Aviones japoneses desplegados en respuesta al avión de reconocimiento marítimo ruso

Los aviones de combate de la Fuerza de Autodefensa de Japón han interceptado dos aviones rusos de reconocimiento marítimo que se aproximaban a sus respectivos espacios aéreos el 1 de septiembre. Según la declaración del funcionario del Ministerio de Defensa japonés (MOD), la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF) ha desplegado aviones de combate para escoltar el avión de reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina Tu-142 (ASW) y Su-24MR avión de reconocimiento sobre el Mar de Japón. El avión de reconocimiento ruso Sukhoi Su-24MR voló cerca del espacio aéreo japonés, cerca de la ciudad de Wajima, Ishikawa, antes de volver hacia Vladivostock, y Tu-142 voló a lo largo de la costa japonesa. El Tupolev Tu-142 es un avión de reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina (ASW) derivado del bombardero estratégico Tu-95 turbohélice. El avión está desarrollado para proporcionar capacidades mejoradas de combate naval. Se puede desplegar principalmente en operaciones de guerra antisubmarina (ASW), reconocimiento marítimo y patrulla de bajo rango. Los rusos Su-24MR, conocidos con el nombre en clave de la OTAN "Fencer", son aviones supersónicos de primera línea que pueden llevar a cabo reconocimientos profundos hasta a 400 km de la línea del frente. Para permitir que la aeronave realice un reconocimiento profundo, el jet está equipado con un radar lateral. Facilita el rastreo de objetivos en tierra como fortificaciones y equipos enemigos a través del uso de cámaras sensibles de alta resolución, sistemas de detección de radio y sensores de infrarrojos que ayudarían a detectar objetos camuflados. (Source/Photo: Japan Air Self-Defense Force; Russian MoD)

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Aviones Typhoon de la RAF interceptan aeronave rusa sobre el Mar Negro rumano

Aviones Typhoon de la Real Fuerza Aérea con base en Rumanía se lanzaron en respuesta al avión ruso Su-24 Fencer que opera cerca del espacio aéreo de la OTAN sobre el Mar Negro. Despegando desde la base aérea rumana de Mihail Kogalniceanu, cerca de Constanta, en la costa del Mar Negro, el Typhoon de la RAF respondió al presunto avión bombardero que se dirigía al oeste hacia el espacio aéreo de la OTAN. La aeronave rusa sobrevolaba el Mar Negro occidental y fue monitoreada por dos pilotos Typhoon del Escuadrón 1 unido a al Ala Expedicionaria 135 (EAW), de conformidad con la misión de la OTAN de Vigilancia Aérea Mejorada (eAP) que la RAF está llevando a cabo en Rumania. La aeronave rusa no ingresó al espacio aéreo de la OTAN. La misión RAF en Rumania es parte de las medidas de seguridad de la OTAN introducidas en 2014. En ese momento, la Alianza comenzó a implementar estas medidas de seguridad con el objetivo de demostrar la determinación colectiva de los aliados y la naturaleza defensiva de la OTAN. (Source/Photo: Royal Air Force)

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Sistemas de defensa antiaérea de Israel abrieron fuego y derribaron un avión militar sirio

Como ya es comun en una zona de conflicto territorial, las versiones que ofrece cada parte sobre los hechos, ocurridos, son diametralmente opuestas. El Ejército israelí ha anunciado este martes la interceptación de un caza sirio de tipo Sukhoi afirmando que "se infiltró una milla (1,6 kilómetros) en el espacio aéreo israelí". Según un portavoz del Ejército israelí, el general de brigada Ronen Manelis, el caza despegó de la base aérea T4, en la provincia de Homs, y voló "muy rápidamente" hacia Israel. Esta base ha sido objetivo de al menos dos ataques aéreos por parte de Israel, al ser uno de los sitios clave donde se despliega la Fuerza Quds de la Guardia Revolucionaria iraní en la República Árabe. Las autoridades militares israelíes han asegurado que estuvieron monitoreando la aeronave antes de lanzar dos misiles Patriot y que, además, le enviaron avisos en varios idiomas. "Hemos emitido numerosos avisos a través de numerosos canales y en varios idiomas para asegurarnos de que nadie al otro lado viola el espacio aéreo israelí y amenaza a los civiles y la soberanía israelí", ha dicho el portavoz oficial de las Fuerzas de Defensa israelí, Jonathan Conricus, citado por The Times of Israel. "Las Fuerzas de Defensa de Israel monitorearon el caza, que fue entonces interceptado por los misiles Patriot", ha añadido el comunicado.

Siria ha confirmado el derribo del avión, pero ha negado la entrada en el espacio aéreo israelí. "El enemigo israelí confirma su apoyo a los grupos terroristas armados y ataca uno de nuestros aviones de combate que estaba atacando a estos grupos en la zona de Saida en la frontera con el valle Yarmuk en el espacio aéreo sirio", ha afirmado una fuente militar a la agencia SANA. Agregó también que el Ejército sirio estaba realizando una operación militar para eliminar el último baluarte del ISIS de una superficie de unos 50 kilómetros cuadrados en el sur del país. 

Finalmente, el caza fue derribado en la zona sur del territorio de los Altos de Golán controlado por Siria. Se precisa que el avión cayó en la zona de la cuenca de Yarmuk, una zona fronteriza triangular entre Siria, Israel y Jordania, donde todavía está presente el grupo terrorista Estado Islámico. Aunque el modelo exacto del avión no ha sido anunciado oficialmente, The Jerusalem Post informa que se trata de un Su-22. Otros medios afirman que podría tratarse de un Su-24. El piloto, que ha sido identificado por varios medios como el coronel Umran Mare (Amran Mara) de Tartús, ha muerto, según indica Al Masdar News. Se cree que el segundo piloto habría abandonado la aeronave y se encuentra desparecido. Se trata del segundo incidente de este tipo en los últimos 30 años. En 2014, Israel ya derribó un Su-24 que, según afirmaron sus autoridades militares, entró en su espacio aéreo en los Altos de Golán. En aquella ocasión, los dos pilotos lograron eyectarse y aterrizaron en territorio sirio. Además, Israel reveló el pasado domingo que llevó a cabo una “operación nocturna secreta” durante la cual unos 800 miembros de los llamados Cascos Blancos y sus familias han sido contrabandeados desde el sur de Siria al territorio de Jordania. (Source: Various Media/Photo: Syrian Army; Israel Defence Forces)

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Aviones Su-24 de la flota rusa del Mar Negro se trasladaron de Crimea a San Petersburgo

Tres aviones Su-24 del regimiento mixto aeronáutico de asalto se trasladaron de la República de Crimea a San Petersburgo. Bombarderos del frente de la aviación marina de la flota del Mar Negro tomarán parte en el Desfile Naval General en honor del Día de la Armada que se celebrará en San Petersburgo. Al tomar parte en el desfile naval general, los aviones regresarán al aeródromo en la República de Crimea y seguirán cumpliendo las misiones de preparación militar con ajuste al plan de la actitud de la aviación marina de la flota del Mar Negro. (Source / Photo: MoD Russian Federation)

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Azerbaiyán muestra en un desfile el misil de crucero SOM

El ejército de Azerbaiján exhibió un misil de crucero SOM de la empresa turca Roketsan por primera vez durante su desfile anual en Bakú el 26 de junio. Esta es la primera exportación conocida de la SOM, que Roketsan dice que tiene un alcance de más de 250 km con una cabeza explosiva de alto poder que pesa 226 kg aproximadamente. La línea de base SOM-A utiliza una combinación de sistema de guía de navegación inercial y del sistema de navegación global por satélite, mientras que las versiones B1 y B2 también utilizan el sistema de navegación siguiendo el perfil del terreno y un buscador de imágenes infrarrojas (IIR) para la guía terminal. El que se muestró en Bakú tenía una apertura en su nariz, lo que indica que tiene el buscador IIR. B1 y B2 tienen diferentes cargas útiles, siendo esta última una ojiva de penetración de dos etapas. El SOM está diseñado para ser difícil de detectar por radar y se ha integrado con aviones F-4 y F-16, que son volados por la Fuerza Aérea de Turquía, pero no por su homólogo de Azerbaiyán. Las plataformas de lanzamiento más probables para los SOM de Azerbaiján son sus aviones de combate multipropósito MiG-29, aunque el avión de ataque Su-24 también puede ser una opción.

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Aviones de combate japoneses interceptan aviones de reconocimiento táctico ruso

Aviones de combate japoneses se apresuraron para escoltar un avión de reconocimiento táctico Su-24MR ruso sobre el Mar de Japón. Según la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (JASDF), el avión ruso voló cerca del espacio aéreo japonés, pero señaló que no se traspasó el espacio aéreo. El servicio de Prensa del distrito militar oriental ruso, en respuesta a una solicitud del JASDF, informó que el avión de combate Su-24MR realizó una misión planificada sobre el Mar de Japón. "La tripulación del SU-24MR del distrito militar oriental ha realizado un vuelo planificado sobre la cuenca del Mar de Japón. El vuelo fue programado estrictamente de acuerdo con las regulaciones internacionales de vuelo y el uso del tráfico aéreo. Las fronteras de otros estados no fueron violadas", dijo el servicio de prensa.

El Su-24MR es la versión táctica de reconocimiento de la familia Su-24 cuyo nombre en clave Fencer-E. El avión había eliminado todo el sistema de ataque. Se  y solo operaba los equipos necesarios, como el radar de seguimiento del terreno. Además, una serie de nuevos equipos para las misiones de reconocimiento como la cámara Aist-M y el radar aéreo RDS-BO de aspecto lateral. Utilizando un canal de radio de banda ancha a bordo, la aeronave puede transmitir datos de algunos sensores casi en tiempo real a estaciones terrestres dedicadas. Además, los pods de la cámara también pueden desarrollar películas en vuelo, que luego se pueden colocar dentro de un bote especial en un puesto de comando en tierra o en una célula de reconocimiento de inteligencia móvil (RIC). (Source/Photo: JASDF)

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Bombarderos Su-24 de la Fuerza Aérea rusa de la Flota Báltica realizaron ejercicios de entrenamiento naval

En el curso del entrenamiento de combate programado, los bombarderos Su-24 de corto alcance de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica llevaron a cabo bombardeos contra objetivos de superficie en zonas de entrenamiento naval aisladas. Los pilotos volaron a la zona naval asignada en el Mar Báltico para reconocer la situación de la superficie y practicaron ataques de entrenamiento a los objetivos de los buques. Además de los ataques aéreos, los pilotos entrenaron acrobacias complicadas: bucles verticales, horizontales y sesgados, maniobras de combate y medios de defensa antiaérea.

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Bombarderos rusos Su-24 de la Flota del Mar Báltico practican reabastecimiento en vuelo

Los pilotos de un escuadrón de aviación de bombardeo de la Flota del Mar Báltico de la Fuerza Aérea rusa realizan entrenamiento de reabastecimiento en vuelo sobre la región de Kaliningrado. Durante los vuelos, las tripulaciones de los bombarderos Su-24M realizan reabastecimiento de combustible desde el avión cisterna Il-78. Los vuelos se llevan a cabo día y noche. Estos vuelos son el entrenamiento más difícil. Los aviones de combate a una velocidad de 550 km / h se acercan al avión cisterna Il-78 a una distancia de 10 m y hacen contacto con un sensor de cono para verter combustible.

El reabastecimiento tiene lugar a una altura de 4-5 mil metros. Solo los expertos con experiencia, que deben observar la velocidad y la altura durante el vuelo con cuidado, pueden realizar estas maniobras. El repostaje nocturno se complica con el uso de la iluminación adicional establecida tanto en Il-78 como en la aeronave que se reabastece de combustible. La oportunidad de repostar en el aire amplía considerablemente el radio de acción de los aviones, lo que les permite trabajar tanto en profundidad operacional como táctica, y en las áreas que están a gran distancia de las bases aéreas. (Source/Photo: MoD Russian Federation)

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Avión de combate ruso Su-24 se estrella en Siria

Un avión de combate ruso Su-24 se salió de la pista este martes cuando despegaba en la Base Aérea Hmeimim, cita un comunicado del Ministerio de Defensa de Rusia. Los tripulantes no tuvieron tiempo para eyectarse, añadió el documento, sin revelar el número de la tripulación a bordo. El ministerio indicó que un mal funcionamiento técnico sería la posible razón del accidente.

El accidente del Sukhoi Su-24 es la segunda baja del grupo aéreo militar ruso en Siria confirmada por Moscú. El contingente aereo ruso desplegado en Siria ha organizado ataques aéreos en todo el territorio en apoyo al régimen del presidente Bashar al-Assad desde 2015. El Ministerio de Defensa dijo que aviones rusos están llevando a cabo 150 ataques por día en el este de Siria contra los yihadistas del Estado Islámico a medida que aumenta la intensidad de las operaciones.

El Su-24 es un avión de ataque supersónico, todo tiempo desarrollado en la Unión Soviética entre finales de los años 1960 y principios de los años 1970. Se trata de un avión biplaza y bimotor, con ala de geometría variable, que incluyó el primer sistema de navegación y ataque digital integrado de fabricación soviética. (Fuente/Foto: MoD de Rusia)

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