Eslovaquia completa la primera revisión del helicóptero Mi-17V-5 de la Fuerza Aérea Afgana

La empresa eslovaca de reparación de aviones Trenčín (LOTN) completó la primera revisión general de un helicóptero militar/transporte Mil Mi-17V-5 de la Fuerza Aérea Afgana (AAF) bajo un contrato adjudicado en 2016 a través de la Agencia de Apoyo y Contratación de la OTAN (NSPA) anunció en una declaración el Ministerio de Defensa (MoD). La plataforma revisada realizó su primer vuelo de prueba en Eslovaquia como parte de la primera etapa del proceso de traspaso, y la segunda etapa tuvo lugar en Afganistán después de que el helicóptero fuera devuelto a fines de julio. Se espera que en 2019 se realicen entregas adicionales de Mi-17V-5 revisados ​​a la AAF, según el Ministerio de Defensa. El último desarrollo se produce después de que Australia anunciara durante la Cumbre de Líderes de la OTAN en Bruselas el 11/12 que continuará financiando el mantenimiento de la flota actual de helicópteros Mi-17 de la AAF a través del Fondo Fiduciario del Ejército Nacional Afgano a medida que el servicio transicione su flota de helicópteros al Sikorsky UH-60 Black Hawk. (Source/Photo: Slovak MoD)

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Eslovaquia elige F-16 sobre el Gripen para reemplazar a los envejecidos MiG-29

Eslovaquia llegó a un acuerdo por valor de 1.900 millones de dólares para comprar 14 aviones de combate F-16 hechos en Estados Unidos para reemplazar sus viejos MiG-29 de fabricación rusa, informó el Ministerio de Defensa. Eslovaquia, miembro de la OTAN, planea gastar alrededor de 6.500 millones de euros (7.600 millones de dólares) hasta el 2030 para modernizar su ejército, y quiere reducir su dependencia del equipamiento ruso, pero tiene un contrato de mantenimiento con Rusia para sus 12 MiG-29 hasta el otoño de 2019. Bajo el contrato, que vale entre 20 y 50 millones de euros al año, decenas de técnicos rusos permanecen en una base aérea militar eslovaca. Ese acuerdo puede que sea extendido ya que la entrega de los primeros F-16 tomará hasta 36 meses desde la firma del contrato. Eslovaquia también puede pedirle a uno de sus países vecinos, que también son sus aliados de la OTAN, que ayude a proteger su espacio aéreo, dijo el primer ministro Peter Pellegrini.

El contrato con Lockheed Martin se firmará a fines de este año, dijo el ministro de Finanzas, Peter Kazimir. Eslovaquia había estado en conversaciones con Saab el fabricante de Gripen durante años, antes de que Gajdos paralizara las discusiones e invitara a otros postores. Eso generó críticas por parte de los socios de la coalición gubernamental que retrasan el cierre del acuerdo y prolongarían la dependencia de Eslovaquia de Rusia. Entre los vecinos del centro de Europa, Hungría y la República Checa operan Gripens. Polonia vuela una gran flota de 48 F-16 y mantiene alrededor de 30 MiG 29. El gasto de defensa de Eslovaquia aumentará del 1,2 por ciento del producto bruto interno este año al 1,6 por ciento en 2020 y al 2,0 por ciento en 2024. Los miembros de la OTAN acordaron gastar El 2 por ciento de su producto interno bruto en defensa para 2024 y el presidente estadounidense Donald Trump, que estuvo en Bruselas para una cumbre de la OTAN el miércoles, ha criticado a los miembros que no están cumpliendo ese compromiso. (Slovakia Defense Ministery/Photo: Saab; Lockheed Martin)

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Fuerzas Armadas eslovacas reciben nuevos vehículos de combate de infantería mejorados

El ministro de Defensa eslovaco, Peter Gajdoš, entregó 21 vehículos de combate de infantería mejorados (IFV) al teniente general Daniel Zmeko, jefe de personal de defensa, a fines de mayo. El Ministerio de Defensa eslovaco (MoD) dijo que 11 vehículos fueron entregados al Batallón ISTAR en Prešov y 10 a las unidades mecanizadas. El teniente general Zmeko dijo que los vehículos mejorados aumentarían las capacidades del Batallón ISTAR eslovaco, especialmente su compañía de reconocimiento. Se espera que la actualización extienda la vida útil de los IFV en al menos 20 años a un costo menor que la adquisición de nuevos vehículos. El Ministerio de Defensa eslovaco informó que se entregarían un total de 35 IFV actualizados y que algunos ya se estaban utilizando para capacitación y preparación. La actualización de los vehículos BMP-1 Svatava IFV, una versión modernizada del BMP-1 que data de la década de 1980, está siendo realizada por la compañía eslovaca Konštrukta Defense.

La actualización involucró la revisión completa del chasis y la instalación de una torreta EVPU TURRA-30 con un sistema de armas de control remoto (RCWS). La torreta está equipada con un sistema de control de fuego, sistema de alerta láser, granadas de humo, observación de comandantes y cámara de TV con visor, cámara térmica y telémetro láser. El vehículo recibió un sistema de navegación inercial, aire acondicionado, unidad de calefacción independiente, sistema de extinción de incendios, nuevo sistema de iluminación interior y exterior. Se ha integrado un nuevo sistema de comunicaciones e información, y los miembros de la tripulación tienen nuevos asientos y dispositivos de observación mejorados. Los vehículos han recibido modificaciones mecánicas adicionales para transportar nuevos equipos y dispositivos. La versión ISTAR se denomina Bojové prieskumné vozidlo ISTAR (Vehículo de reconocimiento de combate, BPsVI) y está especialmente equipada para ISTAR, con un equipo compuesto por el comandante, el conductor, el artillero, el explorador/ observador y dos asientos más para los miembros de la tripulación.  (Source/Photo: Slovak MoD)

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Eslovaquia comienza las pruebas de usuario de vehículo blindado 8x8 BOV

Las Fuerzas Armadas de la República Eslovaca han comenzado las pruebas de uso de un prototipo de vehículo de combate blindado 8x8 Bojove Opancierovane Vozidlo (BOV), tras una serie de demostraciones en el polígono VTSU Zahorie (Vojensky Technickos skusobny ustav Zahorie). El BOV anfibio se basa en el chasis AMV XP (carga útil extendida) de Patria y tiene un peso de combate de alrededor de 28 toneladas, con una longitud de 8,22 m, un ancho de 3 my una altura de 2,4 m sin torreta. El vehículo tiene una velocidad de carretera máxima establecida de 100 km/h, un alcance de 700 km. y puede acelerar de 0 a 30 km/h en seis segundos y de 0 a 60 km/h en 20 segundos.

También se afirma que es capaz de desacelerar a una velocidad de al menos 5 m/s 2 y realizar un giro de pared a pared de 11 m. El prototipo está equipado con la estación de arma accionada remotamente Turra, producida por la firma local EVPU y armada con el cañón automático 2A42 de 30 mm hecho en Rusia. La torreta también cuenta con una vista panorámica abierta de Commander (COAPS) y el sistema detector de advertencia láser System Detekcie Oziarenia Lasermi (SDIO) desarrollado originalmente. Esta configuración eleva la altura total del prototipo a 3.79 m. Según la compañía, la estación de arma gira eléctricamente 360° y se eleva entre -10 y + 70° a una velocidad de 40°/s y 50°/s respectivamente, con una precisión posicional que excede 0.5m rad.

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