Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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19.7.18

Aviones de combate Kfir de la Fuerza Aérea de Colombia se entrenan con el A-10 y el F-16


Seis aviones de combate Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana en su camino a Red Flag en la Base Aérea Nellis, Nevada, se detuvieron en la Base Aérea Davis-Monthan del 5 al 16 de julio para entrenar con A-10 Thunderbolt II y F-16 Fighting Falcons . Red Flag es el principal ejercicio de entrenamiento de combate aire-aire de la Fuerza Aérea de los EEUU que se realiza en el campo de pruebas y entrenamiento de Nevada. Red Flag brindará a la Fuerza Aérea Colombiana la experiencia de múltiples salidas intensas de combate aéreo en el ambiente de entrenamiento seguro con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La Fuerza Aérea Colombiana envió 130 efectivos para apoyar a los seis aviones de combate Kfirs de Colombia y un B767Jubiter de Carga Múlti-Misión. Mientras estuvieron en la Base Davis-Monthan, los Kfirs volaron misiones de entrenamiento de combate aire-aire con A-10 Thunderbolt II del Escuadrón de Cazas 354 "The Bulldogs" y F-16 Fighting Falcons del Ala 162 de la Guardia Aérea Nacional de Arizona.

Durante su estadía en la Base Aérea Davis-Monthan, la Fuerza Aérea Colombiana visitaron la 12ª Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas del Sur), se reunieron con el Comandante Teniente General Mark Kelly, comandante de la 12ª AF (AFSOUTH), y funcionarios de enlace de Colombia, Brasil, Chile, Argentina y Brasil. "Tuve la suerte de volar con el escuadrón cuando visité Palanquero (Colombia) en marzo", dijo el teniente general de la Fuerza Aérea de los EEUU Mark Kelly, comandante de la 12ª Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas del Sur). "Cuando volé con ellos, estaban listos para Red Flag y esta visita los prepara aún más y les da más confianza, están muy preparados". La Duodécima Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas del Sur) es el componente aéreo y espacial del Comando Sur de los EEUU, Lleva a cabo cooperación de seguridad y proporciona capacidades aéreas, espaciales y ciberespaciales en las 31 naciones de América Latina y el Caribe. (Source: Air Combat Comman / Photo USAF)

12.6.18

La Fuerza Aérea Qatarí selecciona el Sniper Advanced Targeting Pod de Lockheed Martin


La Fuerza Aérea del Emirato de Qatar (QEAF) seleccionó el Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) de Lockheed Martin para su aeronave Rafale, marcando el crecimiento continuo y la expansión de la plataforma para la capacidad de precisión. Conforme a este contrato anunciado durante la exhibición de Eurosatory, Lockheed Martin proporcionará el QEAF con pods, repuestos y soporte de despliegue para el Rafale, la décima plataforma para volar con Sniper ATP. Los esfuerzos de integración están en curso, con pruebas de vuelo actualmente en curso. Las entregas de vainas al QEAF comenzarán en 2019. El Sniper ATP detecta, identifica, rastrea automáticamente y designa por láser objetivos tácticos pequeños a distancias largas. También es compatible con el empleo de todas las armas guiadas por láser y GPS contra múltiples objetivos fijos y móviles. Sniper ATP se ha integrado en múltiples plataformas, incluidas la Fuerza Aérea de EEUU y aviones multinacionales F-2, F-15, F-16, F-18, A-10, B-1, B-52, Harrier y Typhoon.  (Source/Photo: Lockheed Martin)

30.5.18

La USAF emite solicitud de propuesta para volver a poner operativos 112 aviones A-10 Thunderbolt


La Fuerza Aérea de los EEUU (USAF) ha emitido una Solicitud de Propuestas (RFP) para relanzar aproximadamente 100 de sus aviones Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II de apoyo aéreo cercano (CAS). El RFP para el programa A-10 Thunderbolt Advanced Wing Continuation Kitting (ATTACK) llama al relanzamiento de 112 aviones en cinco períodos anuales de pedido, con la opción de dos años más después de eso. Este esfuerzo de ATAQUE se suma a los 173 aviones que se actualizaron con el anterior Programa de Reemplazo de Alas (WRP) que se desarrolló entre 2007 y 2018, con Boeing como contratista principal. A pesar del anuncio de la USAF a mitad del WRP de retirar prematuramente el A-10, se consideró más barato continuar con los contratos otorgados en virtud del A-10 Thunderbolt Lifecycle Program Support (TLPS) que cancelarlos. La USAF ahora apunta a mantener una flota de 285 aviones (la suma de los programas WRP y ATTACK) hasta la década de 2030. Hay aproximadamente 350 A-10 en los inventarios de la la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Aérea Nacional, aunque ya se envió un número a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Arizona para almacenaje.

Fuerza Aérea activa, Como una plataforma heredada, el A-10 es compatible igualmente con Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman. Las respuestas a ATTACK RFP vencen el 23 de agosto, y se espera un contrato en el año fiscal 2019. El presupuesto aprobado para el año fiscal 2018 contiene 103 millones para el proyecto, mientras que 79 millones se solicitaron para el año fiscal 2019. Hasta la fecha, no se han identificado fondos para el año fiscal 2020 y posteriores. La emisión del ATTACK RFP es la indicación más segura de la intención de la USAF de revertir su decisión de retirar el A-10 con el fin de liberar recursos para el caza de asalto conjunto (JSF) Lockheed Martin F-35A Lightning II.  (Source/Photo: US Air Force)

20.3.18

General de la Fuerza Aérea de EEUU minimiza las posibles restricciones en Incirlik


Los altos mandos se están alejando de los informes recientes de que se está generando tensión entre los EEUU y Turquía, lo que puede llevar a un cambio notable en las operaciones de los aviones de guerra de EEUU en la Base Aérea Incirlik. La presencia militar en la base, aproximadamente a 850 millas (1.050 km.) de distancia de Rusia, sirve tanto como un elemento de disuasión como un punto de transición para los aviones de la Fuerza Aérea que se desplazan hacia y desde Irak y Siria para misiones contra el Estado Islámico. Funcionarios le dijeron a The Wall Street Journal que Estados Unidos está reduciendo las operaciones de combate por las tensas relaciones con Turquía, relacionadas con obstáculos políticos en Siria. Pero la Fuerza Aérea mantiene su relación con sus homólogos turcos y sus operaciones en la base siguen siendo consistentes.

Sobre una base militar a militar, la relación es firme, de acuerdo con el general Tod Wolters, comandante del Comando de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos de Europa-África. Después de la Segunda Guerra Mundial  EEUU ha considerado a Turquía como una plataforma estratégica. La base de Incirlik tiene una gran importancia para Washington debido a su posición geográfica. Que EEUU abandone esa base es algo casi improbable si se toma en cuenta la situación desde donde tiene acceso (Mar Negro, Mediterráneo, Cáucaso, Irán, Siria, Asia Central y principalmente Rusia). Recordemos que en enero pasado, una escuadrilla de aviones de ataque a tierra A-10 fue trasladada desde Turquía a Afganistán. (Source/Photo: Command of the US Air Force of Europe-Africa)

8.9.17

Dos aviones A-10 Thunderbolt II se estrellaron en EEUU

La Fuerza Aérea de EEUU informo en un comunicado que dos aviones de ataque a tierra A-10 Thunderbolt II se estrellaron el miércoles a la noche en Nevada. Ambos pilotos lograron expulsarse con seguridad y fueron evaluados en el centro médico militar de Nellis. Los jets A-10C, conocido como Warthogs, del Ala 57 se encontraban en una misión rutinaria de entrenamiento cuando se produjo el accidente a las 8 P.M. en el polígono de pruebas y entrenamiento de Nevada, según expresa el comunicado. No esta claro si los aviones chocaron. La causa del accidente se encuentra bajo investigación.