Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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16.6.18

Alemania firma contrato de arrendamiento de Heron TP con Israel Aerospace Industries


Alemania ha firmado un contrato de arrendamiento financiero para el vehículo aéreo no tripulado (VMA) Heron TP de mediana altitud (MALE) de Israel Aerospace Industries (IAI) que había sido retrasado por una protesta de la industria. El acuerdo se anunció tras la aprobación parlamentaria del acuerdo. La Oficina Federal de Equipos Bundeswehr, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio (BAAINBw) y contratista principal Airbus Defence and Space (DS) acordaron los términos que incluirán la provisión de cinco UAV Heron TP, así como todos los servicios requeridos para su operación . Bajo los términos del contrato básico, el Bundeswehr recibirá cinco aviones equipados para misiones de reconocimiento mientras sean capaces de portar armas, cuatro conjuntos de segmentos terrestres, entornos de entrenamiento y todos los servicios operativos del sistema. El contrato básico también incluye la preparación de la aeronave no tripulada para su uso en operaciones futuras en otros países. El Bundeswehr seleccionó el Heron TP para cumplir con sus requisitos interinos de UAV MALE en 2015, pero esa decisión fue cuestionada por General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI), que había ofrecido su MQ-9 Reaper en su lugar. Las razones detrás de la protesta de GA-ASI no fueron reveladas, a excepción de una queja anterior contra el acuerdo de arrendamiento que fue presentado a la oficina del cartel alemán en junio de 2016, que fue rechazada el 17 de agosto de ese año. Con la protesta de GA-ASI desestimada y la aprobación del Heron TP otorgado, la capacidad se pondrá de pie en los próximos dos años. Las plataformas serán operadas por IAI bajo la gestión de Airbus DS hasta alrededor del 2027, momento en el cual se proyecta que el Sistema de Aviones Piloto Remoto MALE (RPAS) entrará en servicio. (Source/Photo: Israel Aerospace Industries)

2.5.18

El gobierno de Azerbaiyán conforma la adquisición de UAV Hermes 900


Azerbaiyán ha confirmado la recepción de al menos un vehículo aéreo no tripulado (UAV) Elbit Systems Hermes 900, con imágenes publicadas en el sitio web del gobierno que muestran al presidente del país inspeccionando los equipos militares, incluida la plataforma construida en Israel. Las imágenes publicadas el 30 de abril confirmaron los informes de los medios nacionales a partir de agosto de 2017 que Azerbaiyán adquirió el UAV de largo alcance (MALE) fabricado por Israel. Aunque solo se mostró una aeronave, los informes sugirieron que se habían comprado hasta 15 con entregas en los próximos años. Ya se sabía que la Fuerza Aérea de Azerbaiyán (AzAF) y la Fuerza de Defensa Aérea habían recibido varios tipos de aviones no tripulados de Israel. También existe un acuerdo de licencia de producción para los modelos Aerostar y Orbiter 2M de los Sistemas de Defensa Aeronáutica de Israel. La mayoría de los detalles relativos al UAV Hermes 900 de la cooperación de Azerbaiyán con Israel están clasificados, pero Elbit y la Fuerza Aérea israelí han dicho que puede llevar una variedad de cargas útiles.
(Source/Photo: Azerbaiyán MoD; Azerbaiyán  Air Force)

30.4.18

Airbus, Dassault Aviation y Leonardo reafirman su compromiso total en el primer programa europeo MALE RPAS


El primer modelo a escala real de la aeronave pilotada a distancia de media altitud europea (MALE RPAS) se presentó durante una ceremonia celebrada en el 2018 ILA Berlin Air Show, que cerró sus puertas en el aeropuerto de Schönefeld el dia de ayer. La ceremonia de revelación, confirma el compromiso de los cuatro Estados europeos y socios industriales desarrollar conjuntamente una solución soberana para la Defensa y Seguridad Europea. La presentación del modelo a escala real y el compromiso reafirmado se produce después de un estudio de definición de casi dos años lanzado en septiembre de 2016 por las cuatro naciones participantes Alemania, Francia, Italia y España, de trabajar juntos en un sistema aéreo sin tripulación Europeo MALE, firmando en una Declaración de Intención por los países en mayo de 2015. Este programa es ideal para cumplir con los requisitos de capacidad urgente de las fuerzas armadas de Europa. Esta alianza innovadora también alivia la situación presupuestaria limitada de los países a través de la agrupación inteligente de fondos de investigación y desarrollo. (Source/Photo: Airbus, Dassault Aviation and Leonardo)