Bombarderos rusos volaron cerca de Alaska

La Fuerza Aérea estadounidense dijo el miércoles que dos bombarderos rusos con capacidad nuclear escoltados por dos aviones de combate volaron cerca de Alaska el 11 de septiembre antes de ser interceptados por un par de aviones de combate sigilo F-22 de la Fuerza Aérea, según un comunicado del Comando de la Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD). La formación rusa nunca ingresó al espacio aéreo estadounidense o canadiense, según el comunicado. Agrega el comunicado que los bombarderos y aviones de combate rusos fueron interceptados "al oeste de Alaska continental" por los aviones de combate estadounidenses a las 10 p.m. hora del este el martes, pero no dio una ubicación más precisa. Es la segunda vez este mes que un par de bombarderos rusos voló cerca de Alaska. El 1 de septiembre, los bombarderos fueron interceptados por cazas F-22 después de cruzar a la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Alaska al sur de las Islas Aleutianas. En mayo, dos oficiales de defensa dijeron que dos bombarderos similares llegaron a 55 millas de la costa oeste del estado. Los aviones rusos no ingresaron al espacio aéreo soberano de EEUU en ninguna de las dos ocasiones anteriores. (Source: North American Aerospace Defense Command/Photo: Russian MoD)

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Northrop Grumman posiciones para el programa de reemplazo F-2 de Japón

Northrop Grumman busca comprometerse con Japón para cumplir con su requisito de adquirir o desarrollar un avión de combate de próxima generación para reemplazar la plataforma Mitsubishi F-2 de la Fuerza de Autodefensa del Aire de Japón (JASDF). Northrop Grumman le ofreció al Ministerio de Defensa un menú de tecnologías aeroespaciales avanzadas que podrían integrarse de manera factible en un nuevo avión de combate. Al respaldar su oferta, es probable que Northrop Grumman se haya acercado a las compañías de defensa japonesas con el objetivo de colaborar en las tecnologías aeroespaciales, aunque la corporación no dio detalles relacionados con su compromiso con la industria local. Además de Northrop Grumman, Japón también está considerando respuestas RFI de compañías como Lockheed Martin, Boeing y BAE Systems. La Agencia de Adquisición, Tecnología y Logística del Ministerio de Defensa (ATLA) japonés emitió el RFI más reciente para el programa en marzo; la tercera solicitud de este tipo desde 2016.

Lockheed Martin confirmó que su oferta se basa en tecnologías de aviones de combate de "quinta generación" procedentes de dos de las plataformas de combate de primera línea de la corporación: el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II. Las respuestas de RFI enviadas por Boeing y BAE Systems probablemente se basen en tecnologías provenientes de F/A-18E/F Super Hornet y Eurofighter Typhoon, respectivamente. La agencia ATLA está considerando varias opciones de reemplazo de F-2, incluyendo el desarrollo conjunto de un nuevo avión con un fabricante internacional; producción bajo licencia de un diseño extranjero existente a través de canales de gobierno a gobierno; el desarrollo de una plataforma indígena; o un programa para actualizar y renovar el F-2, que Mitsubishi dejó de producir en 2011. (Source/Photo: Japanese Air Self-Defense Force)

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La Fuerza Aérea de EEUU reemplazan los F-35A por F-22 Raptors en el Pacifico

El F-22 Raptor se ha desplegado en el Pacífico como parte de una misión de seguridad del teatro, intercambiando para el F-35 Joint Strike Fighter de la Fuerza Aérea. Los combatientes de quinta generación, tripulación y personal de apoyo del Escuadrón de Cazas 525 en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska, llegaron esta semana a la Base Aérea de Kadena, Japón, como el nuevo paquete de seguridad teatral, un término que describe unidades de aviones desplegados hacia adelante que conducen misiones para tranquilizar a las fuerzas aliadas y aliados y mantener la seguridad y la estabilidad en una región. La cantidad de combatientes que se desplegaron no fue revelada. Los F-22 se han desplegado rutinariamente en Kadena durante la última década. En diciembre, una fuerza masiva de 230 aviones participó en simulacros liderados por los EEUU denominados Vigilant Ace 18 con aliados surcoreanos en la Base Aérea Osan para enfocarse en "interoperabilidad, seguridad y poder aéreo de combate", dijeron funcionarios en ese momento.

El ejercicio incluyó seis F-22, seis F-35A Lighting II y una docena de jets de despegue vertical F-35B. En 2016, los F-22 junto con los F-16 Fighting Falcons de los EEUU se desplegaron en la base aérea de Yokota semanas después de que Corea del Norte afirmara que había realizado una prueba de hidrógeno nuclear subterránea.

Los F-35 recientemente regresaron a la Base de la Fuerza Aérea Hill, Utah, desde Kadena después de una rotación de seis meses. La misión marcó el primer despliegue operacional en el exterior para la versión del Joint Strike Fighter de la Fuerza Aérea. Pero el principal caza polivalente del Pentágono aún se encuentra en el Pacífico. En marzo, el avión de despegue corto/ despegue vertical F-35B de la Infantería de Marina se desplegó por primera vez a bordo del buque de asalto anfibio Wasp. El año pasado también se desplegó un escuadrón de F-35B a Iwakuni, Japón. Los F-22 se alinearán bajo el recién nombrado Comando Indo-Pacífico de EEUU mientras se encuentren en la región. El secretario de Defensa, Jim Mattis, anunció el miércoles que el comando de los militares de Estados Unidos se agrandará cambianndo su nombre de Comando Pacífico de Estados Unidos al Comando Indo-Pacífico de los Estados Unidos.  (Source/Photo: US Air Force)

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Aviones de combate estadounidenses F-22 en Corea del Sur para ejercicio conjunto

Aviones de combate F-22 Raptor llegaron a Corea del Sur para un ejercicio conjunto anual de combate aéreo, dijo un oficial militar en Seúl. El funcionario, que pidió no ser identificado, dijo que los aviones de combate furtivos F-22 aterrizaron en una base de la Fuerza Aérea en Gwangju para participar en el entrenamiento conjunto conocido como el "Max Thunder". El número exacto de F-22 enviados y su hora de llegada no han sido liberados, pero se informa que ocho Raptors han aterrizado en Gwangju. El Raptor, un luchador de superioridad aérea, es capaz de volar a instalaciones clave del enemigo y lanzar ataques de precisión bajo el radar. Su velocidad máxima es de aproximadamente Mach 2.5. El ejercicio Max Thunder se realizará durante dos semanas a partir del 11 de mayo, y contará con la participación de más de 100 aviones de la Fuerza Aérea de los aliados. El año pasado, Max Thunder se llevó a cabo como parte de Foal Eagle, un ejercicio de campo completo y de gran escala. (Source: Yonhap news / Photo: US Air Force)

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Fuerza Aérea de EEUU informa del segundo incidente en 8 días de los F-22 basados en Alaska

La Fuerza Aérea de EEUU está investigando qué causó que dos F-22 Raptors de la misma Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska, que experimentaaron contratiempos unos días después. Un F-22 del 90° Escuadrón de Cazas, 3° Ala, experimentó falla en el motor el 6 de abril durante un entrenamiento de rutina en la Base Tyndall de la Fuerza Aérea, Florida, días antes del derrape abdominal de otro F-22 en la Estación Aérea Naval Fallon, Nevada. El avión pudo aterrizar de manera segura", dijo la teniente segunda Brigitte Brantley, una oficial de asuntos públicos para el 673rd Air Base Wing. Brantley dijo que el piloto en el accidente de Tyndall resultó ileso y pudo aterrizar al caza furtivo bimotor "sin más incidentes". Ninguna otra aeronave fue dañada durante el aterrizaje. El avión estaba participando en el entrenamiento programado regularmente en Tyndall, ejecutando maniobras de entrenamiento típicas cuando ocurrió la falla", dijo.

El F-22 permanece en Tyndall mientras los funcionarios llevan a cabo un informe de la junta de investigación de seguridad, dijo Brantley. Días después de que fallara el motor, otro caza de quinta generación se deslizó por la pista el 13 de abril después de un despegue en NAS Fallon. El F-22 patinó hasta detenerse, dañando la parte delantera del avión. No se ha determinado si los dos incidentes están relacionados, dijo Brantley. "Cada accidente de la aeronave está bajo investigación, y no se han realizado determinaciones en este momento", dijo. "Se publicará un informe completo de incidentes para cada uno cuando se complete la investigación". (Source/Photo: USAF)

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Ejerccito del Aire español está participando en el ejercicio aéreo internacional Frisian Flag en Holanda

En cumplimiento de sus compromisos internacionales, el Ejército del Aire ha enviado siete cazas F-18 del Ala 15, basados en Zaragoza, al ejercicio Frisian Flag, que está teniendo lugar en Holanda entre el 9 y el 20 de abril. El ejercicio se está llevando a cabo en la Base Aérea de Leeuwarden. Hasta allí han acudido aeronaves de varios países de la OTAN para ejercitar de manera conjunta sus capacidades en situaciones de conflicto. Se han dado cita aviones de Alemania, Reino Unido, Estados Unidos, Holanda, Polonia, Francia e Italia. Estas maniobras aéreas pretenden poner a punto la cooperación aérea en escenarios como los que ya se han dado anteriormente en Libia, Afganistán o Iraq. Los F-18 españoles realizarán misiones junto a ocho Eurofighter alemanes y 12 F-15 estadounidenses llegados a Holanda desde la Base Aérea de la Guardia Nacional en Kingsley Field (Oregón, EE.UU.). Igualmente, asistirán 16 F-16 holandeses, 5 de Polonia y estarán presente también ccon 3 Mig-29. (Fuente/Foto: MoD España/Ejército del Aire)

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Un F-22 termina patinando sobre el fuselaje después del despegue en NAS Fallon-Nevada

Un F-22 Raptor sufrió un percance la semana pasada después de que patinó en su vientre después de un despegue en la Estación Aérea Naval de Fallon, Nevada. Poco después del despegue, el caza furtivo del 90º Escuadrón de Cazas en el 3ra Ala de la Base Conjunta Elmendorf-Richardson (JBER), se detuvo y dañó la parte delantera del avión, dijo la portavoz de JBER. El piloto resultó ileso y pudo salir del avión con seguridad. El F-22 se enccconntraba en NAS Fallon para participar en el programa de instructores de tácticas de combate de ataque de la Marina, también conocido como 'Topgun'. "La causa del incidente aún está bajo investigación y no se sabe en este momento si un tren de aterrizaje, un mal funcionamiento del motor o cualquier otro problema mecánico fueron factores en el incidente". De acuerdo con las publicaciones en el grupo público de Facebook Air Force Amn / nco / snco, que es popular dentro de la Fuerza Aérea pero que oficialmente no corre por el servicio, las fotos iniciales del accidente mostraron un posible apagón del motor, lo que provocó que el Raptor patinara. (Source/Photo: US Air Force / Joinnt Base Elmendorf-Richardson / Facebook Air Force Amn)

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Aviación rusa bombardea la región de Ghouta en Siria

Nuevos bombardeos de cazas rusos en la región oriental de Ghouta-Este en Damasco,  fueron conformados por relevos consecutivos durante la noche contra objetivos terroristas según fuentes del ejército sirio. En una operación aérea rusa que consistió de 6 cazas aproximadamente y según los medios de prensa locales con la llegada de los flamantes refuerzos del grupo aéreo de Rusia en Siria , que indican la llegada de 10 nuevos aviones de combate entre los que se encuentran 2 aviones Su-57 Stealth Fighters, este movimiento se produce una semana después del ataque aéreo estadounidense con cazas F-22 en contra del ejército sirio en Deir Ezzor a principios de este mes y que mató a 5  “contratistas militares privados” rusos  y también con el avión A-50 que Rusia envió del tipo  AWACS  que quizás  sea un impulso aún más demostrativo para las capacidades aéreas de la aviación rusa en Siria  ya que es el segundo avión de ese tipo que Rusia tiene en el teatro de operaciones y  ahora puede mantener su alerta temprana en el aire durante las 24 hs., debemos agregar  que la USAF equipa sus cazas F-22 que tiene en Siria con reflectores de radar que los hacen altamente poco visibles para el mismo, pero también impiden que los rusos aprendan demasiado sobre su verdadera firma que deja en el radar y. seguramente Rusia hará lo mismo con sus  nuevos combatientes furtivos.

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Estados Unidos desplegará seis aviones de combate Raptor en Corea el próximo mes

Estados Unidos planea enviar seis aviones caza F-22 Raptor a un ejercicio conjunto de la fuerza aérea en Corea del Sur el mes que viene en lo que se cree que es una acción estadounidense para ejercer la máxima presión sobre Corea del Norte. "Se prevé que seis combatientes F-22 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se unan al ejercicio conjunto Vigilant Ace entre Corea del Sur y los EE.UU. del 4 al 8 de diciembre. Los combatientes volarán a la península de Corea desde la base aérea de Kadena en Okinawa, Japón, y permanecerán en una base aérea en Corea del Sur durante todo el ejercicio, según fuentes oficiales. Es probable que hasta cuatro F-35A Lightning Stealth Fighters se unan al despliegue, dijeron. Según los informes, la flota de los EE.UU. participará en la infiltración del enemigo y en simulacros de precisión con aviones de combate de la Fuerza Aérea de Corea del Sur durante el ejercicio. Sería la primera vez que los EE.UU. desplegaran seis Raptors en Corea de inmediato y seguramente presionará a Corea del Norte con la abrumadora fuerza militar de los aliados.

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La Fuerza Aérea de los EE.UU. despliega los F-22 Raptors en Polonia

El F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de EE.UU. del Ala 1 de Caza, con asiento en la Base Aérea Conjunta Langley-Eustis, Virginia, se encuentra en la línea de vuelo en la Base Aérea de Powidz, Polonia. El primer Escuadrón de los Raptors se desplegó desde la base aérea RAF Lakenheath en el Reino Unido para apoyar en un entorno de entrenamiento realista los ejercicios con aviones F-15 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y aliados de la OTAN. El personal de mantenimiento de la Fuerza Aérea estadounidense del 1er Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves es el encargado de inspeccionar los F-22 Raptor. Este despliegue de entrenamiento de vuelo de los F-22 es un ejemplo de cómo los EE.UU. participan, se preparan y preparan con fuerza creíble para asegurar, desalentar y defender en un entorno de seguridad cada vez más complejo. (Source/Photo: USAF)

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La USAF despliega aviones F-22 Raptor a Europa

Aviones F-22 Raptor del Ala de Caza 1 con asiento en la Base Conjunta Langley-Eustis, Virginia se han desplazo a Europa para un Despliegue de Entrenamiento de Vuelo (FTD) que realizarán con otros aviones de EE. UU. Con base en Europa y Aliados de la OTAN. Seis aviones y aproximadamente 150 pilotos y técnicos, que regresan a los Estados Unidos desde el Área de Responsabilidad del Comando Central de EE. UU. llegaron a RAF Lakenheath, Reino Unido. Mientras estén en el teatro europeo, los pilotos y los aviones participarán en el ejercicio Eastern Zephyr con la Royal Air Force (RAF) para que realicen un entrenamiento realista en un entorno conjunto y fortalezca las capacidades con los aliados de la OTAN.

Además de participar en el ejercicio de la RAF, los aviones F-22 se desplegaron desde el Reino Unido a Alemania y Polonia para demostrar su capacidad de responder rápidamente y asegurar a los aliados y socios que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está aquí, en Europa, mirando hacia adelante y lista. El F-22 FTD está financiado por European Deterrence Initiative (EDI), que mejora la postura de disuasión de los EE.UU.

En Europa al mejorar la preparación y la capacidad de respuesta de las fuerzas estadounidenses. EDI proporcionará aproximadamente 1 mil millones en fondos a la Fuerza Aérea de los EE.UU. Para un mayor procesamiento de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento; el apoyo continuo a misiones tales como la Policía Aérea de la OTAN y los Paquetes de Seguridad Teatral; preposicionamiento mejorado del equipo de operaciones aéreas de contingencia; mejoras a la infraestructura del aeródromo y preposicionamiento de equipos de operaciones aéreas y facilitadores en países aliados de la OTAN.

El despliegue de los cazas de quinta generación F-22 marca la tercera vez que los Raptors se han desplegado en Europa. El primer despliegue fue en la Base Aérea de Spangdahlem, Alemania, junto con visitas a Estonia y Polonia en agosto de 2015. El segundo fue a RAF Lakenheath, UK. junto con ubicaciones avanzadas en Lituania y Rumania en abril de 2016. El F-22 Raptor es el primer caza de quinta generación operacional del mundo. La capacidad de quinta generación combina los atributos de maniobrabilidad, aviónica avanzada y fusionada, capacidad multi-rol y tecnología sigilosa. (Source/Photo: U.S. Air Force/Espejo Aeronáutico)

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China pone en servicio el avión de combate J-20

El último caza furtivo Chengdu J-20 de China ha sido oficialmente puesto en servicio activo, según Wu Qian, informó el jueves l portavoz del Ministerio de Defensa Nacional. Las pruebas de vuelo se están llevando a cabo según lo programado, dijo Wu en una conferencia de prensa. El J-20 es el avión de combate de cuarta generación de mediano y largo alcance. Hizo su vuelo inaugural en 2011 y fue mostrado por primera vez al público en el 11º Airshow China en Zhuhai, provincia de Guangdong, en noviembre del año pasado.

En medio de las tensiones por la crisis en la península coreana, la Fuerza Aérea de China decidió desplegar su aeronave de combate más moderna que puede evadir los radares. La aeronave es comparable al F-22 Raptor estadounidense, y pese a que sus detalles siguen siendo un misterio, aunque  representa un salto cualitativo sobre la capacidad de proyección de la fuerza aérea de China en Asia. Aunque especificaciones como el alcance y la carga bélica no se conocen a fondo, se ha reportado que el J-20 tiene una velocidad máxima de 2,100 kilómetros por hora y que podría cubrir grandes distancias 

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