Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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3.9.18

Fuerza Aérea Francesa recibe los dos primeros aviones Pilatus PC-21 Advanced Trainer


El fabricante suizo aeroespacial, Pilatus Aircraft Ltd., ha entregado los primeros dos aviones de entrenamiento avanzado turbo propulsados ​​ Pilatus PC-21 a la Fuerza Aérea Francesa. Estos son los primeros de un lote de 17 aviones de entrenamiento monomotor PC-21 pedidos por Francia el 30 de diciembre de 2016 en un contrato de 500 millones de euros. El contrato firmado por la Fuerza Aérea Francesa es con Babcock Mission Critical Services France (BMCSF), con Pilatus como subcontratista, en cuyo papel el PC-21 y otro material de capacitación en tierra contribuirán a la finalización del contrato general. Con el pedido, Francia se convirtió en la segunda nación europea después de Suiza en optar por la PC-21. La finalización de la entrega de los 17 aviones se espera antes del final de 2019. El primer PC-21 de la Fuerza Aérea francesa realizó su vuelo inaugural el 10 de julio del año pasado desde las instalaciones de producción de Pilatus ubicadas en el centro de Suiza, en Stans (Nidwalden). Los PC-21 serán utilizados por Francia para entrenar a los futuros pilotos militares que se transferirán al entrenador de jet avanzado Dassault/Dornier Alpha Jet antes de su conversión al Dassault Rafale, un avión de combate multiuso de generación 4.5. (Source/Photo: French Air Force)

6.8.18

Tragedia en los Alpes suizos al estrellarse un avión con 20 personas abordo.


Un avión de la aerolínea suiza JU-AIR con 20 personas a bordo se estrelló este sábado cerca de la montaña Piz Segnas, en los Alpes suizos, en el que es el peor accidente aéreo en Suiza desde el año 2001, confirmó la Policía de la localidad de Graubuenden. "Confirmamos los reportes de medios de que se trata de un avión JU52  matrícula HB-HOT", afirmaron las fuerzas de seguridad helvéticas. "Tenemos la triste certeza de que nadie ha sobrevivido al desastre", indicó posteriormente un portavoz policial. La aerolínea, por su parte, se pronunció al respecto con un breve comunicado. "El equipo de JU-Air está profundamente entristecido y tiene en su mente a los pasajeros, la tripulación, las familias y los amigos de las víctimas". El Junckers JU52 era un avión de transporte fabricado por la firma alemana Junckers desde 1929 y hasta los años cincuenta. Fue utilizado por varias compañías aéreas así como por la aviación militar, para el transporte o bombardeo durante la Segunda Guerra Mundial. De momento JU-Air ha suspendido sus operaciones y ha decidido dejar en tierra sus aviones hasta nuevo aviso.



25.6.18

Airbus Helicopters entrega los primeros H145 a Swiss Air-Rescue Rega


Airbus Helicopters entregó los dos primeros de un total de seis helicópteros H145 a Swiss Air-Rescue Rega. Estos reemplazarán la flota existente de helicópteros EC145 de Rega, que será eliminada a mediados de 2019. Se espera que el primer helicóptero H145 sea desplegado en la base de Berna en octubre. Durante un período de 15 años, los seis EC145 han demostrado ser helicópteros de rescate confiables y versátiles, proporcionando asistencia médica aérea a alrededor de 60.000 pacientes hasta la fecha. Gracias en parte a estas experiencias positivas, Rega ahora está optando por el H145, el sucesor del EC145 El H145 es el líder del mercado para misiones de policía y rescate con una flota combinada de más de 200 helicópteros en todo el mundo, que han acumulado conjuntamente más de 100.000 horas de vuelo. El ágil H145 es especialmente adecuado para transportes especiales de cuidados intensivos gracias a su espaciosa cabina y un peso máximo de despegue de 3.7 toneladas. Los helicópteros están equipados con la suite de aviónica Helionix digital, que brinda administración de datos de vuelo fácil de usar y un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, lo que reduce considerablemente la carga de trabajo del piloto durante las misiones. Su huella acústica particularmente baja hace que el H145 sea el helicóptero más silencioso de su clase. (Source/Photo: Airbus Helicopters)