Primer vuelo del Aero Vodochody L-159T2 para la fuerza aérea checa

El primer L-159T2 para la fuerza aérea checa hizo su primer vuelo en el aeropuerto Aero Vodochody y duró 30 minutos. La Fuerza Aérea Checa ordenó tres aviones L-159T2 de doble asiento con varias mejoras a bordo en 2016 para cumplir misiones operacionales y entrenamiento avanzado en jet. Se supone que los L-159T2 se entregarán en el 2021. Base de la Fuerza Aérea Táctica en Čáslav hasta el final de este año. Estas nuevas aeronaves T2 biplazas tienen fuselaje central y delantero de nueva construcción, varias mejoras significativas, principalmente en equipos de ambas cabinas y en el sistema de combustible, y son totalmente compatibles con NVG. Cada cabina está equipada con dos pantallas multifunción y una versión mejorada de un asiento eyectable VS-20. El avión también está adaptado para ofrecer una capacidad de reabastecimiento a presión. El radar Grifo, comúnmente utilizado en la versión monoplaza, ahora está integrado también en el asiento doble L-159T2, así como los sistemas de autoprotección (contramedidas y receptor de advertencia de radar). El avión L-159 es operado por la Fuerza Aérea Checa, la Fuerza Aérea Iraquí y la compañía estadounidense Draken International. En el pasado, los L-159 fueron alquilados por la Fuerza Aérea húngara para entrenar a los pilotos.

En Farnborough Air Show 2018, Aero Vodochody y su socio estratégico, IAI israelí, introdujeron un avión multiusos para apoyo aéreo cercano F/A-259 Striker. El F/A-259 Striker combina la robustez y la efectividad de su exitoso predecesor, el L-159 Alca, con los últimos avances en aviónica y tecnología de sistemas aeronáuticos. Usando los beneficios de un ala mejorada, que proporciona un rendimiento superior, una gran maniobrabilidad y un rango alto.

El L-159 es un avión ligero de combate multifunción diseñado para una variedad de misiones aire-aire, aire-tierra y de reconocimiento. La aeronave está equipada con un radar multimodo de vanguardia para operaciones diurnas y nocturnas, y puede llevar una amplia gama de armas estandar de la OTAN, incluidos misiles aire-aire, aire-tierra y bombas guiadas por láser. El L-159 biplaza es un derivado del L-159 monoplaza, diseñado principalmente para Entrenamiento Avanzado y Operativo/Entrenamiento Básico de Combate. La configuración del L-159 también se puede adaptar a los requisitos específicos del cliente y se puede adaptar a las necesidades del entrenamiento básico, así como a las misiones de combate, incluidas las misiones aire-tierra, de patrulla y de reconocimiento. (Source/Photo: Aero Vodochody Aeroespace)

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Aero Vodochody y RSW Aviation acordaron una cooperación estratégica en el programa L-39NG/CW

AERO Vodochody y RSW Aviation, un proveedor de entrenamiento militar en los Estados Unidos, firmaron una Carta de Intención para la entrega de 12 aviones L-39NG y, adicionalmente, la actualización de seis L-39 heredados en la variante L-39CW, permitiendo introducción rápida del L-39CW/NG en servicio con RSW. La combinación del moderno avión de entrenamiento L-39NG y el enfoque innovador y orientado a las necesidades del cliente de RSW, trae al mercado una oportunidad sin precedentes para el entrenamiento de las fuerzas aéreas modernas. La flota L-39NG / CW estará disponible por RSW para varios clientes en su academia de capacitación con sede en los EEUU, lo que permite la capacitación desde la etapa ab initio hasta el nivel de autorización operacional. El L-39NG está siendo certificado utilizando los requisitos europeos de aeronavegabilidad (EMAR) y, por lo tanto, ofrece una verdadera compatibilidad e interoperabilidad entre los operadores de la UE y la OTAN, evitando cualquier certificación adicional y procesos transfronterizos.

La flota L-39NG incluye un conjunto de simuladores de vanguardia y dispositivos de información para una capacitación efectiva y un proceso de aprendizaje. La cooperación AERO-RSW es ​​un elemento clave de la estrategia global de AERO para la cooperación con otros socios seleccionados que ofrece una disponibilidad sin precedentes de entrenamiento de reacción a cualquier Fuerza Aérea en el mundo que quiera las plataformas más recientes pero que enfrente restricciones de costos. Aero y RSW además acordaron la implementación de RSW única y sus habilidades de compañías afiliadas en términos de integración de sistemas militares en la flota L-39NG /CW. Para los clientes en el extranjero RSW también estará autorizado a realizar un soporte operacional de sus flotas L-39NG. La aeronave L-39CW es una combinación de aeronaves L-39C existentes con un nuevo motor Williams International FJ44-4M y Avionics Genesys Aerosystems.

El L-39CW proporciona una solución inmediata para los operadores actuales al actualizar las plataformas existentes hasta que se entregan los aviones L-39NG. El avión L-39NG es un avión de entrenamiento a reacción completamente nuevo con capacidades de ataque ligero diseñado como un sistema de entrenamiento integral y unificado para las fuerzas aéreas modernas. El L-39NG se basa en el concepto aerodinámico del L-39 actual, pero utiliza las últimas tecnologías y equipos. La potencia es proporcionada por el moderno motor FJ44-4M suministrado con el servicio de soporte del motor TAP Blue para garantizar una aeronavegabilidad sin precedentes y costos de mantenimiento predecibles. La aviónica de la aeronave está preparada para entrenar futuros pilotos de aeronaves de cuarta y quinta generación y se puede adaptar a los requisitos del cliente. El L-39NG está equipado con cinco puntos duros para armas. Un socio estratégico en el proyecto L-39NG es la compañía checa Omnipol. (Source/Photo: Aero Vodochody Aerospace)

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Aero Vodochody y el IAI israelí presentan el avión polivalente multifuncional F/A-259 en Farnborough Air Show

Aero Vodochody, el mayor fabricante de aviones checos, e Israel Aerospace Industries, líder mundial en tecnologías de sistemas de defensa, presentaron en Farnborough Air Show  el avión de combate comprobado y rentable. El F/A-259 Striker es un avión multiusos para apoyo aéreo cercano, operaciones de contrainsurgencia y patrulla fronteriza con capacidades de interceptación. Combina la robustez y la efectividad de su exitoso predecesor, el L-159 Alca, con los últimos avances en aviónica y tecnología de sistemas aeronáuticos. Propulsado por el mismo motor "Honeywell F124" y utilizando los beneficios de un ala mejorada, el F/A-259 Striker proporciona un rendimiento superior, una gran maniobrabilidad y un alto rango. 

Puede operar desde pistas sin pavimentar y tiene siete puntos fijos para cualquier combinación de combustible, armas o equipo de misión, lo que permite la integración inteligente de armas y la capacidad de armas aisladas. Como una actualización opcional, el puede equiparse con un radar EASA y una pantalla montada en el casco. Otra mejora opcional es el reabastecimiento de combustible en vuelo, lo que aumenta el alcance y la resistencia del avión. Avanzada aviónica de cuarta generación para el F/A-259 Striker tiene un concepto de arquitectura abierta, que permite futuras actualizaciones basadas en los requisitos del cliente y el uso del Enlace de datos en tiempo real, lo que respalda una alta capacidad de conciencia situacional. La cabina digital avanzada está equipada con dos pantallas multifuncionales grandes, un sistema electrónico de instrumentos de vuelo y otras características. (Source/Photo: Israel Aerospace Industries; Aero Vodochody)

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Irak recibe el primer avión L-159T1 biplaza de AERO Vodochody Aerospace

La Fuerza Aérea Iraquí (IQAF) recibió en la Base Aérea Balad un avión de entrenamiento de biplaza, el L-159T1, el número de fuselaje IQAF-5902. Este es un biplaza entregado como parte del contrato para la entrega del sistema L-159 entre AERO Vodochody Aerospace a.s. y el Ministerio de Defensa de Iraq. La ceremonia de entrega del avión contó con la presencia del comandante de IQAF, el embajador checo en Iraq, Jan Vycital, y representantes del Ministerio de Defensa de Iraq. El avión fue entregado al comandante de IQAF, después de un vuelo de control simbólico y una breve demostración de vuelo, por el comandante del escuadrón 115 de la IQAF. El comandante iraquí voló el avión recién entregado junto con el piloto de fábrica de Aero Vodochody. (Source/Photo: Aero Vodochody Aerospace a.s.)

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Aero Vodochody e Israel Aerospace Industries fortalecen lazos al cooperar en aviones ligeros

El mayor fabricante de aviones checos con una experiencia incomparable en el suministro de aviones militares ligeros de todo el mundo, Aero Vodochody Aerospace, y líder mundial en tecnologías de sistemas de defensa, Israel Aerospace Industries Ltd., firmaron un acuerdo de asociación en materia de cooperación técnica y de comercialización para la aviones ligeros de combate L-159. La cooperación se basa en la tradición y experiencia de Aero Vodochody en el campo de los aviones militares ligeros, la robusta plataforma probada L-159 que ha sido operada y probada con éxito en operaciones conjuntas de la OTAN, ejercicios de Red Air y misiones de combate reales, e innovaciones de IAI y tecnologías de punta. Los socios acordaron integrar nueva aviónica comprobada de combate y otras soluciones, en la plataforma L-159, y comercializar conjuntamente el avión. Este enfoque se centra en fortalecer aún más la ya probada L-159 y mejorar su posición en el mercado de ataques ligeros.

AERO e IAI también acordaron colaborar en la mejora de la capacitación piloto mediante la integración de las soluciones de capacitación virtual de IAI como parte del sistema general de capacitación L-39NG. La L-39NG es ahora la única plataforma en el mercado capaz de cumplir con la mayor parte del plan de estudios de pilotos, incluida la parte avanzada. Esto beneficiará a los clientes que decidan usar solo una plataforma para la capacitación de pilotos y también a los clientes que mantienen el enfoque de dos plataformas, al reducir la cantidad de aviones de entrenamiento avanzado que resultan en una reducción significativa de costos. El L-159 es un avión ligero de combate multifunción diseñado para una variedad de misiones aire-aire, aire-tierra y de reconocimiento. El avión está equipado con un radar multimodo IAI (Elta) de última generación para operaciones diurnas y nocturnas todo tiempo, se puede equipar con IAI Real Time Tactical de datos comprobado en combate que admite una alta capacidad de conocimiento situacional presentación y puede llevar una amplia gama de cargas normativas de la OTAN, incluidos misiles aire-aire y aire-tierra y bombas guiadas por láser. (Source/Photo: Aero Vodochody Aerospace a.s.)

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Senegal ha ordenado 4 jets L-39NG del fabricante checo Aero Vodochody Aerospace

La compañía Aero Vodochody Aerospace dijo en un comunicado que el avión de nueva construcción será capaz de realizar tareas de ataque ligero y de entrenamiento. El contrato también cubre capacitación para pilotos y personal de mantenimiento, repuestos, equipos de apoyo en tierra y servicios de apoyo logístico. La Fuerza Aérea Senegalesa actualmente no opera ningún avión a reacción. Las únicas plataformas de ataque terrestre de Senegal son los helicópteros Mi-24/35 y Mi-17. Embraer anunció en 2013 que Senegal pediría tres de sus turbopropulsores Super Tucano, pero el acuerdo nunca se finalizó. El L-39NG es una versión actualizada del exitoso entrenador jet L-39 que utiliza materiales y aviónica moderna y está equipado con un nuevo motor. Se está promocionando como un reemplazo rentable para la gran cantidad de L-39 que todavía están en servicio. La compañía anunció en 2015 que había alineado a tres clientes para la L-39NG: LOM Praha, una compañía checa de propiedad estatal que entrena a las fuerzas aéreas checas y otras fuerzas aéreas; el equipo de exhibición de Draken International y el equipo de exhibición de Breitling. El 4 de abril, la declaración de Aero Vodochody citó a su presidente, Giuseppe Giordo, diciendo que "también tenemos dos contratos adicionales en un estado muy avanzado de negociación", pero no proporcionó más detalles. (Source/Photo: Aero Vodochody Aerospace)

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