Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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22.8.18

Se estrella un caza del Ejército sueco tras chocar con aves


Un caza del Ejército sueco se ha estrellado en el sur del país, aparentemente tras chocarse con una o varias aves. El piloto de la aeronave, del tipo Jas 39 Gripen, se eyectó de manera segura, según han informado las fuerzas armadas del país escandinavo y fue trasladado a un hospital para ser examinado. El avión se ha estrellado cerca de la localidad de Karlskrona, a unos 160 kilómetros de Malmo, la tercera ciudad más grande de Suecia. (Source/Photo: Swedish Air Force)

9.8.18

SAAB actualizará el sistema de comando y control aéreo Real Fuerza Aérea de Thailandia


Saab ha recibido una orden de la Real Fuerza Aérea Tailandesa para actualizar el Sistema de Comando y Control Aéreo de Tailandia, que se basa en el 9AIR C4I de Saab. Saab actualizará y mejorará aún más el Sistema de Comando y Control que ha estado en operación desde 2010. El sistema es una parte fundamental de la red de defensa aérea central de Tailandia que también incluye el caza Gripen de Saab, el sistema de alerta temprana aerotransportado Erieye y los enlaces de datos tácticos. La propuesta de actualización de Saab para el sistema tailandés se seleccionó a través de un proceso de evaluación integral y demuestra que Saab puede garantizar que el sistema siga siendo completamente operativo, eficaz y a prueba de futuro. La actualización de ACCS combina nuevo hardware y software que mantendrá, mejorará y ampliará las capacidades nacionales del sistema para las operaciones futuras. El trabajo se llevará a cabo en Saab en Järfälla, Suecia, y el contrato se extenderá hasta 2020. El sistema táctico de comando y control de operaciones aéreas de Saab, proporciona conocimiento situacional y control completo de armas, sensores y comunicaciones. (Source: SaaB/Photo: Royal Thai Air Force)

3.8.18

Pilotos de la Real Fuerza Aérea y de la Fuerza Aérea Húngara se entrenan en conjunto


Dos aviones Typhoon del Escuadrón 1 de la Real Fuerza Aérea (RAF) y los  Jets Saab JAS-39 Gripen del Escuadrón de Ataque Táctico Puma de la Fuerza Aérea Húngara han estado llevando a cabo entrenamiento bilateral desde la Base Aérea de Kecskemet. Esta es la primera vez que los jets británicos Typhoon y los Gripen Húngaros se han entrenado juntos de esta manera y su objetivo es fortalecer la creciente relación de defensa entre el Reino Unido y Hungría. Obtener experiencia de primera mano trabajando juntos conducirá a una mejor comprensión de las capacidades y una mayor cooperación en el aire y entre los equipos de tierra. Los Tifones del Escuadrón 1 de la RAF normalmente tienen su base en RAF Lossiemouth pero actualmente se despliegan en la Base Aérea Mihail Kogalniceanu, Rumanía, para llevar a cabo Vigilancia Aérea Mejorada (eAP) de julio a agosto de 2018, como parte de Medidas de Garantía de la OTAN 2014. El embajador del Reino Unido en Hungría, Iain Lindsay, OBE, visitó la base para agradecer a la Fuerza Aérea Húngara por su continuo apoyo para la capacitación conjunta y para reunirse con el personal de Royal Air Force involucrado. (Source/Photo: Royal Air Force)

12.7.18

Eslovaquia elige F-16 sobre el Gripen para reemplazar a los envejecidos MiG-29


Eslovaquia llegó a un acuerdo por valor de 1.900 millones de dólares para comprar 14 aviones de combate F-16 hechos en Estados Unidos para reemplazar sus viejos MiG-29 de fabricación rusa, informó el Ministerio de Defensa. Eslovaquia, miembro de la OTAN, planea gastar alrededor de 6.500 millones de euros (7.600 millones de dólares) hasta el 2030 para modernizar su ejército, y quiere reducir su dependencia del equipamiento ruso, pero tiene un contrato de mantenimiento con Rusia para sus 12 MiG-29 hasta el otoño de 2019. Bajo el contrato, que vale entre 20 y 50 millones de euros al año, decenas de técnicos rusos permanecen en una base aérea militar eslovaca. Ese acuerdo puede que sea extendido ya que la entrega de los primeros F-16 tomará hasta 36 meses desde la firma del contrato. Eslovaquia también puede pedirle a uno de sus países vecinos, que también son sus aliados de la OTAN, que ayude a proteger su espacio aéreo, dijo el primer ministro Peter Pellegrini.

El contrato con Lockheed Martin se firmará a fines de este año, dijo el ministro de Finanzas, Peter Kazimir. Eslovaquia había estado en conversaciones con Saab el fabricante de Gripen durante años, antes de que Gajdos paralizara las discusiones e invitara a otros postores. Eso generó críticas por parte de los socios de la coalición gubernamental que retrasan el cierre del acuerdo y prolongarían la dependencia de Eslovaquia de Rusia. Entre los vecinos del centro de Europa, Hungría y la República Checa operan Gripens. Polonia vuela una gran flota de 48 F-16 y mantiene alrededor de 30 MiG 29. El gasto de defensa de Eslovaquia aumentará del 1,2 por ciento del producto bruto interno este año al 1,6 por ciento en 2020 y al 2,0 por ciento en 2024. Los miembros de la OTAN acordaron gastar El 2 por ciento de su producto interno bruto en defensa para 2024 y el presidente estadounidense Donald Trump, que estuvo en Bruselas para una cumbre de la OTAN el miércoles, ha criticado a los miembros que no están cumpliendo ese compromiso. (Slovakia Defense Ministery/Photo: Saab; Lockheed Martin)

10.7.18

Escuadrones Tigres de la OTAN entrenan en Polonia


Los caza-submarinos navales Merlin se encontraron en las llanuras de Europa oriental cuando se unieron a los escuadrones homónimos de toda la OTAN. Escuadrones con tigres en sus cimeras e insignias, o en sus apodos, convergieron en la base aérea Poznań-Krzesiny en el oeste de Polonia para perfeccionar la habilidad de los aviones y helicópteros para trabajos conjuntos. Hay al menos dos docenas de escuadrones con temas de Tigres en la OTAN; 19 de ellos tomaron parte en Exercise Polecat, con los Flying Tigers (814 Naval Air Squadron) y sus Merlin Mk2 más un Puma de RAF 230 Sqn en representación del Reino Unido. Compartieron el cielo polaco con F-16 Falcon,  Eurofighters, Tornado, Rafale, Hornet y Gripen , además de aviones E-3A Sentry y helicópteros Gazelle y Hind.

"La resistencia, velocidad y capacidad del Merlin de su suite de sensores avanzados con la cámara de infrarrojos/electro-óptica se convirtieron en una ventaja real al trabajar junto a las Gacelle franceses, Hind checos, T212 italianos y Puma de la RAF". Una misión típica involucraba a los escuadrones de jet rápidos que volaban en Patrullas Aéreas de Combate protegiendo a los helicópteros en su camino hacia una 'zona de aterrizaje caliente'. El Merlín identificó objetivos como tanques, los Gacelle atacaron a los objetivos y el Puma, T212 y Merlín desembarcaron las tropas. Hubo una oportunidad para que algunos de los destacamentos de Royal Navy visitaran el Cementerio de Tumbas de la Commonwealth de Poznań donde cinco mecánicos del Servicio Aéreo Naval Real, predecesor del Arma Aérea de la Flota, murieron en julio de 1917 en un destacamento de vehículos blindados que luchaban contra los rusos. (Source/Photo: Royal Navy)

24.5.18

Saab actualizará la flota de aviones Gripen C/D estándar MS20 de la Fuerza Aérea Sueca


Saab recibió 26 millones de dólares para modernizar los sistemas de la flota de aviones de combate Gripen C/D de la Fuerza Aérea Sueca (SwAF). El contrato de la Administración de Materiales de Defensa de Suecia (FMV), anunciado por la compañía el 23 de mayo, incluye mejoras en la configuración actual de MS20, que se lanzó en 2016. Específicamente, se realizarán mejoras en las "capacidades centrales" de la aeronave, incluidos los sistemas de adquisición de objetivo, autoprotección, comunicación y de interfaz hombre-máquina, así como una serie de sistemas clave de soporte y capacitación. Las entregas se realizarán entre 2018 y 2020. El SwAF coloca 73 Gripen C monoplaza y 24 aviones Gripen D biplaza que se han actualizado al estándar MS20 (el bloque final para el Gripen C/D). Esencialmente un paquete de software, MS20 incluye la integración del misil aire-aire MBT Meteor más allá del alcance visual y Boeing GBU-39 Small Diameter Bomb I; modos de radar mejorados; una capacidad de soporte digital; conectividad Link 16 incrementada; mejoras de navegación civil; protección química, biológica, radiológica y nuclear (QBRN) para el piloto; operaciones nocturnas con el SPK 39 Modular Reconnaissance Pod II; y un sistema de prevención de colisiones en tierra (GCAS).

Con 60 de los últimos Gripen E configurados para entrar en servicio entre 2022 y 2026, el SwAF originalmente tenía la intención de retirar su Gripen C (el Gripen D se mantendría para entrenamiento de piloto) durante el mismo período. Sin embargo, en mayo de 2017, el servicio reveló a medios de defensa que estaba buscando opciones para retener una cantidad de estos aviones más viejos para compensar un déficit anticipado en los números de Gripen E. (Source/Photo: Saab ; MBDA)

15.4.18

Israel ofrece más capacidades para los Gripen de la Fuerza Aérea de Sudáfrica


Se ha ofrecido a la Fuerza Aérea Sudafricana capacidades mejoradas para su avión de combate Gripen con nuevos sistemas avanzados desarrollados por la compañía israelí Rafael. La compañía israelí ofrece un concepto que afirma que puede llevar aviones de combate a un estándar avanzado de 4.5 generaciones mediante la actualización de los diferentes sistemas. El concepto está siendo evaluado por la Fuerza Aérea de la India para su avión de combate LCA Tejas. La actualización que según Rafael puede mejorar las capacidades de la aeronave de combate a un estándar de generación 4.5 incluye el Rafael BNET, que es una red avanzada de software móvil de red (SDR) definida para operaciones tácticas. Según Rafael, ofrece una eficiencia única de alto espectro, así como capacidades cognitivas. El paquete de actualización también puede incluir dos tipos de misiles aire-aire desarrollados por Israel: el IR Python 5 y el misil I-Derby ER guiado por radar de 100 km de alcance. Los Gripen de la Fuerza Aérea Sudafricana ya están equipados con el pod de orientación Litening 3 de Rafael. La actualización propuesta por Rafael incluye mejorar el Litening a su versión 4.1. Rafael ha estado trabajando estrechamente con el fabricante sueco Saab para ofrecer el paquete de actualización a los usuarios de Gripen. Rafael se negó a comentar sobre la oferta a Sudáfrica. (Source/Photo: South African Air Force)

14.4.18

La flota de Gripen de la fuerza aérea checa completa la actualización de MS20 y ofrece capacidades operativas mejoradas


La fuerza aérea checa ha completado con éxito la actualización de la capacidad MS20 a su flota de aviones de combate Gripen. La actualización aumenta enormemente las capacidades de combate y comunicación del Gripen, ya que mejora enormemente la capacidad para atacar objetivos en tierra al incorporar bombas no guiadas y guiadas por láser en la carga útil de la aeronave y la capacidad aire-aire se mejora mediante la introducción de nuevos modos de radar. Otro elemento clave será la integración de la cápsula electroóptica de focalización Litening III, que se utilizará no solo para guiar misiles y bombas, sino también en reconocimiento aéreo y combate. La actualización también implementa Alliance datalink - Link 16 - así como cryptomodulos para la comunicación encubierta. La actualización de la capacidad implica actualizaciones de hardware y software. El nuevo paquete de software se integró en las versiones monoplaza y biplaza del Gripen checo. Luego de exitosas pruebas de vuelo, el software MS20 se integró a los combatientes restantes. Esto permitió una transición suave e instantánea a la nueva actualización de MS20. (Source/Photo: Saab)

5.12.17

Saab se adjudica el contrato de soporte de SAAF Gripen

Saab recibió un contrato para respaldar la flota de 26 Gripens de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF) entre noviembre de 2017 y febrero de 2020. El contrato firmado con Armscor, tiene un valor de R 314 millones y cubre la asistencia, como gestión de aeronavegabilidad, soporte de ingeniería, mantenimiento, reparación y revisión, reposición de repuestos y actualizaciones de publicaciones técnicas.

La Fuerza Aérea de Sudáfrica ha estado operando el caza Gripen desde 2008 cuando se entregó el primer Gripen. Ha estado adjudicando contratos de soporte de Saab durante muchos años; el más reciente fue para el período 2013-2016, con un valor de R295 millones (SEK 180 millones). Fue otorgado a fines de 2013, durante gran parte de ese año, la SAAF no tuvo contratos de soporte de Gripen con la SAAF realizando trabajos de mantenimiento.

Para agosto de 2011, la SAAF había gastado R151 millones en soporte de Gripen, incluidos R45 millones para Saab para el período de noviembre de 2010 a marzo de 2012. Se han adjudicado otros contratos de mantenimiento de SAAF Gripen a Volvo Aero Corporation, Saab Grintek Defense, Denel, Martin Baker, Proyectos de Tetech, Quad Precision Engineering y CSIR.


3.11.17

Saab planifica el ecosistema industrial para desarrollo y producción del Gripen en India

Saab y su socio indio Adani celebraron un evento en Nueva Delhi, con la intención de construir alianzas industriales en apoyo de la oferta del grupo sueco de suministrar sus aviones de combate Gripen E a la Fuerza Aérea de la India (IAF).

Saab dijo que la 'cumbre de la asociación Gripen-India' estaba orientada a "crear un ecosistema industrial para desarrollar y producir [el] Gripen en la India". Saab ha ofrecido el avión para cumplir con el requisito de caza de un solo motor de la IAF. El acuerdo se enmarca en torno a un requisito de producción localizada, y podría valer aproximadamente 12 mil millones de dólares ya que la IAF busca obtener hasta 150 aviones para reemplazar sus viejos aviones de combate ruso MiG-21 y MiG-27. Para apoyar su propuesta de producción localizada, Saab dijo que la cumbre reunió a socios internacionales de Gripen -incluidos Honeywell, Leonardo, Harris y Cobham- y más de 100 proveedores indios que "Saab y Adani creen pueden agregar valor a la oferta para India".Saa b agregó, "Esto es para comenzar a dar forma a un ecosistema para el Gripen en India en preparación para el proceso de selección de un solo motor".

La cumbre se celebró solo dos meses después de que Saab y Adani anunciaron su asociación para presentar una oferta conjunta por el requisito de caza de un solo motor de la IAF. Saab dijo que se esforzará por transferir las capacidades de diseño y fabricación a Adani bajo la colaboración, con el objetivo de permitir la producción de sistemas en India y promover el desarrollo general de la industria de defensa del país. (Fuente/Foto: Saab)

10.10.17

Brasil revela calendario de producción de Gripen

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha revelado los detalles de producción de los 36 aviones de combate Saab Gripen E/F (F-39) que ordenó por alrededor de 5.4 mil millones de dólares en 2014, dijo a Jane's el 5 de octubre que las entregas tendrán lugar a partir de 2019 a 2024. Los Gripens de Brasil comenzarán un proceso de certificación en enero de 2019, y los aviones de prueba de vuelo monoplaza y de dos asientos realizarán los primeros vuelos en julio de 2019 y octubre de 2021, respectivamente. Saab fabricará totalmente 13 aviones, y el resto tendrá participación brasileña.

Los primeros 11 aviones Gripen E de serie de producción en serie serán entregados entre octubre y noviembre de 2021, y los ocho aviones monoplaza restantes serán inicialmente construidos por Saab con entrenamiento en el trabajo para los brasileños y el montaje final realizado en Brasil. Más de 350 brasileños recibirán entrenamiento en Suecia hasta el 2024, dijo un portavoz de Saab. Embraer Defence and Security desempeñará un papel importante en el programa y producirá ocho aviones Gripen E monoplaza y siete aviones Gripen F biplazas a partir de junio de 2020, con el primer modelo E- de Embraer que será entregado en agosto de 2022 y primer modelo F en septiembre de 2023. 

9.10.17

Bulgaria debate la compra de nuevos aviones de combate

No hay necesidad de apresurarse a adquirir nuevos aviones de combate para la Fuerza Aérea Búlgara, dijo el ministro de Defensa y viceprimer ministro Krassimir Karakachanov en una entrevista televisiva el 5 de octubre. El Ministro de Defensa dijo que había un dicho que "en los tratos rápidos, nacen las comisiones" y agregó "No quiero crear esas dudas".

Los comentarios de Karakachanov se produjeron en la mañana del día en que la Asamblea Nacional debía debatir un informe de un comité ad hoc del Parlamento que investigaba el proceso que llevó a un informe de expertos presentado al gabinete provisional en 2017, clasificando la oferta de Saab para suministrar nuevos Gripens a la Fuerza Aérea como los mejores.

Dijo que los procesos de revisión de los aviones militares existentes y la negociación de la compra de nuevos combatientes deberían funcionar en paralelo. El informe del comité ad hoc al Parlamento dijo que el comité multipartidista encontró "graves deficiencias" en el proceso que condujo a la elección de Gripen. En efecto, el comité recomienda volver a la primera ronda del proceso de adquisición, esta vez sin excluir la oferta para suministrar a la Fuerza Aérea búlgara F-16 de segunda mano.

Bulgaria es miembro de la OTAN desde 2004, pero su Fuerza Aérea sólo tiene un puñado de MiG-29 soviéticos que envejecen. El proceso costoso de mantenimiento y reacondicionamiento de los antiguos aviones de combate rusos ha estado lleno de controversia. Incluso en el momento en que el negocio de reacondicionamiento de los motores de combate fue entregado a Polonia, no a Rusia, provocó que se levantaran cargos criminales contra el Ministro de Defensa de la época, Nikolai Nenchev. El juicio de Nenchev, que niega haber actuado mal, está en curso.
Varios gobiernos búlgaros que durante más de una década intentaron concretar con respecto a la adquisición de nuevos aviones de combate que cumplan con los estándares de la OTAN nuca llegaron a nada.

(Source: Sofia Today)

29.6.17

India busca el reemplazo de la flota de MiG 21

SAAB de Suecia y Lockheed Martin de los EEUU pujan en una feroz competición internacional para proveer a la Fuerza Aérea India (IAF) de hasta 250 jets mono-motor de combate nuevos para el 2020. Lockheed Martin ha propuesto mover su cadena de producción del F-16 a la India. De acuerdo con el primer ministro indio la iniciativa fue seguida por SAAB quien prometió instalar su propia planta de producción del avión Gripen-E en la India si es seleccionado. 



En febrero de 2016, el presidente y el CEO de SAAB, informó que la compañía estaba en condiciones de desarrollar, fabricar y emprender el montaje final de su jet de combate Gripen en la India. Mientras que en su reciente visita a la India dijo que la empresa podría transferir verdadera tecnología (ToT), como para que la Fuerza Aérea India (IAF) desarrollara en el futuro un avión de combate con la tecnología del avión multi-role Gripen E.


La India ha estado evaluando el Gripen desde 2007, originalmente como candidato a un nuevo avión de combate medio. El Gripen era demasiado pequeño para ese papel, y el Rafale de Dassault de Francia fue elegido en lugar de otros competidores. Esta vez la situación es muy diferente, la India busca un jet ligero de combate mono-motor. Pero hay problemas serios para que ambos países superen  – económico, político y tecnológico.