Comenzó un nuevo curso de transporte aéreo europeo en Zaragoza, España

La base aérea de Zaragoza acogió, el pasado domingo, la inauguración del cuarto curso ETAP-C de 2018 (European Tactical Airlift Program-Course 18/4) que se desarrollará en España hasta el 14 de septiembre. Seis aviones de transporte de cinco nacionalidades diferentes (Rep. Checa C-295, España C-130 Hércules y C-212 Aviocar, Francia CN-235, Noruega C-130 Hércules y Polonia C-295 realizarán misiones de transporte aéreo táctico. Es de destacar el hecho de que cuatro de los seis aviones europeos participantes en el curso son de fabricación española. El curso comprende vuelos a muy baja cota, lanzamientos de paracaidistas y cargas, tomas de asalto y misiones con amenaza aire-aire y tierra-aire, dentro de un apretado programa de curso diseñado por el EATC (European Air Transport Command). Este curso está dirigido por coronel José Luis Romero Allegue, actual jefe del ETAC ( European Tactical Airlift Centre), centro que está ubicado en Zaragoza y que fue inaugurado el 8 de junio del 2017. (Source/Photo: Ministerio de Defensa de España)

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La Fuerza Aérea de Nigeria reactiva C-130H Hércules

La Fuerza Aérea de Nigeria (NAF) ha completado con éxito el programa interno de extensión de vida en uno de sus aviones C-130H (NAF 913). El programa de extensión de vida se llevó a cabo para mejorar la capacidad de transporte aéreo de servicio. Según el Jefe del Estado Mayor Aéreo (EAC), Mariscal del Aire Sadique Abubakar, la NAF continuará intensificando los esfuerzos para reactivar aeronaves inservibles en su inventario para mejorar su efectividad operativa. Dijo esto mientras evaluaba el progreso del trabajo en el Depósito Periódico de Mantenimiento (PDM) en el país de otra aeronave C-130 de NAF en el Depósito de Mantenimiento de Aeronaves 631(ACMD)  durante su visita operacional a Lagos del 23 al 24 de julio de 2018. El PDM también había reacondicionado con éxito dos motores de aviones C-130H mientras que el segundo C-130H (NAF 917), había alcanzado un nivel avanzado. La NAF ha elevado el estado de servicio de las aeronaves operables de aproximadamente el 31% en 2015 a un promedio del 80% en la fecha. (Source/Photo: Nigerian Air Force)

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Fuerza Aérea Nigeriana revela nuevas adquisiciones de material militar en el presupuesto

El gobierno nigeriano ha aprobado un pago parcial de 47 millones de dólares para la adquisición por parte de la Fuerza Aérea de Nigeria (NAF) de tres aviones de combate JF-17 Thunder del Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC). De acuerdo con el Proyecto de Ley Federal de Apropiación 2018 aprobado por el Presidente Buhari el 20 de junio, el avión JF-17 se adquirirá junto con repuestos, equipos de apoyo y accesorios pertinentes. Nigeria podría comprar más JF-17 en una fecha posterior, y puede haber presupuestado solo para tres iniciales, con más fondos posiblemente asignados más tarde. El gobierno también ha reservado cerca de 19 millones de dólares para la adquisición de dos nuevos helicópteros AW109 del fabricante de aviones italiano Leonardo Helicopters. El presupuesto también incluye disposiciones para el mantenimiento periódico de depósito de un avión de transporte Hércules C-130, así como el mantenimiento periódico de depósito de dos Alpha Jets. Además, el gobierno ha reservado 8 millones para la adquisición de varios repuestos de aviones, y varias armas y municiones que incluyen municiones para aviones de combate y helicópteros de ataque.

El presupuesto también contempla la construcción y el equipamiento de un hangar de mantenimiento de aeronaves estándar en la base del Comando de Operaciones Especiales de Bauchi, así como la modernización y rehabilitación de la infraestructura militar existente en varias bases aéreas de todo el país. La adquisición de los aviones de combate multifuncionales JF-17 Thunder en Nigeria es parte de un programa de modernización de la flota en curso que incluye la adquisición de ocho helicópteros de ataque Mi-35M fabricados en Rusia y hasta 12 aviones de apoyo aéreo Super Tucano A-29 a los Estados Unidos. La NAF espera tres aviones S-29 Super Tucano de segunda mano de Brasil. El avión fue fabricado por la empresa aeroespacial brasileña Embraer Defense and Security. Se espera que el nuevo avión aumente las capacidades operativas de la fuerza aérea en su lucha contra las milicias y la insurgencia Boko Haram en el noreste. (Source: Nigerian Goverment: Nigerian Ministry of Defence/Photo: Nigerian Air Force)

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Bélgica y Luxemburgo recibiran Airbus A-400M entre el 2020 y 2023

En 2001, Bélgica y seis países firmaron un contrato con Airbus para el diseño y la compra de nuevos dispositivos militares de transporte aéreo. Bélgica pidió siete aviones A400M para reemplazar los C-130 que han estado en servicio desde principios de los años setenta. Los A400M belgas y luxemburgueses se entregarán entre 2020 y 2023. En 2013, se entregó el primer A400M a Francia. Mientras tanto, más de sesenta teléfonos están en uso. El primer despliegue operacional del A400M en el Caribe e Irak ha demostrado que el avión logra sus objetivos: mayor capacidad de carga y autonomía en comparación con C-130. Las diversas partes de la aeronave se producen en diferentes sitios. El casco se está construyendo en la ciudad alemana de Bremen y en la ciudad turca de Ankara; las alas en el Filton británico; la nariz en el Saint-Nazaire francés y la cola en el Stade alemán. Las piezas del motor también se producen en varios lugares y se ensamblan y prueban en Munich, Alemania. Bélgica también desempeña un papel en la producción de ciertos componentes como los bordes de ataque y el tren de aterrizaje. Finalmente, todas las piezas terminan en la línea de montaje final en Sevilla en España. En promedio, hay 24 meses entre la producción de las primeras partes y la entrega del avión al cliente. En la configuración final, el A400M jugará un papel importante en la capacidad de transporte aéreo militar europeo. El 15º Wing Air Transport se desplegará desde Melsbroek junto con un avión de Luxemburgo. (Source: Belgian Air Force / Photo: Airbus)

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Misteriosa desaparición en Siria de un gran avión de transporte británico C-130

El periódico, The Sunday Times, informó sobre la “desaparición” de un avión de transporte militar C-130 Hércules británico que llevaba a bordo a miembros de las fuerzas especiales, mientras operaba en el este de Siria bajo el mando de la base estadounidense en Al Tanf. En su informe precisa que el avión desapareció en la región de Badiya al Sham (el Desierto de Siria). Las fuentes británicas no han especificado nada sobre el origen de este incidente ni sobre las razones de la desaparición o de la caída del avión. “El avión Hércules C-130 británico resultó dañado durante una operación especial en una región desértica de Siria y se vio obligado a realizar un aterrizaje en una emergencia”, dijo el periódico británico The Sunday Times, que indicó que no ha sido posible ubicarlo después de que desapareciera de los radares. El periódico dice que el avión llevaba en su interior a un grupo de “fuerzas especiales británicas que regresaban después de una misión secreta a Siria”. Aún así, el incidente ha llevado, según el periódico, a la Fuerza Aérea Británica a retirar de Siria e Irak a otro avión del mismo tipo porque el Hércules C-130 es un aparato muy caro, con un valor de 58 millones de dólares. El gran tamaño de la aeronave hace que su desaparición sea un misterio. ¿Se ha estrellado en tierra? De ser así ¿se trata de un incidente causado por los sistemas de defensa aérea del Ejército sirio o por iraquíes o de un secuestro del avión? Las fuentes británicas guardan silencio sobre el destino de los miembros de las fuerzas especiales británicas que iban a bordo del avión desaparecido. ¿Están vivos o han perecido? Y si están vivos ¿dónde están ahora?

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Botswana adquiere un transporte ligero C-212

La Fuerza de Defensa de Botswana (BDF) adquirió un avión de transporte ligero C-212 de segunda mano para reemplazar uno que se estrelló en 2017. El C-212 (N761CA) se vio con los colores del Ala Aérea de las Fuerzas de Defensa de Botswana en el Aeropuerto Internacional de Lanseria a principios de esta semana realizando vuelos de prueba antes de la entrega. El avión fue construido en 1998 y anteriormente era propiedad de Fayard Enterprises LLC de Wake Forest, Carolina del Norte, antes de ser transferido a Botswana. Fayard Enterprises ofrece principalmente operaciones de paracaidismo con aviones y mantenimiento. El C-212-400 voló desde los Estados Unidos a través de Cabo Verde a principios de febrero de este año. Aparentemente tiene menos de 500 horas en su fuselaje. El ala de defensa de Botswana tiene en su inventario de aviones de transporte aproximadamente tres C-130B Hercules, diez BN-2 Defender, dos C212, dos CN235 y cinco Cessna Skymasters. Perdió un C-212-300 el 9 de febrero de 2017, falleciendo en elaccidente a tres personas cuando cayó cerca de Thebephatswana. (Source: Varios Media / Photo: Botswana Defense Force Air Wing)

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Fuerza Aérea Belga participa del ejercicio conjunto Maple Flag en Canadá

La Base de la Fuerza Aérea Canadiense en Cold Lake , recibió un destacamento belga de F-16 que participaran en el ejercicio Maple Flag . El ejercicio Maple Flag es uno de los ejercicios de combate aéreo más importantes en el que los pilotos hacen su aparición casi todos los años. No solo encuentran en el espacio aéreo canadiense grandes áreas de entrenamiento donde no se permite otro tráfico, también en el terreno para encontrar sus objetivos lo suficiente. En el polígono de Armas Aéreas de Cold Lake (CLAWR) pueden disparar con munición real y práctica. Todo esto hace que Maple Flag sea un ejercicio atractivo y variado para todo tipo de dispositivos y unidades. Además de aviones de combate toman parte en el ejercicio muchas otras unidades, por ejemplo: E-3 Centry (AWACS) de la OTAN, C-130 y C-150 avión cisterna, bombarderos B-52 y EA-18G Growlers especialistas en la guerra electrónica. (Source/Photo: Belgian Air Force; Royal Canadian Air Force)

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La Fuerza Aérea de Etiopía recibe un C-130E Hércules de los EEUU

La Fuerza Aérea de Etiopía acaba de recibir un excedente de Lockheed Martin C-130E Hércules, avión de transporte de los Estados Unidos. El nuevo avión fue anunciado por la Embajada de los Estados Unidos en Addis Abeba el 7 de junio. Esto lo convierte en el segundo avión donado por el Gobierno de los Estados Unidos para ayudar en las tareas de transporte aéreo y transporte de las fuerzas etíopes que luchan actualmente contra el grupo terrorista somalí al-Shabbab. El primer C-130E llegó a Etiopía en 2014 y se integró con el componente aéreo de la Misión de la Unión Africana (UA). C-130E es un desarrollo de rango extendido de la C-130B, con dos tanques de combustible subalimentados y mayor capacidad de alcance y resistencia. (Source/Photo: MoD USA; US Air Force;Lockheed Martín)

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Un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea de Argelia se partió después aterrizar

El incidente ocurrió ayer martes alrededor de las 9:00 am (hora de Argelia) después de que un Hercules C-130, registrado como 7T-WHT, fue completamente destruido, la cabina se partió en dos, luego de aterrizar en la pista de la Base Aérea de Biskra. La aeronave acababa de realizar un ejercicio de lanzamiento de paracaidistas de la Escuela de Fuerzas Especiales de Biskra en el polígono de salto y regresaba a su base. A bordo estaban setenta paracaidistas que realizaron dos saltos antes del incidente. Hubo nueve tripulantes a bordo, que sufrieron lesiones de consideración y fueron transferidos al hospital local. Por el momento, las razones del incidente no se conocen. Se habla de un aterrizaje obstaculizado por un avión de Air Algérie haciendo un acercamiento, pero la información aún no se ha confirmado. Las autoridades de la IV Región Militar, de la cual depende la base aérea, abrieron una investigación. El aeropuerto de Biskra es un aeropuerto mixto con una terminal de pasajeros civiles y una base de la fuerza aérea, compartiendo las mismas pistas. (Source/Photo: Argelian Air Force)

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Alemania ha solicitado aviones de transporte C-130J y KC-130J

El Departamento de Estado ha hecho una presentación para aprobar una posible venta militar extranjera a Alemania de tres (3) aviones C-130J-30 y tres (3) aviones KC-130J por un costo estimado de 1.40 mil millones. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa entregó la certificación requerida que notifica al Congreso de esta posible venta. El Gobierno de Alemania ha solicitado comprar tres (3) aviones C-130J-30 con cuatro (4) motores turbohélice Rolls Royce AE-2100D (instalados); tres (3) aviones KC-130J con cuatro (4) motores turbohélice Rolls Royce AE-2100D (instalados); cuatro (4) motores turbohélice Rolls Royce AE 2100D (recambios); y ocho (8) Terminales MIDS Link-16 (una por aeronave, más dos de repuesto).

También se incluyen ocho (8) Dispensadores de contramedidas electrónicas AN/ALE 47 (1 por aeronave, más 2 repuestos); ocho (8) sistemas de advertencia de misiles AN/AAR-47A (V) 2 (1 por aeronave, más repuestos); ocho (8) receptores de advertencia de radar AN/ALR-56M (1 por aeronave, más 2 repuestos); ocho (8) sistemas de imágenes electro-ópticas/infrarrojas MX-20 (1 por avión, más 2 repuestos); 5 sistemas AN/APX-114/119 identificación amigo o enemigo (IFF); Sistema conjunto de planificación de misiones (JMPS); comunicaciones seguras; navegación de precisión y equipo criptográfico; dispositivos de visión nocturna; equipo de soporte y prueba; publicaciones y documentación técnica; entrenamiento de personal y equipo de entrenamiento; Gobierno de los Estados Unidos y la ingeniería de contratistas; servicios de soporte técnico y logístico; y otros elementos relacionados de apoyo logístico y de programa. Esta venta propuesta contribuirá a la política exterior y la seguridad nacional de los Estados Unidos al ayudar a mejorar la seguridad de un aliado de la OTAN, que es una fuerza importante para la estabilidad política y económica en Europa. La venta propuesta aumentará las capacidades de transporte aéreo, reabastecimiento de combustible y caída de aire de la Fuerza Aérea Alemana. Proporcionar estas capacidades a la Fuerza Aérea Alemana aumentará en gran medida la interoperabilidad entre la Fuerza Aérea de EE. UU. Y la Fuerza Aérea Alemana, así como otros aliados de la OTAN.

La Fuerza Aérea Alemana utilizará estos aviones para llevar a cabo misiones de puente aéreo, reabastecimiento de combustible y entrega aérea estrategica como parte de un escuadrón aliado franco-alemán con base en Evreux, Francia. Este escuadrón conjunto de transporte aéreo tendrá un intercambio ilimitado de aeronaves, tripulaciones aéreas y personal de mantenimiento, así como apoyo técnico y logístico basado en un conjunto común de piezas de repuesto y un contrato de soporte de servicio común. Estos intercambios se llevarían a cabo de conformidad con autorizaciones separadas de los Estados Unidos. El C-130J proporcionará una capacidad de reabastecimiento de combustible crucial para los aviones de combate y de transporte ligero alemanes y franceses, así como helicópteros. Alemania solicita estas capacidades para proporcionar el apoyo de sus tropas desplegadas, la seguridad regional y la interoperabilidad con Francia y los Estados Unidos. . (Source: Defense Security Cooperation Agency/Photo: French MoD)

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Un avión de transporte militar C-130 Hércules se estrella en EEUU

Un avión de transporte militar C-130 Hércules del Ala 165 de la Guardia Aérea Nacional de EEUU se ha estrellado hoy por la mañana cerca del aeropuerto de Savannah en el estado de Georgia, informó el Pentágono. La aeronave se dirigía a la base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan en Arizona desde el estado de Georgia, y chocó contra el suelo poco después de despegar. Medios locales reportan al menos dos personas muertas en el accidente. Hasta el momento se desconocen las causas del accidente.(Source: MoD EEUU / Photo Air Nacional Guard)

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Fuerza Aérea Israelí sigue con las modificad de los aviones C-130 Karnaf

El 131° Escuadrón de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) está experimentando un proceso de modificación único con su avión "Karnaf" (Hercules C-130). Como parte del proyecto de modificación "Karnaf", la vida útil de la aeronave se prolongará por al menos diez años. "La Fuerza de Defensa de Israel (FDI) y la IAF podrán usar la aeronave 'Karnaf' por muchos años más con la adición de nuevas capacidades operacionales ajustadas según el teatro dinámico", dijo el Comandante de escuadrón. "El cambio es significativo. La modificación mejora la estructura de la aeronave y los sistemas de aviónica avanzados, agregando capacidades operacionales mejoradas. Esto nos permite realizar nuestras misiones de la forma más precisa y segura posible, al tiempo que ampliamos el alcance de nuestras capacidades". Un prototipo del avión sufrió modificaciones a lo largo de un año y medio de proceso que comenzó en septiembre de 2015. Posteriormente, más y más aeronaves comenzaron a modificarse, por lo que el departamento operativo se hizo más pequeño, mientras que el departamento de establecimiento creció. Hoy, el 50% de los aviones del escuadrón ya se han modificado, el 25% están en proceso de modificación y el 25% restante aún está inactivo. La inspección final tendrá lugar en 2019. (Source/Photo: Israeli Air Force)

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Ejército del Aire español finaliza el ejercicio DAPEX/Eagle Eye de defensa aérea y control del espacio aéreo

El ejercicio DAPEX es un ejercicio de defensa aérea que simula una agresión exterior y un ataque a la zona de Huelva, Sevilla y Albacete para activar la ejecución de misiones aéreas defensivas como respuesta a incursiones y movimientos de aeronaves no identificadas. El objetivo es aportar a la estructura operativa de las Fuerzas Armadas las capacidades del Mando de Defensa y Operaciones Aéreas (MDOA), entrenadas en condiciones de realizar las tareas de vigilancia y defensa aérea del territorio nacional las 24 horas del día, los 365 días del año. 

En esta edición del ejercicio han participado aviones Eurofighter del Ala 11 de la Base Aérea de Morón y del Ala 14 de la Base Aérea de Albacete, aviones F-18 del Ala 12 de la Base Aérea de Torrejón y del Ala 15 de la Base Aérea de Zaragoza, un avión C-130 Hércules del Ala 31 de la Base Aérea de Zaragoza para reabastecimiento en vuelo. También participaron un avión CN-295 de la Base Aérea de Getafe y un helicóptero Superpuma de la Base Aérea de Cuatro Vientos, así como unidades de apoyo y protección a la fuerza como el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), Escuadrón y Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA y SEADA) y la Unidad Médica de Aeroevacuación (UMAER).

Dentro del ejercicio Eagle Eye del Mando de Defensa y Operaciones Aéreas se integraron al sistema de defensa aérea nacional una unidad de defensa antiaérea (UDAA) del Mando de Artillería Antiaérea (MAAA) del Ejército de Tierra, desde el campo de tiro de Médano del Loro (Huelva) y la fragata ‘Méndez Nuñez’ de la Armada que estuvo operando desde el Golfo de Cádiz. Para esta operación, en la que se ha desarrollado un escenario ficticio en esta zona, se han llevado a cabo misiones aéreas defensivas como respuesta a incursiones y movimientos de aeronaves no identificadas. (Fuente/Foto: Ministerio de Defensa de España/Ejército del Aire)

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El último C-130H deja el inventario de servicios activos de la Fuerza Aérea de EEUU en Japón

La Fuerza Aérea se despidió de su último escuadrón de servicio activo C-130H en Japón. El 36º Escuadrón de Transporte Aéreo, con asiento en la Base Aérea de Yokota, recientemente retiró a sus modelos C-130H Hércules más antiguos, informaron oficiales del Comando de Movilidad Aérea (AMC).

 "La base aérea de Yokota fue el último lugar de servicio para operar el C-130H", dijo el portavoz de AMC, el mayor Korry Leverett. "La conversión de servicio activo al C-130J comenzó en 2014 y ocurrió en: Base de la Fuerza Aérea Dyess [Texas]; Base de la Fuerza Aérea Little Rock [Arkansas]; Base aérea Ramstein [Alemania] y Base aérea Yokota [Japón] ", dijo Leverett.

AMC dijo que el C-130H, uno de los modelos más antiguos del avión de carga Hercules, todavía se encuentra activo en la Guardia Aérea Nacional y Reserva de la Fuerza Aérea en más de 25 ubicaciones. Con aproximadamente 50 años de edad, según el modelo, los C-130 están volando a toda hora en operaciones en todo el mundo. El modelo J ha sido específicamente promocionado por sus capacidades más ágiles. Mucho más flexible y ágil que su primo más grande, el C-17 Globemaster III, el C-130 fabricado por Lockheed Martin Corp. puede transportar aproximadamente transportar cargas de hasta 21,000 kilos. (Fuente/Foto: AMC USAF)

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Air Force C-130 hace aterrizaje de emergencia seguro en Nevada

Un avión de transporte militar asignado a una misión de entrenamiento de montaña en Nevada hizo un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe después de que una luz indicadora sugirió un posible problema con el tren de aterrizaje, poco después del despegue. El C-130H de la Fuerza Aérea estadounidense con 14 personas a bordo voló sobre el área durante más de media hora para quemar combustible antes de aterrizar de emergencia alrededor de las 10:40 a.m. del lunes.

Nadie resultó con lesiones. El avión está asignado al Ala de Transporte 908 en la base de la Fuerza Aérea Maxwell en Montgomery, Alabama, dijo el portavoz de la Guardia Nacional de Nevada. Temporalmente se encontraba basado en la sede de la Guardia Aérea de Nevada en el aeropuerto de Reno como parte de una tarea con la Escuela de Tácticas Avanzadas de Transporte en Montaña. El entrenamiento de montaña a menudo incluye vuelos a lo largo de Sierra Nevada y el alto desierto del norte de Nevada en áreas que se asemejan a partes de Afganistán. Los C-130 se utilizan para transportar tripulaciones y cargamentos, y con frecuencia se usan en como cisterna para descargar retardantes en incendios forestales. (Fuente/Foto: USAF)

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Se cancela ejercicio conjunto de la Fuerza Aérea de EE.UU en Chile

El Sistema de Cooperación de las Fuerzas Aéreas Americanas, que incluye a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ha cancelado un ejercicio de entrenamiento que comenzará esta semana debido a las operaciones humanitarias en curso resultantes de los huracanes en el Caribe y los devastadores terremotos en México.

La Fuerza Aérea tenía programado enviar dos C-130 Hércules de la Guardia Nacional Aérea de Texas y California para participar en el trabajo de Cooperación V de la organización en Chile, centrándose en operaciones de búsqueda y rescate de combate y ayuda humanitaria y de socorro en caso de desastres, dijo el mayor Joost Verduyn, portavoz para la Duodécima Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas del Sur). 

La coalición internacional de 20 miembros comenzó a organizar ejercicios en 2010 después del terremoto en Chile. La organización ha existido en alguna forma desde la década de 1960, según la Fuerza Aérea. La alianza también incluye a Venezuela. 

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Se estrella avion KC-130T de la Infantería de Marina de Estados Unidos

Un avión de transporte KC-130T del Cuerpo de Marina  se estrelló al noroeste de Mississippi perdiendo la vida sus 16 ocupantes. En una rueda de prensa el general Bradley James, comandante de la 4ta ala aérea de la marina, informó que la aeronave, denominada Yankee 72, perdió contacto con la torre de control de tráfico aéreo momentos antes de ocurrir el trágico accidente.

El avión, que perteneció a la escuadrilla de reaprovisionamiento de combustible en vuelo  (VMGR)-452 de la marina había partido desde la Estación Aérea de la Infantería de Marina en Cherry Point, N.C. La aeronave trasportaba personal y equipo al Campo Aéreo El Centro en California

Además de la tripulación a bordo se encontraban seis infantes de marina y un farmaceuta de la marina del 2do batallón de operaciones especiales de las fuerzas del cuerpo de marina que se dirigían a Campo Lejeune  en Yuma, Arizona para un entrenamiento pre-despliegue de la unidad. Según fuentes informativas,un funcionario del aeropuerto dijo que el KC-130 sufrió una falla estructural mientras volaba a 20.000 pies de altura.

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