Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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7.9.18

China lanza primer caza de exportación FTC 2000G


China desarrolló el FTC-2000G, una versátil versión para exportación de un avión multipropósito, que ya llegó a la línea de producción en la ciudad de Anshun en la provincia de Guizhou, suroeste de China, según la empresa. El FTC-2000G fue desarrollado por la Corporación de la Industria de la Aviación de Guizhou bajo la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC) para satisfacer la demanda del mercado internacional. La compañía tiene derechos de propiedad intelectual totalmente independientes de la aeronave. Se espera que realice su vuelo inaugural a fines de septiembre. El avión militar multifuncional es apto para atacar entrenamiento y ataque. También podría usarse para misiones de reconocimiento, o incluso como avión de reconocimiento. El modelo puede tener hasta siete puntos ffijos para armamento y un peso máximo de carga de 3.000 kg.  (Source/Photo: AVIC)

16.8.18

Nuevo avión de entrenamiento para los pilotos de la marina de China


Se espera que el último avión de entrenamiento de China, entregado recientemente a la Armada del Ejército de Liberación Popular, ayude a mejorar el entrenamiento de los pilotos basados ​​en portaaviones. La Marina del PLA dijo en un comunicado que su Universidad de Aviación Naval en la provincia de Shandong había celebrado una ceremonia para comisionar un nuevo tipo de avión de entrenamiento en un aeropuerto naval no identificado a lo largo del Mar de Bohai. La declaración dijo que el avión es un avión de entrenamiento de tercera generación desarrollado por la Corporación de Industrias de Aviación de China Hongdu Aviation Industry Group, en Nanchang, provincia de Jiangxi. El contraalmirante Wang Jundong, comisionado político de la universidad, dijo durante la ceremonia que el servicio del nuevo avión de entrenamiento complementará la flota de entrenadores de la universidad y permitirá a los pilotos obtener experiencia más realista para el combate aéreo.

Aunque la declaración no identificó el nuevo avión, las imágenes publicadas por la universidad mostraron que se trata de un avión de entrenamiento avanzado L-15 de Hongdu Aviation Industry. Al menos 12 L-15 fueron entregados en la ceremonia. Según AVIC, un fabricante de aviones líder en el país, el L-15 desarrollado a nivel nacional tiene dos motores, un diseño aerodinámico y aviónica integrada. El L-15 tiene dos tipos: uno para el entrenamiento avanzado de aviones y el otro para el entrenamiento de cazas de combate, dijo el gigante de defensa estatal.

Los aviones de entrenamiento para aplicaciones avanzadas enseñan a los estudiantes pilotos cómo operar aeronaves supersónicas y cómo llevar a cabo sofisticadas maniobras aéreas, mientras que aquellos para entrenamiento de combate directo son versiones mejoradas de modelos de aviones avanzados y se enfocan en familiarizar a los aprendices con maniobras y habilidades de combate. AVIC también señaló que el L-15 tiene una velocidad máxima de 1.200 kilómetros por hora y un alcance máximo de vuelo de 2.600 km. Antes del L-15, la Marina PLA carecía de un avión de entrenamiento de tercera generación, por lo que tuvo que depender de su avión de entrenamiento de segunda generación JJ-7 y de la versión mejorada de ese avión, el JL-9, para llevar a cabo un entrenamiento avanzado para estudiantes. Actualmente, un estudiante de vuelo de la Armada volará el entrenador básico CJ-6 de motor a pistón, seguido del avión de entrenamiento intermedio JL-8. Cuando los pilotos comiencen la etapa de entrenamiento avanzado, tanto el JJ-7 como el JL-9 se usarán para simular un avión de combate real. El uso del L-15 ayudará a acortar el tiempo requerido para el entrenamiento de aviadores de la Armada antes de que se capaciten para operar modernos aviones de combate. El avión de entrenamiento será especialmente útil para los pilotos basados ​​en portaaviones.  (Source/Photo: Hongdu Aviation Industry; People's Liberation Army Navy China; PLA Navy Aviation University)

16.6.18

Finalizan las pruebas en China de lanzamiento de equipo pesado desde un Y-20


La Aviación Industry Corporation of China (AVIC) publicó en su cuenta oficial que el avión de transporte pesado Y-20 de China había realizado su primer entrenamiento de salto aerotransportado y lanzamiento aéreo conjuntamente con las tropas aerotransportadas de la Fuerza Aérea del PLA. En realidad, la cuenta oficial de la Fuerza Aérea del EPL había publicado noticias similares el 8 de mayo. La única diferencia es que las fotos lanzadas por la Fuerza Aérea del EPL fueron principalmente sobre el entrenamiento de salto en paracaídas, sin ninguna escena de lanzamiento de equipo pesado, mientras aquellos lanzados por el AVIC claramente mostraron las escenas del lanzamiento de equipo pesado del equipo Y-20, lo que significa que el avión de transporte Y-20 básicamente ha pasado la prueba de lanzamiento de equipo pesado. Los expertos dijeron que la finalización del lanzamiento de equipos pesados del Y-20 ​​es de gran importancia para la mejora de la capacidad de combate de las tropas aerotransportadas de China. Desde que fueron creadas, las tropas aerotransportadas han sido una "carta de triunfo" que puede derrotar rápidamente al enemigo y también ha ganado innumerables honores.

Pero debido a la tecnología limitada de paracaidismo y plataforma de transporte, el poder de fuego de las tropas aerotransportadas es generalmente inferior a otras tropas terrestres, e incluso más débil que las tropas de infantería estándar. Por lo tanto, descargar equipos pesados ​​se ha convertido en la clave para mejorar la capacidad de combate de las tropas aerotransportadas. El lanzamiento aéreo de equipo pesado se refiere al lanzamiento de armas pesadas y equipos de más de una tonelada. Es una garantía esencial para la maniobrabilidad remota y la capacidad de ataque de fuego de las tropas aerotransportadas modernas. Comparado con el lanzamiento previo de equipos pesados ​​por aviones de transporte militar IL-76 y Y-8, el avión de transporte Y-20 para esta misión tiene la capacidad de lanzar un vehículo blindado de combate de infantería (IFV) ZBD-03 de más de 8 toneladas. Además puede transportar múltiples vehículos de combate aéreos o lanzar armas mucho más pesadas y equipos. Sin embargo, aún se requieren más pruebas y capacitación para aprovechar al máximo las ventajas del Y-20 con grandes bodegas de carga y una gran capacidad de carga. (Source/Photo: MoD China PLA)