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28.9.18
Burkina Faso utiliza el Embraer EMB-314 Super Tucano en ataque aéreo antiterrorista
6.9.18
Estados Unidos extiende el contrato de compra de Super Tucano para Afganistán
El Departamento de Defensa de los EE.UU (DoD) extendió
el contrato de cantidad indefinida que tiene con Sierra Nevada Corporation
(SNC) para entregar aviones turbohélice de ataque ligero SNC-Embraer A-29 Súper
Tucano a Afganistán. El Departamento de Defensa anunció el 4 de septiembre que
extendería el contrato de ID/IQ por cinco años más, desde agosto de 2019 hasta
fines de diciembre de 2024, y elevando el tope de 1.043 millones a 1.808
millones. El trabajo se realizará en la Base de la Fuerza Aérea Moody (AFB) en
Georgia, así como en las bases aéreas de Kabul, Kandahar y Mazari Sharif en
Afganistán. Con 26 Super Tucanos ya contratados para la Fuerza Aérea Afgana
(AAF), 22 habían sido entregados a partir de mayo. Nueve de estos están siendo
utilizados por el Escuadrón de Caza 81 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
(Fuerza Aérea de Estados Unidos) en Moody AFB para entrenar pilotos y técnicos
de AAF, y el resto vuelan misiones de combate en Afganistán.
El Super Tucano ha estado activo en Afganistán desde
principios de 2016, desde entonces ha servido como único avión de combate de
ala fija de la AAF. El alcance, la velocidad, el techo de servicio y la
disponibilidad del Super Tucano (junto con su capacidad para dispensar
municiones guiadas con precisión) le permiten operar con eficacia en todo
Afganistán. Alimentado por un único motor turbohélice 1.600 SHP Pratt &
Whitney PT6A-68/3, el Super Tucano lleva dos ametralladoras de
17.8.18
Fuerza Aérea de EEUU lanza proyecto de solicitud de propuestas para el avión de Ataque Liviano
La Fuerza Aérea de los EEUU compartió un borrador de
solicitud de propuesta (RFP) para la aeronave de Ataque Liviano, con Sierra
Nevada/Embraer y Textron Aviation luego de la conclusión de la segunda fase de
su Avión Experimental de Ataque Liviano. Este es el primer paso para trabajar
con la industria hacia el lanzamiento final de RFP que se espera para diciembre
de 2018, dijo la Fuerza Aérea de los EEUU. Los funcionarios de adquisiciones de
la Fuerza Aérea indicaron que hay elementos que aún deben completarse antes del
lanzamiento de la RFP final, pero es prudente comenzar el diálogo con la industria
para ajustar la RFP según corresponda a fin de cumplir con los plazos. Los
pilotos volaron aeronaves de Sierra Nevada/Embraer A-29 Super Tucano y Textron
Aviation AT-6B Wolverine este verano como un experimento de vuelo directo para
reunir información adicional sobre las capacidades de la aeronave, así como la
interoperabilidad de la nación socia, antes de una posible compra la aeronave
de ataque ligero. (Source/Photo: US Air Force)
18.7.18
Fuerza Aérea Nigeriana revela nuevas adquisiciones de material militar en el presupuesto
El gobierno nigeriano ha aprobado un pago parcial de 47
millones de dólares para la adquisición por parte de la Fuerza Aérea de Nigeria
(NAF) de tres aviones de combate JF-17 Thunder del Complejo Aeronáutico de
Pakistán (PAC). De acuerdo con el Proyecto de Ley Federal de Apropiación 2018
aprobado por el Presidente Buhari el 20 de junio, el avión JF-17 se adquirirá
junto con repuestos, equipos de apoyo y accesorios pertinentes. Nigeria podría
comprar más JF-17 en una fecha posterior, y puede haber presupuestado solo para
tres iniciales, con más fondos posiblemente asignados más tarde. El gobierno
también ha reservado cerca de 19 millones de dólares para la adquisición de dos
nuevos helicópteros AW109 del fabricante de aviones italiano Leonardo
Helicopters. El presupuesto también incluye disposiciones para el mantenimiento
periódico de depósito de un avión de transporte Hércules C-130, así como el
mantenimiento periódico de depósito de dos Alpha Jets. Además, el gobierno ha
reservado 8 millones para la adquisición de varios repuestos de aviones, y
varias armas y municiones que incluyen municiones para aviones de combate y helicópteros
de ataque. 
El presupuesto también contempla la construcción y el
equipamiento de un hangar de mantenimiento de aeronaves estándar en la base del
Comando de Operaciones Especiales de Bauchi, así como la modernización y
rehabilitación de la infraestructura militar existente en varias bases aéreas
de todo el país. La adquisición de los aviones de combate multifuncionales
JF-17 Thunder en Nigeria es parte de un programa de modernización de la flota
en curso que incluye la adquisición de ocho helicópteros de ataque Mi-35M
fabricados en Rusia y hasta 12 aviones de apoyo aéreo Super Tucano A-
13.7.18
La fuerza aérea de Malí recibe cuatro aviones Embraer EMB--314 Súper Tucano
La fuerza aérea de Malí ha recibido cuatro aviones de
ataque ligero y entrenamiento Embraer EMB-314 
Se entiende que las cuatro aeronaves entregadas están
configuradas para ataque ligero y apoyo aéreo cercano, mientras que las dos
restantes contarán con sistemas de vigilancia y se utilizarán para misiones de
inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), incluida la patrulla
fronteriza. Los primeros dos aviones se vieron por primera vez sometidos a
vuelos de prueba en noviembre y diciembre de 2016 en el aeropuerto Bacacheri en
el sudeste de Brasil. La entrega de Super Tucano es la última de una serie de
adquisiciones para la Fuerza Aérea de Mali, que ha recibido casi una docena de
nuevos aviones en los últimos años. En octubre de 2017, Keita dio la bienvenida
a la entrega de nuevos aviones a la Fuerza Aérea del país, que incluyen un
transporte C-295W, dos aviones ligeros Y-12, dos helicópteros de combate Mi-35M
y un helicóptero de transporte Súper Puma.
(Source: Mali Goverment/Photo: Mali Air Force)
23.6.18
Avion A-29 Super Tucano se estrella en el polígono de tiro de White Sand, EEUU
Un A-29 Super Tucano se estrelló sobre el Red Rio
Bombing Range aproximadamente a las 11:30 a.m. de ayer durante un vuelo de
entrenamiento como parte del Light Attack Experiment de la Fuerza Aérea. Un
miembro de la tripulación sufrió heridas leves y fue trasladado en avión a un
hospital local. Se dará a conocer más información sobre el segundo miembro de
la tripulación cuando esté disponible. El accidente se encuentra actualmente
bajo investigación, y no se ha determinado ninguna causa hasta este momento. El
Red Rio Bombing Range es parte del White Sands Missile Range, una instalación
del Ejército de EE. UU. y el mayor campo de pruebas al aire libre del
Departamento de Defensa. Las unidades de bomberos y de policía de la Dirección
de Servicios de Emergencia del Campo de Misiles White Sands respondieron
inicialmente al informe del accidente. (Source/Photo:
USAF)
14.5.18
La empresa Embrear comunicó los daños sufridos tras el incidente del KC-390
Embraer informa que después de una evaluación inicial del
KC-390, prototipo 001, que estuvo involucrado en un incidente el 05 de mayo,
cuando experimentó una excursión de pista mientras realizaba pruebas de suelo
en Gavião Peixoto de Embraer (SP), se identificaron daños extensos en cada uno
de los tres trenes de aterrizaje del avión, así como daños a la estructura del
fuselaje. Los análisis iniciales indican que el avión y todos los sistemas se
comportaron normalmente, de acuerdo con las características del diseño. La
compañía está evaluando el cronograma de planificación para la continuación de
las pruebas de certificación, incluida la posibilidad de transferir algunas
pruebas al prototipo 002 y a la primera serie de aeronaves, que ya se
encuentran en una etapa avanzada de ensamblaje. Embraer mantiene su pronóstico
para el logro de la Capacidad Operacional Final, objeto de la certificación
militar final de la aeronave, así como la primera entrega a la Fuerza Aérea
Brasileña, en el cuarto trimestre de 2018. La Compañía ya ha iniciado la
investigación para encontrar las causas del incidente y permanece a disposición
de las autoridades aeronáuticas. (Source/Photo:
Embraer)
8.5.18
Incidente en pruebas de pista del avión de transporte Embraer KC-390
Embraer comunica de un incidente en la instalación Gavião
Peixoto el sábado 5 de mayo con el prototipo 001 del nuevo avión de transporte
KC-390, que estaba realizando pruebas en tierra que resultaron que la aeronave
sobrepasara el límite de la pista. La tripulación salió de manera segura y sin
lesiones. El equipo de soporte de operaciones de vuelo respondió de inmediato y
Embraer ya inició una investigación sobre las causas del incidente. El
incidente fue reportado a la oficina de investigación y prevención de
accidentes aeronáuticos de la Fuerza Aérea Brasileña (CENIPA).
El KC-390 es un proyecto de avión de transporte de tamaño
mediano, propulsado por dos motores de reacción. Es la mayor aeronave que la
compañía Embraer ha fabricado hasta la fecha, siendo capaz de transportar hasta
21 toneladas de carga, incluidos vehículos blindados de ruedas. Es similar en
tamaño al C-130J Super Hércules, que tiene capacidad de carga de 19
toneladas. (Source/Photo: Embrear)
7.5.18
Embraer y American Airlines firman un contrato por 15 aviones E175
Embraer y American Airlines Inc. firmaron un pedido en
firme para 15 jets E175 con una configuración de 76 asientos. El contrato tiene
un valor de 705 millones de dólares, basado en los precios de lista actuales, y
se incluirá en la cartera de pedidos del segundo trimestre de Emberer. Las
entregas se llevarán a cabo entre marzo y noviembre de 2019. Combinado con los
tres pedidos anteriores de la aerolínea para el E175, este nuevo contrato
resulta en un total de 89 E175 para American Airlines. La orden más reciente
tuvo lugar en octubre de 2017 para diez aviones.
American Airlines seleccionó a Envoy, una subsidiaria de
propiedad absoluta de American Airlines Group, para operar los 15 aviones, que
se configurarán con un total de 76 asientos, 12 en primera clase y 64 en cabina
principal, incluidos los asientos principales de la cabina extra. Incluyendo
este nuevo contrato, Embraer ha vendido más de 400 E175 a las aerolíneas en
Norteamérica desde enero de 2013, ganando más del 80% de todos los pedidos en
este segmento de jet de 76 asientos. Desde que ingresó al servicio, la familia
de E-Jets recibió más de 1.800 pedidos y más de 1.400 aviones fueron
entregados. Hoy, los E-Jets vuelan en la flota de 70 clientes en 50 países. (Source/Photo: Embrear)
28.4.18
La marina de Brasil recibe el primer biplaza AF-1C Skyhawk modernizado
La Armada brasileña recibió el primer avión de combate
modernizado McDonnell Douglas AF-1C
Skyhawk. La Marina brasileña actualmente opera dos Skyhawks modernizados. A
Embraer se le adjudicó un contrato en abril de 2009 para actualizar nueve A-4KU
y tres TA-4KU a la versión AF-1B y AF-1C estándar, respectivamente, de 20 A-4KU y
tres TA-4KU que se compraron de existencias kuwaitíes. Sin embargo,
recientemente se decidió modernizar un menor número de aeronaves debido a la
restricción de los presupuestos y la decisión de desmantelar el portaaviones
São Paulo (A 12). El primer AF-1B se entregó en mayo de 2015 al Escuadrón VF-1
'Falcão' de la Base Aérea Naval São Pedro da Aldeia y el segundo en abril de
2016, pero este último avión se estrelló el 26 de julio de 2016. Un nuevo AF-1B
está programado para entrega este año. (Source/Photo: Embrear
/ Marinha do Brasil)
Widerøe de Noruega completa el primer vuelo de un Embraer E190-E2
Widerøe, la aerolínea regional más grande de Escandinavia,
completó el primer vuelo programado de un Embraer E190-E2. El avión, registrado
LN-WEA y que opera como el vuelo WF622, partió del aeropuerto de Bergen a las
7:56 AM y llegó al aeropuerto de Tromsø a las 9:39 AM, hora local. Este vuelo
marca la entrada oficial en servicio del primero de los tres nuevos E-Jets E2
que Embraer ha desarrollado para suceder a su E-Jets de primera generación. Las
entregas del E195-E2 más grande están planificadas para comenzar en 2019, y en
2021 para el E175-E2 más pequeño. Los pasajeros de Widerøe experimentaron un
vuelo silencioso y ecológico en la ruta de 672 nm. El E190-E2 tiene los niveles
más bajos de ruido externo y emisiones de cualquier aeronave en su categoría y
consume un 17.3% menos de combustible que el E190 de la generación actual.
El interior de la cabina E2 completamente rediseñado y
agradable presenta nuevos tratamientos acústicos, un sistema de aire
acondicionado silencioso mejorado y más espacio de almacenamiento. En algunas
condiciones de vuelo, los niveles de ruido de la cabina E2 son un 50% más bajos
que los de su principal competidor. Los márgenes de ruido de la comunidad más
bajos en la industria de las aerolíneas se lograron mediante una combinación de
diseño de estructura del avión de bajo arrastre y bajo nivel de ruido con un
rendimiento de campo sobresaliente. Estas características reducen el empuje
requerido del motor, lo que hace que el E2 sea mucho más silencioso durante el
aterizaje y el despegue. Widerøe recibirá dos E190-E2 más este año. Posee
derechos de compra para 12 E2 adicionales. El valor total de la orden es de
aproximadamente 873 millones si se ejercen todos los derechos. (Source/Photo: Embraer)
15.4.18
El gobierno de Zimbabue compra aviones Boeing y los alquila a una nueva aerolínea
Zimbabwe ha comprado dos aviones Boeing 777 y un avión Embrear
EMB 190 de Malasia, dijo el ministro de Finanzas, y agregó que los aviones
serían alquilados a una nueva aerolínea local hasta que la aerolínea nacional Air
Zimbabwe vuelva a ser rentable. Patrick Chinamasa dijo que Harare había
acordado con una firma malasia no identificada comprar cuatro aviones Boeing
777 por70 millones de dólares, pero hasta ahora había pagado por dos. El
gobierno también pagó un pequeño avión Embraer y planea agregar cinco aviones
más. Los nuevos aviones son propiedad de una sociedad especial de propiedad
estatal llamada Zimbabwe Aviation Leasing Company. Durante una ceremonia para
recibir el primer Boeing 777 en Harare, Chinamasa dijo que el avión sería
utilizado por Zimbabwe Airways, una nueva aerolínea cuya propiedad no fue
revelada inmediatamente.
Los informes de los medios locales habían vinculado
Zimbabwe Airways y los nuevos aviones a la familia del ex presidente Robert
Mugabe, pero Chinamasa dijo que eso era falso. Chinamasa tampoco haría
comentarios sobre la especulación de que el gobierno podría ser el propietario
de la nueva aerolínea y, en última instancia, disolvería el problemático Air
Zimbabwe. Dijo, sin embargo, que el gobierno no podía seguir apoyando a Air
Zimbabwe, que genera pérdidas, porque era como "poner recursos en un pozo
sin fondo". Air Zimbabwe tiene deudas de más de $ 300 millones. "Air
Zimbabwe debe poner en orden sus casas y mientras no arreglen su casa, estos
aviones los puedo alquilar a cualquier tercero que pueda pagarle a la tesorería
las tarifas de arrendamiento por la utilización de los aviones", dijo
Chinamasa. Chinamasa dijo que los aviones Boeing tenían una vida útil de 15 a 20 años. (Source/Photo: Zimbabwe Goverment)
13.4.18
El Embraer KC-390 se presento en FIDAE 2018
Embraer brinda una rueda de prensa en FIDAE 2018 en la ciudad de Santiago de Chile donde dio a conocer su producto multi-misión ,el transporte a media altura KC-390,visto como la opción avanzada y moderna para reemplazar el legado de aeronaves de mediano ascensor, él KC-390 está diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría, mientras que presenta el costo del ciclo de vida más baja en el mercado y la capacidad de realizar múltiples misiones tales como el transporte y lanzamiento aéreo de tropas y carga, búsqueda y rescate (SAR), evacuación médica, de reabastecimiento en vuelo (fija y ala rotatoria) y extinción de incendios, entre otros. Embraer logra KC-390's la capacidad operativa (IOC) en diciembre de 2017 y espera recibir la certificación de la capacidad operativa final (FOC) en la segunda mitad de 2018. La primera entrega está programada para realizarse en 2018. El vuelo de campaña de pruebas del KC-390 está progresando muy bien, con más de 1.600 horas de vuelo acumuladas a finales de marzo.
También se mostró en FIDAE el A-29 Super Tucano, el mejor
avión de apoyoy ataque aéreo cercano en el mercado. El Super Tucano
es un avión turbohélice duradero, versátil y potente, capaz de operar
desde pistas no mejoradas que fuera seleccionado por 14 fuerzas aéreas de todo
el mundo, incluyendo la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que lo ha
seleccionado a este avión para su programa de apoyo aéreo cercano.
Acerca de Embraer
Embraer es una empresa global con sede en Brasil dedicada a la aviación comercial y ejecutiva, la defensa y la seguridad. La compañía diseña, desarrolla, fabrica y comercializa aviones y sistemas, proporcionando apoyo y servicios al cliente.
25.11.17
Embraer KC-390 llega a los Estados Unidos para una serie de pruebas de vuelo
El nuevo avión de transporte militar y cisterna
multi-misión Embraer KC-390 comenzará una serie de pruebas de vuelo en los
Estados Unidos como parte de su campaña de prueba de vuelo para la
certificación. El avión salió de Brasil el sábado pasado y llegó a las
instalaciones de Embraer en Jacksonville, Florida. Durante las próximas dos o
tres semanas, la aeronave realizará pruebas en los sistemas de aviónica,
medición de ruido externo y operaciones con viento cruzado.
8.11.17
Embraer entrega el 10 ° E190 a J-AIR Singapur
13.10.17
Embraer establecerá centro de entrenamiento de aviación en Johannesburgo
Embraer establecerá un centro de capacitación en el
aeropuerto internacional de Tambo en Johannesburgo, que se abrirá en la primera
mitad del próximo año y brindará capacitación a pilotos, técnicos de
mantenimiento y tripulación de cabina. El Centro de Capacitación de Embraer
estará equipado con un simulador de vuelo completo E-Jets, cuatro simuladores
de sistema de gestión de vuelo, un entrenador de puerta y un entrenador de ala
superior para ofrecer entrenamiento a pilotos y escuela de tierra, cursos de
ingeniería y entrenamiento de familiarización E-Jet para la tripulación de
cabina, comunicó Embraer. Cuando esté en pleno funcionamiento, el centro podrá
capacitar a alrededor de 2 000 profesionales aeroespaciales por año.
La tripulación de vuelo y los técnicos de ingeniería de
los operadores de Embraer como Airlink, el ancla del centro y el cliente de
lanzamiento, y otros de toda la región y más allá, serán capacitados en la
nueva instalación. La capacitación de nuevos profesionales de la aviación para
abordar la escasez crítica de habilidades experimentada en el entorno de
aviación de la región será un catalizador clave para liberar el enorme
potencial del sector aeroespacial subdesarrollado del continente, dijo Embraer.
El Centro de Capacitación de Embraer en Johannesburgo se
une a las instalaciones existentes de Embraer en São José dos Campos (Brasil),
Nashville Tn. (EE. UU.) Y en OGMA cerca de Lisboa (Portugal). Embraer también
trabaja con otros proveedores de capacitación en todo el mundo. (Fuente: Embraer)
