Estados Unidos extiende el contrato de compra de Super Tucano para Afganistán

El Departamento de Defensa de los EE.UU (DoD) extendió el contrato de cantidad indefinida que tiene con Sierra Nevada Corporation (SNC) para entregar aviones turbohélice de ataque ligero SNC-Embraer A-29 Súper Tucano a Afganistán. El Departamento de Defensa anunció el 4 de septiembre que extendería el contrato de ID/IQ por cinco años más, desde agosto de 2019 hasta fines de diciembre de 2024, y elevando el tope de 1.043 millones a 1.808 millones. El trabajo se realizará en la Base de la Fuerza Aérea Moody (AFB) en Georgia, así como en las bases aéreas de Kabul, Kandahar y Mazari Sharif en Afganistán. Con 26 Super Tucanos ya contratados para la Fuerza Aérea Afgana (AAF), 22 habían sido entregados a partir de mayo. Nueve de estos están siendo utilizados por el Escuadrón de Caza 81 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (Fuerza Aérea de Estados Unidos) en Moody AFB para entrenar pilotos y técnicos de AAF, y el resto vuelan misiones de combate en Afganistán.

El Super Tucano ha estado activo en Afganistán desde principios de 2016, desde entonces ha servido como único avión de combate de ala fija de la AAF. El alcance, la velocidad, el techo de servicio y la disponibilidad del Super Tucano (junto con su capacidad para dispensar municiones guiadas con precisión) le permiten operar con eficacia en todo Afganistán. Alimentado por un único motor turbohélice 1.600 SHP Pratt & Whitney PT6A-68/3, el Super Tucano lleva dos ametralladoras de 12.7 mm (200 rondas cada una) en las alas, y puede configurarse con armamento subalar adicional como cañones de 20 mm, ametralladoras adicionales de 12,7 mm, cápsulas de cohetes, municiones guiadas con precisión y/o bombas de hasta 1.500 kg. Tiene una resistencia de siete horas y puede operar desde campos aéreos semi preparados. (Source/Photo: 438th Air Expeditionary Wing)

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Fuerza Aérea de EEUU lanza proyecto de solicitud de propuestas para el avión de Ataque Liviano

La Fuerza Aérea de los EEUU compartió un borrador de solicitud de propuesta (RFP) para la aeronave de Ataque Liviano, con Sierra Nevada/Embraer y Textron Aviation luego de la conclusión de la segunda fase de su Avión Experimental de Ataque Liviano. Este es el primer paso para trabajar con la industria hacia el lanzamiento final de RFP que se espera para diciembre de 2018, dijo la Fuerza Aérea de los EEUU. Los funcionarios de adquisiciones de la Fuerza Aérea indicaron que hay elementos que aún deben completarse antes del lanzamiento de la RFP final, pero es prudente comenzar el diálogo con la industria para ajustar la RFP según corresponda a fin de cumplir con los plazos. Los pilotos volaron aeronaves de Sierra Nevada/Embraer A-29 Super Tucano y Textron Aviation AT-6B Wolverine este verano como un experimento de vuelo directo para reunir información adicional sobre las capacidades de la aeronave, así como la interoperabilidad de la nación socia, antes de una posible compra la aeronave de ataque ligero. (Source/Photo: US Air Force)

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Fuerza Aérea Nigeriana revela nuevas adquisiciones de material militar en el presupuesto

El gobierno nigeriano ha aprobado un pago parcial de 47 millones de dólares para la adquisición por parte de la Fuerza Aérea de Nigeria (NAF) de tres aviones de combate JF-17 Thunder del Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC). De acuerdo con el Proyecto de Ley Federal de Apropiación 2018 aprobado por el Presidente Buhari el 20 de junio, el avión JF-17 se adquirirá junto con repuestos, equipos de apoyo y accesorios pertinentes. Nigeria podría comprar más JF-17 en una fecha posterior, y puede haber presupuestado solo para tres iniciales, con más fondos posiblemente asignados más tarde. El gobierno también ha reservado cerca de 19 millones de dólares para la adquisición de dos nuevos helicópteros AW109 del fabricante de aviones italiano Leonardo Helicopters. El presupuesto también incluye disposiciones para el mantenimiento periódico de depósito de un avión de transporte Hércules C-130, así como el mantenimiento periódico de depósito de dos Alpha Jets. Además, el gobierno ha reservado 8 millones para la adquisición de varios repuestos de aviones, y varias armas y municiones que incluyen municiones para aviones de combate y helicópteros de ataque.

El presupuesto también contempla la construcción y el equipamiento de un hangar de mantenimiento de aeronaves estándar en la base del Comando de Operaciones Especiales de Bauchi, así como la modernización y rehabilitación de la infraestructura militar existente en varias bases aéreas de todo el país. La adquisición de los aviones de combate multifuncionales JF-17 Thunder en Nigeria es parte de un programa de modernización de la flota en curso que incluye la adquisición de ocho helicópteros de ataque Mi-35M fabricados en Rusia y hasta 12 aviones de apoyo aéreo Super Tucano A-29 a los Estados Unidos. La NAF espera tres aviones S-29 Super Tucano de segunda mano de Brasil. El avión fue fabricado por la empresa aeroespacial brasileña Embraer Defense and Security. Se espera que el nuevo avión aumente las capacidades operativas de la fuerza aérea en su lucha contra las milicias y la insurgencia Boko Haram en el noreste. (Source: Nigerian Goverment: Nigerian Ministry of Defence/Photo: Nigerian Air Force)

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Avion A-29 Super Tucano se estrella en el polígono de tiro de White Sand, EEUU

Un A-29 Super Tucano se estrelló sobre el Red Rio Bombing Range aproximadamente a las 11:30 a.m. de ayer durante un vuelo de entrenamiento como parte del Light Attack Experiment de la Fuerza Aérea. Un miembro de la tripulación sufrió heridas leves y fue trasladado en avión a un hospital local. Se dará a conocer más información sobre el segundo miembro de la tripulación cuando esté disponible. El accidente se encuentra actualmente bajo investigación, y no se ha determinado ninguna causa hasta este momento. El Red Rio Bombing Range es parte del White Sands Missile Range, una instalación del Ejército de EE. UU. y el mayor campo de pruebas al aire libre del Departamento de Defensa. Las unidades de bomberos y de policía de la Dirección de Servicios de Emergencia del Campo de Misiles White Sands respondieron inicialmente al informe del accidente. (Source/Photo: USAF)

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La Fuerza Aérea de Mali espera más plataformas aéreas

Para modernizar aún más su flota aérea, la Fuerza Aérea de Mali pronto recibiría más plataformas aéreas. El avión que se entregará próximamente incluye aviones de transporte Airbus C295W. La Fuerza Aérea de Mali (FAMa) utilizaría el nuevo C295W para complementar el que se entregó anteriormente con el fin de aumentar su capacidad logística.

Una fuente industrial no identificada sugirió que también se entregaría más H215 Super Puma, además de los dos recibidos el año pasado. Además, también se espera otro Mi-35M y otros cuatro aviones de ataque ligero Embraer A-29 Súper Tucano, aunque el cronograma aún se desconoce. Recordemos que recientemente se adquirieron dos helicópteros de ataque Mi-35M y 2 aviones de transporte utilitario Y-12. El presidente Ibrahim Keita inspeccionó el avión el 3 de octubre durante un recorrido por la Base Aérea 101 en Bamako. Los dos H215 Super Puma fueron comprados por 18 millones de dólares a Airbus Helicopters.

El gobierno de Malí comenzó una reorganización masiva de las fuerzas armadas y un plan de rearme con un valor de 1.230 millones de CFA. La estrategia de inversión fue aprobada por la presidencia bajo la Ley de Orientación y Planificación Militar. La estrategia de inversión también incluye el reclutamiento de más de 10.000 soldados que probablemente se duplicarían para 2020.

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La Fuerza Aérea de Estados Unidos encarga 6 aviones A-29 para Afganistán

Sierra Nevada Corporation (SNC) y su socio Embraer Defense & Security han recibido órdenes del Programa A-29 de Afganistán de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) para seis aviones A-29 Super Tucano adicionales. El A-29 se utiliza para realizar entrenamientos de vuelo avanzados, reconocimiento aéreo y otras operaciones del Programa A-29 de Afganistán. La producción de estos seis nuevos aviones comenzará de inmediato en Jacksonville, Florida, y eleva a 26 el número total de aviones proporcionados al Programa.

Hasta la fecha, el A-29 Super Tucano ha sido seleccionado por 13 fuerzas aéreas en todo el mundo para misiones de apoyo cercanas y tiene un excelente récord de rendimiento: más de 320,000 horas de vuelo y 40,000 horas de combate. Con más de 150 configuraciones de carga certificada, está equipada con avanzadas tecnologías de sistemas electrónicos, electro-ópticos, infrarrojos y láser, así como sistemas de radio seguros con enlaces de datos y una capacidad de municiones sin rival. El A-29 es el único avión de su tipo con un certificado de tipo militar de la Fuerza Aérea de los EE.UU., lo que permite ahorrar costos y tiempo, y una transición sin problemas a las operaciones del programa.

El A-29 ha estado activo en Afganistán desde principios de 2016. Su capacidad de operar en terreno accidentado, climas extremos, y lugares austeros con una pequeña marca de operación y mantenimiento se ha traducido en éxito de las operaciones de al menos cuatro bases en el país. SNC, junto con Embraer, desarrolló y entregó la capacidad de ataque ligero desde el inicio del programa hasta la capacidad de combate en solo tres años, incluidos todos los equipos de apoyo y sistemas de entrenamiento.

En abril pasado, los A-29 tripulados por pilotos afganos entrenados en los EE.UU. Realizaron sus primeras misiones de apoyo aéreo en aviones de ala fija en Afganistán. Cuatro de los A-29 llegaron a Afganistán en enero de 2016 y otros cuatro volaron anteriormente en un aeródromo militar cerca del aeropuerto internacional Hamid Karzai, a las afueras de Kabul. Los cuatro A-29 se entregaron un mes después de que los primeros pilotos y tripulantes afganos del avión de ataque completaran el entrenamiento en la Base de la Fuerza Aérea Moody, Georgia. El programa, que comenzó en 2015, finalmente entrenará a 30 pilotos y 90 mecánicos hasta 2018 en la base, según la Fuerza Aérea. Los afganos han estado utilizando aviones A-29 para ataques aéreos, interceptación aérea, escolta y reconocimiento armado.

El contrato asciende a 427 millones dedólares financiado por los EE.UU. requiere un total de 20 turbohélice A-29 que se entregarán a Afganistán en 2018. El A-29 también es un avión que está siendo considerado por la Fuerza Aérea de los EE.UU. (Fuente: Departamento de Defensa US/Foto:USAF)

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Embraer anuncia orden para Seis A-29 Súper Tucano para un cliente no divulgado

Embraer anunció que recibió una orden en firme para 6 (seis) aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero Súper Tucano A-29 de un cliente no revelado. El avión se puede utilizar para el entrenamiento táctico y avanzado, así como misiones de ataque ligero e ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento). Las entregas finalizarán en 2018.

El A-29 Súper Tucano es un avión turbopropulsor duradero, versátil y potente capaz de llevar a cabo una amplia gama de misiones, incluso operando desde pistas no mejoradas. Después de más de diez años de servicio, ha obtenido un excelente récord de rendimiento: más de 320.000 horas de vuelo y casi 40.000 horas de combate.

Con más de 150 configuraciones de armas certificadas, el A-29 Super Tucano está equipado con avanzadas tecnologías electrónicas, electro-ópticas, infrarrojas y de sistemas láser, así como sistemas de radio seguros con enlaces de datos y una capacidad de municiones sin rival. (Fuente/Foto: Embraer)

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