaves en vuelo. Otras aeronaves de la flota estarán progresivamente equipadas con esta capacidad durante las campañas de modernización. El MSN 62 volará a su destino en la base aérea Orléans-Bricy en los próximos días.


Un avión de transporte militar táctico con un alcance estratégico, el A400M, producido por Airbus Defence and Space, no tiene rival en el mercado mundial. Equipado con cuatro turbopropulsores, está diseñado para transportar hasta 37 toneladas de equipos y llevar a cabo todas las misiones relacionadas con el transporte, incluidos enlaces entre teatros y dentro del teatro, aterrizajes de asalto en terrenos difíciles, el personal y la entrega de equipos en paracaídas, incluido desde muy altas altitudes: reabastecimiento de combustible y evacuaciones médicas. El Ministerio de las Fuerzas Armadas habrá recibido 15 aviones A400M en 2019, de conformidad con la Ley de programación militar 2014-2019. (Source/Photo: Airbus)

3.11.17

Denel entrega partes superiores del fuselaje para el A400M a tiempo durante tres años

Denel Aerostructures (DAe) Manufacturing ha logrado 70 entregas puntuales consecutivas de partes superiores del fuselaje para el avión de transporte militar Airbus A400. Las entregas constituyen la sección del techo del fuselaje presurizado y están posicionados en dirección frente a la sección de ala de la aeronave. El contrato de diseño para su construcción fue otorgado a DAe Manufacturing en 2005 y hasta ahora, se han producido 115 sets con la finalización exitosa de la aeronave MSN113 en las instalaciones de Airbus Defense Spain.

Debido a su acuerdo de envío in situ con Airbus, DAe puede producir estructuras antes del programa general de construcción de Airbus. Esto se hace de acuerdo con un cronograma fijo y requisitos estrictos para completar al 100% la construcción física y el e-CAIR, detallando electrónicamente el historial completo de construcción de todos los conjuntos producidos.

La ejecución exitosa de las entregas a tiempo comenzó con la construcción de MSN44 en 2014 y finalizó con la entrega de MSN113 en mayo de este año. Este logro de tres años es uno que el equipo del proyecto está decidido a superar, ya que apunta a registrar incluso más entregas puntuales consecutivas en el futuro.

Además de los partes entregadas para la nueva generación de aeroplanos militares, hace tres años DAe recibió otro contrato por piezas clave en el A400M. La compañía ahora fabrica cerraduras ISO, una combinación de rieles de aluminio y rieles cruzados para instalar en la bodega de carga de la aeronave. La licitación se ganó contra la competencia internacional. La compañía del grupo Denel también fabrica costillas, espato y espadas para la estructura interna del avión de transporte militar. Según el sitio web de Airbus Defense, se han ordenado 174 aviones A400M con 46 entregados y operativos. (Source: Denel/Photo:Airbus Defense)

29.9.17

Airbus Defence and Space entregan el avion 50 del A400M

Airbus Defence and Space entregó hoy la aeronave número 50 de transporte de nueva generación A400M a la Fuerza Aérea Alemana, marcando un hito clave para un avión que está transformando el mundo de la movilidad aérea. El avión, conocido como MSN59, es el duodécimo que se entregará este año en la Línea de Ensamblaje Final de Sevilla y el decimotercero para ser aceptado por Alemania.

El A400M se está convirtiendo en la columna vertebral de la flota europea de transporte y en las últimas semanas comenzó a demostrar todo su potencial, ya que aviones procedentes de Alemania, Francia y Reino Unido emprendieron intensas misiones de socorro por los huracanes en el Caribe.El A400M registro MSN59 se trasladará en breve a Wunstorf, Baja Sajonia, que es el hogar del Ala Aérea de Transporte 62 de Alemania.
(Fuente y Fotos: Airbus Defence and Space)