Senegal adquiere sistemas de entrenamiento de helicópteros Thales

Las Fuerzas Armadas de Senegal utilizarán un entrenador de misiones de helicópteros de Thales para entrenar a suspilotos en los helicóptero de ataque Mi-35 y de transporte Mi-17. Thales anunció que su entrenador de misiones de helicópteros permitirá a los pilotos adquirir y desarrollar habilidades tácticas y estar listos para la misión. El entrenador de misiones en helicóptero de Thales permitirá a los pilotos entrenar en una amplia gama de escenarios tácticos programables, como búsqueda y rescate en combate, operaciones navales o incluso inserción/extracción de comandos. Todo el entrenamiento será analizado en una estación de información para prepararse para una misión exitosa. El entrenador táctico de helicópteros es parte de la cartera de productos de simulación de Thales. Durante más de quince años, los pilotos de helicópteros de la Aviación Ligera del Ejército francés (ALAT) han estado utilizando la plataforma de entrenamiento táctico de helicópteros EDITH de Thales para instrucción y entrenamiento colectivo. El sistema de entrenamiento de helicópteros de Senegal se instalará en la academia de la Fuerza Aérea cerca de Dakar.

Senegal recibió el año pasado tres helicópteros de ataque Mi-24V reacondicionados de la compañía de aviación WZL-1 de Polonia después de pedir las aeronaves de Eslovaquia en 2015. El primer Mi-24 que se repasó con WZL-1 se entregó en febrero de 2017. También proporcionó WZL-1 capacitación técnica para el personal senegalés en los helicópteros. Además de los tres Hinds reacondicionados, Senegal en 2007 recibió dos Mi-24/35P en 2007 después de realizar un pedido de Rusia en 2005. Según el Instituto Internacional de Investigación de la Paz de Estocolmo (SIPRI), Senegal también recibió dos Mi-171 de Rusia. . En junio de 2016 se anunció que Senegal estaba actualizando sus helicópteros de ataque Mi-24 con los sistemas electroópticos Controp DSP-HD de Israel. Además del sistema de entrenamiento de helicópteros, Senegal también ordenó a Thales este mes una cantidad no especificada de radares de vigilancia aérea Ground Master 400 junto con los sistemas de comando y control SkyView. (Source/ Photo: Thales/ Senegal Armed Forces)

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Senegal y Costa de Marfil compran aviones de transporte indonesios

Senegal y Costa de Marfil compran aviones CN235 y NC-212 a PT Dirgantara Indonesia (PTDI) para tareas de transporte y vigilancia marítima. Se firmó un acuerdo marco la semana pasada durante el Foro Indonesia-África celebrado en Indonesia entre el 10 y el 11 de abril. El acuerdo valuado en 75 millones y cubre el suministro de dos aviones de vigilancia marítima NC-212-200 y un avión de patrulla marítima CN235-220 a Senegal y un CN235-220 a Costa de Marfil para el transporte. El acuerdo fue firmado con la compañía belga AD Trade Belgium, que está facilitando los tratos con Senegal y Costa de Marfil. En diciembre de 2016, PTDI entregó un avión de transporte CN235-220 a la Fuerza Aérea de Senegal. Se ordenó en noviembre de 2014 a través de AD Trade Belgium.

El avión está en una configuración de cambio rápido que le permite ser utilizado para misiones de paracaidismo, evacuación médica, VIP y transporte de pasajeros. Esto fue seguido por la orden de Senegal en agosto de 2017 para un solo CN235-220 para la patrulla marítima, otra vez a través de AD Trade Belgium. Burkina Faso y Guinea también han ordenado CN235: el acuerdo de Burkina Faso para dos CN235 fue facilitado por PTDI y AD Trade Belgium. El único CN235 de Guinea fue adquirido de Senegal, que previamente había adquirido dos aviones de segunda mano de Indonesia. La variante del avión CN235-220 MPA tiene una resistencia de 10-11 horas y cuenta con un sistema de cabina de aviónica de vidrio completo más moderno, piloto automático y aletas para un mejor rendimiento y economía. El avión CN235-220 MPA puede equiparse con un radar de búsqueda de 360 ​​grados que puede detectar objetivos pequeños de hasta 200 millas náuticas de distancia, infrarrojos con visión de futuro, así como un Sistema de identificación automática (AIS) y un sistema de seguimiento automático. (Source/Photo: PT Dirgantara Indonesia)

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Senegal ha ordenado 4 jets L-39NG del fabricante checo Aero Vodochody Aerospace

La compañía Aero Vodochody Aerospace dijo en un comunicado que el avión de nueva construcción será capaz de realizar tareas de ataque ligero y de entrenamiento. El contrato también cubre capacitación para pilotos y personal de mantenimiento, repuestos, equipos de apoyo en tierra y servicios de apoyo logístico. La Fuerza Aérea Senegalesa actualmente no opera ningún avión a reacción. Las únicas plataformas de ataque terrestre de Senegal son los helicópteros Mi-24/35 y Mi-17. Embraer anunció en 2013 que Senegal pediría tres de sus turbopropulsores Super Tucano, pero el acuerdo nunca se finalizó. El L-39NG es una versión actualizada del exitoso entrenador jet L-39 que utiliza materiales y aviónica moderna y está equipado con un nuevo motor. Se está promocionando como un reemplazo rentable para la gran cantidad de L-39 que todavía están en servicio. La compañía anunció en 2015 que había alineado a tres clientes para la L-39NG: LOM Praha, una compañía checa de propiedad estatal que entrena a las fuerzas aéreas checas y otras fuerzas aéreas; el equipo de exhibición de Draken International y el equipo de exhibición de Breitling. El 4 de abril, la declaración de Aero Vodochody citó a su presidente, Giuseppe Giordo, diciendo que "también tenemos dos contratos adicionales en un estado muy avanzado de negociación", pero no proporcionó más detalles. (Source/Photo: Aero Vodochody Aerospace)

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Senegal ordena vehículos blindados turcos Ejder Yalcin 4×4

La gendarmería senegalesa es una fuerza militar que proporciona vigilancia y seguridad. Incluye una Gendarmería Territorial con funciones policiales generales y una Gendarmería Móvil para tareas especiales y desorden público serio. Según el contrato firmado, la empresa Turca Nurol Machinery entregará el primer lote de los vehículos Ejder Yalcin y Ejder Toma en marzo y la segunda entrega en abril o mayo. Por el momento, los agentes de seguridad senegaleses se entrenan en las instalaciones de Nurol Machinery para el uso de estos vehículos. A petición de la gendarmería de Senegal, los nuevos vehículos están equipados con torretas abiertas.

El Ejder Yalcin es un vehículo de combate blindado desarrollado para cumplir con los requisitos operativos de las unidades militares y las fuerzas de seguridad en todas las regiones, incluidas las zonas rurales y urbanas. El vehículo está destinado principalmente para ser utilizado por las fuerzas militares y de seguridad turcas. El vehículo de Ejder Yalçin presenta un diseño de casco en forma de V, que integra placas de piso flotante y asientos de mitigación de explosión para proporcionar protección contra minas y dispositivos explosivos improvisados ​​(IED). El vehículo presenta una distribución de asientos ergonómica y cómoda, que puede acomodar hasta 11 personas.

El Ejder Toma es un vehículo de control de disturbios diseñado para que las fuerzas de seguridad interfieran de manera rápida y efectiva contra la desobediencia civil. El vehículo ha sido desarrollado para mantener el orden público y la seguridad en las zonas rurales y urbanas, así como en las regiones fronterizas con su alto rendimiento fuera de la carretera. (Source/Photo: Nurol Machinery)

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La Fuerza Aérea Senegalesa recibe dos helicópteros de ataque Mil Mi-24 de Polonia

Dos helicópteros de asalto Mil Mi-24 "Hind" reacondicionados, pertenecientes a la Fuerza Aérea Senegalesa, han sido recibidos recientemente. Los dos helicópteros artillados Mil Mi-24 fueron revisados ​​por la Operación de Aviación Militar Polaca número 1 (WZL-1). El par de helicópteros fue entregado a Dakar utilizando un avión de transporte pesado Antonov An-124. Tres helicópteros militares Mi-24 vendidos por una empresa privada polaca a las Fuerzas Armadas de Senegal. El primer helicóptero Mi-24 revisado fue entregado en enero de este año.

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Senegal interesado en buques de Indonesia

Senegal ha expresado su interés en la adquisición de buques civiles y militares de Indonesia, incluido un buque de asalto anfibio (LPD). En mayo de 2012, el embajador de Indonesia, Andradjati, dijo que su país mejoraría la cooperación con Senegal y entre octubre y noviembre de 2013 una misión comercial indonesia visitó el país de África Occidental.

 

Senegal ya compró dos aviones multipropósito CN-235-220M de PT Dirgantara Indonesia en 2011 en un acuerdo de 13 millones de dólares negociado por A.D.-Trade Belgium. Los aviones se utilizan principalmente para la logística general y transporte, pero que también puede ser desplegado para la inserción de paracaidistas, evacuación médica (MEDEVAC) y el transporte VIP, debido a su configuración de cambio rápido.

Pero como el país ahora reclama la propiedad de los campos petrolíferos costa afuera de la costa de Saint Louis en su región más septentrional, disputados por Mauritania. Senegal exporta el 70% de sus mercancías por el mar, por lo que la adquisición de  buques de guerra avanzados es urgente. El 6 de septiembre, el Gobierno senegalés puso de manifiesto su interés en comprar seis buques de guerra y cuatro buques comerciales otro acuerdo negociado por AD Trade Belgium en cooperación con Eximbank Indonesia y el astillero de PT PAL. Los buques incluirían lanchas misileras rápidas KCR 60, un modelo que PT PAL ya está tratando de vender a Guinea Bissau, Gabón y Nigeria.

Dakar también está interesado en adquirir un incluido un buque de asalto anfibio (LPD) de la clase Tarlac de 123 m, una nave basada en la clase Makassar de la Armada de Indonesia también construida por PT PAL. Hasta ahora Senegal ha comprado barcos de Francia.

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Concluye la operación de seguridad marítima Junction Rain 2017 en Senegal

Miembros de la Guardia Costera de los Estados Unidos, de la Armada de los Estados Unidos, de los Marines senegaleses, de la Armada senegalés y de la Guardia Costera de Cabo Verde se reunieron para una conferencia informativa que concluyó con la Operación Junction Rain (OJR), fase operativa de la Asociación Africana de Aplicación de la Ley Marítima (AMLEP).

Durante esta fase, el Equipo Táctico de Aplicación de la Ley 406 de la Guardia Costera de los Estados Unidos, con sede en Miami, Florida, actuó en un acompañamiento, asesoría y asistencia a los equipos de embarque de la Guardia Costera de Cabo Verde.

Estos embarques consistieron en identificar objetivos de interés, empleando pequeñas embarcaciones con equipos a bordo, luego abordando el buque para investigar. Durante la inspección, los tres países trabajaron juntos para revisar la documentación, detectar la actividad ilícita y hacer cumplir el derecho marítimo correspondiente a las respectivas autoridades y jurisdicción de la nación costera, informó la US Navy.

Durante la operación, los equipos de Estados Unidos, Senegal y Cabo Verde realizaron 22 abordajes, proporcionando un ambiente marítimo más seguro para las naciones africanas asociadas. Además de realizar abordajes, los tres países intercambiaron las mejores prácticas en un amplio espectro de operaciones marítimas, incluyendo la seguridad del agua y el embarque en el mar, inspección y procedimientos de búsqueda.

OJR es la fase operativa de la Asociación Africana de Aplicación de la Ley Marítima (AMLEP). El programa AMLEP permite a los países socios africanos aumentar la capacidad de seguridad marítima y mejorar la gestión de su entorno marítimo a través de las operaciones de aplicación de la ley marítima combinadas en el mundo real. AMLEP es un programa paralelo de la iniciativa de la Asociación de Alianzas Africanas (APS), que se centra en la creación de conciencia de los países marítimos de las naciones africanas.

AMLEP compara un destacamento de la policía de la Guardia Costera de los Estados Unidos con las fuerzas marítimas de la nación asociada y el personal interinstitucional para ejecutar operaciones combinadas de aplicación de la ley. Los equipos de abordaje operan desde buques nacionales para reforzar el estado de derecho en las áreas marítimas de la nación africana, identificando buques sospechosos y detectando y combatiendo actividades ilícitas y criminales, dijo la Marina estadounidense.

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