Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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25.9.18

España modernizará la flota de Helicópteros Chinook


El Consejo de Ministros ha aprobado la adjudicación de un contrato para modernizar la flota de helicópteros Chinook, del modelo 'D' al modelo 'F', por un valor estimado de 819.229.270 euros. El objetivo de este acuerdo es garantizar la disponibilidad de los helicópteros de transporte pesado del Ejército más allá del año 2020. El programa de modernización aumentará la capacidad operativa en todos los teatros de operaciones, aumentará la seguridad de los ocupantes durante la ejecución de la misión y garantizará la necesaria interoperabilidad con los ejércitos aliados. Asimismo, los costos de mantenimiento se reducirán en el corto, mediano y largo plazo, ya que se estima que la nueva versión 'F' requerirá aproximadamente un 56% menos de mantenimiento por hora de vuelo. Las actividades de modernización comenzarán en 2018, lo que permitirá la recepción del primer helicóptero mejorado en 2021, y se completará en 2025. (Source: Spanish Council of Ministres/Photo: FAMET)

20.9.18

Navío español Turia se integra en la agrupación de cazaminas de la OTAN


El cazaminas Turia (M-34) de la Armada Española se ha incorporado por tres meses en la Agrupación Permanente de Medidas Contra Minas Nº2 (SNMCMG 2) de la OTAN en el Mediterráneo. La SNMCMG-2 es uno de los 4 componentes marítimos de la Fuerza de respuesta inmediata de la OTAN. Estos grupos permiten a la OTAN disponer de una capacidad marítima permanente para actuar ante una posible crisis o conflicto, o bien para efectuar otro tipo de actividades como la presencia en aguas de interés para la Alianza, demostrar su solidaridad con otros países, llevar a cabo visitas diplomáticas mostrando la determinación y cohesión de la Alianza, o bien prepararse y mejorar las capacidades marítimas de la OTAN para futuras operaciones. El buque, tendrá la misión de garantizar la libertad de acción y de navegación marítima, mediante la caza de minas o artefactos explosivos y la vigilancia de fondos marinos de las entradas de algunos puertos de países ribereños del Mediterráneo. Así mismo, estará alistado para reaccionar y actuar en caso de crisis en aquellos escenarios que lo requieran. Entre otras actividades, tiene previsto participar en 3 importantes ejercicios de guerra de minas. En particular: OLIVES NOIRES (17-28 sep) y NUSRET (15-25 oct) en el Mediterráneo, y POSEIDÓN (12-16 nov) en el Mar Negro, mostrando el compromiso de España y la Armada con la seguridad colectiva y defensa compartida de la Alianza. Además, apoyará a otras misiones multinacionales en el Mediterráneo, como la operación OTAN de disuasión y lucha contra el terrorismo (Operación Sea Guardian), y la operación de la Unión Europea contra el tráfico ilegal de personas (Operación Sophia). (Source/Photo: Armada Española)

12.9.18

España realizará un nuevo pedido de helicópteros NH90


El gobierno español aprobó el 7 de septiembre la adquisición de un segundo tramo de Airbus Helicopters NH90 y la modernización de la flota de transporte pesado Chinook CH-47D del ejército. La tan esperada luz verde para los dos programas surgió después de que el nuevo gobierno socialista Obrero Español asumiera en junio, diciendo que reduciría el mayor gasto de defensa prometido a principios de año por el gobierno anterior del conservador Partido Popular (PP). Una declaración del gabinete enfatizó que la actualización de Chinook era "necesaria" para "mantener la capacidad operativa de los helicópteros de transporte pesados ​​del ejército". Incluirá actualizaciones de los sistemas de seguridad, equipos de soporte en tierra, planificación de misiones y sistemas de simulación suministrados por el fabricante, Boeing. El segundo tramo de los NH90 también fue necesario para "garantizar las capacidades potenciales de la misión". La ministra de Defensa, Margarita Robles, dijo en julio que el gobierno reduciría los gastos prometidos por el PP en nuevas órdenes de defensa en 2018 a alrededor de 5 mil millones de euros (USD 5.8 mil millones) para cubrir programas prioritarios. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

5.9.18

Comenzó un nuevo curso de transporte aéreo europeo en Zaragoza, España


La base aérea de Zaragoza acogió, el pasado domingo, la inauguración del cuarto curso ETAP-C de 2018 (European Tactical Airlift Program-Course 18/4) que se desarrollará en España hasta el 14 de septiembre. Seis aviones de transporte de cinco nacionalidades diferentes (Rep. Checa C-295, España C-130 Hércules y C-212 Aviocar, Francia CN-235, Noruega C-130 Hércules y Polonia C-295 realizarán misiones de transporte aéreo táctico. Es de destacar el hecho de que cuatro de los seis aviones europeos participantes en el curso son de fabricación española. El curso comprende vuelos a muy baja cota, lanzamientos de paracaidistas y cargas, tomas de asalto y misiones con amenaza aire-aire y tierra-aire, dentro de un apretado programa de curso diseñado por el EATC (European Air Transport Command). Este curso está dirigido por coronel José Luis Romero Allegue, actual jefe del ETAC ( European Tactical Airlift Centre), centro que está ubicado en Zaragoza y que fue inaugurado el 8 de junio del 2017. (Source/Photo: Ministerio de Defensa de España)

4.9.18

España participa en un ejercicio de las Fuerzas Armadas de Letonia


El ejercicio 'NAMEJS' de las Fuerzas Armadas de Letonia cuenta este año con la participación del batallón multinacional de la misión Presencia Avanzada Reforzada de la OTAN en Letonia. Las unidades españolas, un subgrupo táctico mecanizado y una unidad de zapadores, participan en las distintas operaciones que se están ejecutando durante el ejercicio. Desde tareas de reconocimiento y designación de objetivos, llevadas a cabo por el equipo JTAC (controlador de ataque terminal conjunto) y el equipo UAV (aeronave no tripulada), hasta tareas de fortificación y contramovilidad, pasando por el establecimiento en defensiva de las unidades mecanizadas y acorazadas. El ejercicio 'NAMEJS 18' finalizará con la ejecución del ejercicio de certificación (CERTEX) en el que se certificará la capacidad operativa del batallón multinacional de la OTAN, en su ya tercera rotación en Letonia y del que forman parte Albania, Canadá, República Checa, Eslovaquia, Eslovenia, Italia, Polonia y España. Con un carácter cuatrienal, este ejercicio implica la participación de todas las Fuerzas Armadas del país báltico a través de una operación defensiva. En el ejercicio NAMEJS 18, el batallón multinacional se ha integrado como un batallón más de una de las brigadas letonas. (Source/Photo: Ministerio de Defensa de España)

30.8.18

La fragata española 'Cristóbal Colón' zarpa de Ferrol para integrarse en la fuerza de reacción inmediata de la OTAN


La fragata 'Cristóbal Colón' salió del Arsenal Militar de Ferrol rumbo al Mediterráneo, donde se integrará en la Agrupación Naval Permanente de la OTAN nº2 (SNMG-2). Las agrupaciones navales permanentes de la OTAN poseen un alto nivel de alistamiento y disponibilidad, y cuentan con un amplio catálogo de capacidades a disposición de la Alianza, que las posibilitan para su rápida intervención en escenarios de crisis. Por ello, y para mantener el nivel de adiestramiento y alistamiento de la SNMG-2, está prevista la participación de la 'Cristóbal Colón' en ejercicios multinacionales de alta intensidad y visibilidad. Primero tomará parte en la operación 'Sea Guardian' en aguas del mediterráneo central, y posteriormente participará en diversos ejercicios con unidades de la OTAN en aguas del mediterráneo y atlántico norte. Con este despliegue, España muestra una vez más, su firme compromiso con la Alianza Atlántica. Durante el mismo, está previsto que el buque haga escala en varios puertos europeos del Mediterráneo, así como de la costa atlántica norte. Para este despliegue contará con casi 200 mujeres y hombres en su dotación, además de un helicóptero SH60-B de la Décima Escuadrilla de Aeronaves, y un equipo operativo de seguridad (EOS) de Infantería de Marina, que reforzará sus capacidades. (Source/Photo: Spain MoD).

23.8.18

Patrullero de altura de la armada española Centinela comienza el despliegue africano


Durante los próximos 4 meses, el buque de la Armada española Centinela (P72) navegará la costa occidental de África recalando en varios países para realizar colaboraciones con las marinas de los países ribereños y contribuir en la seguridad marítima de la zona. El golfo de Guinea es uno de los lugares del mundo en el que los fenómenos de la piratería y el robo a mano armada pueden desestabilizar la seguridad global. La Armada, bajo el mando del Estado Mayor de la Defensa, desarrolla esta misión con el fin de mostrar la actividad y capacidad sus buques como instrumentos esenciales de la Seguridad Nacional, defender nuestros intereses marítimos en la zona (pesca, tráfico marítimo de hidrocarburos) y contribuir a la prevención de conflictos en una región especialmente sensible. Además, la Armada participa en el fortalecimiento de la seguridad marítima en otras regiones del mundo, y aprovecha sus despliegues en África para hacer presencia y estrechar relaciones con el mayor número posible de países. Mantiene una intensa actividad bajo el marco de la Seguridad Cooperativa en Mauritania, Senegal y Cabo Verde, y su acción en las costas africanas, coordinada con otros países occidentales, como Estados Unidos, Francia, Portugal y Dinamarca, se apoya en acuerdos con varios países de la zona. España enmarca sus actividades en el Golfo de Guinea dentro del ámbito de la Unión Europea, donde los Ministros de Defensa de España, Portugal, Francia y Dinamarca han acordado incrementar las iniciativas de seguridad marítima en la región. (Source/Photo: Armada Española)

8.8.18

Un caza español Eurofighter Typhoon dispara accidentalmente un misil en el espacio aéreo de Estonia


Los vuelos de la Fuerza Aérea de España sobre los países bálticos han quedado suspendidos después de que un caza español Eurofighter Typhoon 2000 lanzara accidentalmente un misil aire-aire AIM-120 AMRAAM durante un vuelo sobre la parte sur de Estonia, declaró el jefe del departamento militar estonio Juri Luik. En cambio, la misión de vigilancia continuará a cargo de la división de Portugal, España está ahora en reserva", dijo Luik. La ruta de vuelo, la ubicación y el estado del misil se encuentran actualmente bajo investigación.La Fuerza Aérea de Estonia ha lanzado una operación de localización de misiles. Su rango de alcance es de 100 kilómetros, mide 3,7 metros de largo, 18 centímetros de diámetro y lleva una cabeza de combate. El proyectil tiene un modo de autodestrucción incorporado, pero no se descarta que haya caído a tierra. La última ubicación supuesta del proyectil está a unos 40 kilómetros al norte de la ciudad de Tartu.

Además, las Fuerzas de Defensa estonias piden a la población que si notan algo que se asemeje a un misil en el suelo, que se alejen del objeto e informan inmediatamente a las autoridades, pero que se abstengan de buscar el misil por su cuenta. El caza Eurofighter Typhoon 2000 aterrizó en su base en la ciudad lituana de Siauliai. Se ha iniciado una investigación respecto al incidente. El Ministerio de Defensa ha lanzado una investigación para determinar la causa de lo sucedido. El AIM-120 AMRAAM es un misil guiado aire-aire de fabricación estadounidense utilizado por las fuerzas aéreas del Reino Unido, Alemania y algunos otros países miembros de la OTAN. Los cazas españoles Eurofighter participan en misiones de patrullaje aéreo en los países del Báltico y están emplazados en la base aérea de Zokniai, en el norte de Lituania. Los países del Báltico —Letonia, Lituania y Estonia— no disponen de aviones capaces de efectuar el patrullaje aéreo, por lo que desde abril de 2004, tras su ingreso en la OTAN, los Estados miembros de la Alianza Atlántica asumen de manera rotativa esta misión. (Source/Photo: Estonian Military Department; Spanish MoD; OTAN)

30.7.18

La Armada española despliega LPD Castilla en la operación contra la piratería Atalanta


El buque de asalto anfibio clase Galicia de la Armada de España ESPS Castilla (L-52) se puso en marcha desde su puerto en la Base Naval de Rota para unirse a la operación contra la piratería Atalanta en el Cuerno de África. ESPS Castilla operará dos helicópteros SH-60 del 10° escuadrón de aeronaves durante el despliegue y albergará un escuadrón de seguridad del Cuerpo de Marines y un equipo médico (ROLE-2). En ESPS Castilla relevará al patrullero offshore ESPS Meteoro (P41), que representó la contribución de la Armada española a la misión desde abril de este año. Este despliegue es parte de la contribución española a la misión de la Unión Europea para luchar contra la piratería en el Golfo de Adén y frente a las costas de Somalia. La Armada Española es la única armada europea que ha desplegado buques de guerra en esta operación desde su inicio en 2008. España también contribuye con el llamado Destacamento 'Orión' en Djibouti con alrededor de 50 militares. Castilla es uno de los dos buques de aasalto anfibio clase Galicia de 13.900 toneladas construidos para la Armada española por Navantia. Lanzado en junio de 1999 y entregado a la Armada española el 26 de junio de 2000, Castilla, de 160 metros de eslora, reemplazó al antiguo barco de transporte Aragón (L-22). Según la Armada Española, la nave está equipada con dos ametralladoras Oerlikon de 20 mm (con opciones para dos más) y seis lanzadores de cáscara SRBOC Mk3. El barco puede transportar seis helicópteros AB-212 ASW o cuatro helicópteros SH-3 Sea King. (Source/Photo: Spanish Navy; Atalanta Operation UE)

25.7.18

Destacamento de la patrulla marítima española ha volado 1000 misiones en Djibouti

La prevención, la represión de la piratería comienzan con la identificación de la amenaza. En consecuencia, la Fuerza Naval de la Unión Europea (UE NavFor) ha utilizado aeronaves de reconocimiento de patrulla marítima (MPRA) durante casi 10 años con 1000 misiones y más de 10.000 horas voladas para vigilar desde los cielos. El Destacamento MPRA español en Djibouti ha alcanzado recientemente el hito más importante de las 1000 misiones durante su compromiso con la Operación Atalanta desde diciembre de 2008, dijo la UE NavFor el 23 de julio. "El altamente capaz P-3C Orión puede operar solo o en coordinación con otros activos, incluidos los helicópteros y buques de guerra de la UE NavFor. Además puede utilizar su flexibilidad, velocidad, alcance y tiempo de respuesta inherentes para ayudar a los buques marítimos bajo ataque pirata. Alemania han desplegado AMPP en la costa somalí desde el inicio de la Operación Atalanta. La experiencia adquirida por sus respectivas tripulaciones es un factor clave que contribuye al éxito de la operación UE NavFor ", dijo la Fuerza. Desde el comienzo de la operación, los MPRA han sido elementos clave en la lucha contra la piratería en las aguas del Océano Índico. Colaborar con las unidades navales de EU NavFor Somalia y otros MPRA basados ​​en Djibouti proporciona estabilidad y seguridad a los barcos que pasan por la zona, dijo la UE Navfor. (Source/Photo: UE NavFor)

14.7.18

Arabia Saudita firma contrato para la construcción de cinco corbetas


El Gobierno de Arabia Saudí ha firmado el contrato para la construcción de cinco corbetas, una operación que alcanza un importe de 1.800 millones de euros y que representa la mayor de la historia de los astilleros públicos españoles con un cliente extranjero. La empresa española competía con Naval Group, que durante mucho tiempo intentó colocar sus corbetas.Esta es la primera vez que España logra exportar armas a Arabia  Saudita, el mayor importador mundial de armas y el segundo mayor presupuesto militar del mundo. Las cinco fragatas encargados por Riad son de la clase Avante 2200 por un valor total del contrato de alrededor de 3 mil millones, de los cuales mil millones dedicada a los armamentos, el desarrollo del puerto de Jeddah y la formación de los 600 marineros saudíes. Es probable que los buques estén armados con misiles RIM 162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) para defensa aérea y AGM-84 Harpoon, como el misil principal de superficie/superficie. El programa arrancará a finales de 2018 y el último buque deberá entregarse en el 2022. 

Además, NAVANTIA será responsable del Apoyo al Ciclo de Vida durante cinco años, desde la entrega del primer buque, con opción a otros cinco años adicionales. El diseño de las corbetas es de última generación, maximizando a la vez la participación de Navantia incorporando productos propios como el sistema de combate CATIZ, el sistema de comunicaciones integradas HERMESYS, la dirección de tiro DORNA, el Sistema Integrado de Control de Plataforma, el puente integrado MINERVA y los motores y las cajas reductoras. Por otro lado, el contrato también incluye el suministro de varios servicios tales como, apoyo logístico integrado, adiestramiento operacional y de mantenimiento, suministro de Centros de Formación y Adiestramiento para el Sistema de Combate y Sistema de Control de Plataforma de los buques, Apoyo al Ciclo de Vida, y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la Base Naval. Además del contrato de corbetas, Navantia ha acordado con la empresa estatal saudí SAMI (Saudi Arabian Military Industries) la creación de una Joint Venture (JV) en Arabia Saudí. (Source/Photo: Navantia)

11.7.18

Concluye el ejercicio de guerra antisubmarina avanzado Dynamic Mongoose de la OTAN


Ejercicio de guerra submarina de la OTAN Dynamic Mongoose 2018 concluyó, con barcos, submarinos, aviones y personal de 8 naciones aliadas que convergieron en el Océano Atlántico Norte para la guerra antisubmarina (ASW) y el entrenamiento de guerra antisuperficie. La nación anfitriona, Noruega, brindó el apoyo de los puertos de Harstad y Narvik, así como de la base aérea de Andoya. Dos submarinos, 7 buques de superficie, 3 aviones de patrulla marítima de Dinamarca, Alemania, los Países Bajos, Noruega, Polonia, España, Turquía y los Estados Unidos participaron en el ejercicio. Los submarinos bajo el control operacional del Comando Submarino de la OTAN (COMSUBNATO) se unieron a los buques de superficie bajo el Grupo Marítimo OTAN Permanente OTN1 y los aviones de patrulla marítima bajo el Comando Aéreo Marítimo de la OTAN en un entorno simulado de múltiples amenazas. El objetivo de este ejercicio fue proporcionar a todos los participantes un entrenamiento de guerra complejo y desafiante para mejorar su interoperabilidad y competencia en habilidades antisubmarinas y de guerra antisubversiva. Además, el ejercicio brindó la oportunidad de identificar las mejores prácticas y lecciones aprendidas. Dynamic Mongoose es uno de una serie de ejercicios en los que la OTAN entrena y practica las habilidades de ASW bajo diversas circunstancias y condiciones geográficas. Dynamic Mongoose se encuentra en las aguas profundas y frías del Atlántico Norte y está diseñado para entrenar específicamente para el trabajo de ASW en este tipo de entorno. Es parte del esfuerzo de la OTAN en la adaptación continua a los nuevos desafíos de seguridad y ayuda a desarrollar la comprensión del Atlántico Norte. (Source/Photo: NATO Allied Maritime Command)

9.7.18

Bélgica y Luxemburgo recibiran Airbus A-400M entre el 2020 y 2023


En 2001, Bélgica y seis países firmaron un contrato con Airbus para el diseño y la compra de nuevos dispositivos militares de transporte aéreo. Bélgica pidió siete aviones A400M para reemplazar los C-130 que han estado en servicio desde principios de los años setenta. Los A400M belgas y luxemburgueses se entregarán entre 2020 y 2023. En 2013, se entregó el primer A400M a Francia. Mientras tanto, más de sesenta teléfonos están en uso. El primer despliegue operacional del A400M en el Caribe e Irak ha demostrado que el avión logra sus objetivos: mayor capacidad de carga y autonomía en comparación con C-130. Las diversas partes de la aeronave se producen en diferentes sitios. El casco se está construyendo en la ciudad alemana de Bremen y en la ciudad turca de Ankara; las alas en el Filton británico; la nariz en el Saint-Nazaire francés y la cola en el Stade alemán. Las piezas del motor también se producen en varios lugares y se ensamblan y prueban en Munich, Alemania. Bélgica también desempeña un papel en la producción de ciertos componentes como los bordes de ataque y el tren de aterrizaje. Finalmente, todas las piezas terminan en la línea de montaje final en Sevilla en España. En promedio, hay 24 meses entre la producción de las primeras partes y la entrega del avión al cliente. En la configuración final, el A400M jugará un papel importante en la capacidad de transporte aéreo militar europeo. El 15º Wing Air Transport se desplegará desde Melsbroek junto con un avión de Luxemburgo. (Source: Belgian Air Force / Photo: Airbus)

29.6.18

Las naciones del A400M califican sus aviones para el reabastecimiento de combustible en vuelo


Las fuerzas aéreas europeas que adquieren el A400M califican al avión de transporte para el reabastecimiento de combustible en vuelo. La Luftwaffe informó que un A400M de su Lufttransportgeschwader (Escuadrón de Transporte Aéreo) 62 ha realizado reabastecimientos aéreos de los EF-18 de la Fuerza Aérea Española para demostrar la capacidad del avión alemán para hacerlo. El A400M alemán voló recientemente desde su base en Wunstorf a Zaragoza, desde donde despegó al día siguiente para dispensar 14 toneladas de combustible a un total de 10 EF-18 a través de las cápsulas de reabastecimiento envuelo montadas en las puntas de sus alas. Después de un segundo día de pruebas, la capacidad de reabastecimiento aéreo del A400M alemán fue probada, según la Luftwaffe. A principios de junio, la Dirección General de Armement (DGA), la agencia francesa de adquisiciones de defensa, informó que su unidad de ensayos de vuelo había llevado a cabo una campaña que demostraba la capacidad de la Fuerza Aérea francesa A400M para reabastecer aviones de combate Rafale. Esto incluyó pruebas que simulaban una falla del motor y los controles de vuelo del A400M, en la oscuridad con gafas de visión nocturna y con el Rafale en varias configuraciones. (Source/Photo: Direction Générale de l’Armement)

28.6.18

El buque español de asalto anfibio Juan Carlos I regresa a Rota


Tras 57 días de despliegue y más de 13000 millas navegadas, el Juan Carlos I llegó este martes a su base en Rota, Cádiz, finalizando su primer despliegue de larga duración. El buque asalto anfibio Juan Carlos I (L61) tenía como misión principal transportar cinco helicópteros de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet), tres Chinook y dos Cougar, hasta Kuwait, donde fueron desplegados para integrarse en la operación Inherent Resolve que se desarrolla en Irak. Durante todo este tiempo la fragata Blas de Lezo (F-103) ha acompañado y proporcionado protección de escolta. El despliegue de ambos buques ha potenciado la presencia naval española en aguas del Mediterráneo, Mar Rojo, Golfo Pérsico y Océano Índico y ha supuesto un importante apoyo para los intereses de la Diplomacia de Defensa, muy especialmente en el ámbito de la industria nacional. En los puertos de Bombay (India) y Alejandría (Egipto) se ha colaborado con empresas nacionales, como Navantia o INDRA, para reafirmar el potencial de la Marca España, capaz de exportar tecnología al exterior. Tras la finalización del primer despliegue del Juan Carlos I, se han puesto de manifiesto las magníficas cualidades del buque, su rendimiento en condiciones climatológicas adversas, su autonomía y capacidad de apoyo logístico a otras unidades, así como su versatilidad operativa y nivel de preparación. (Source/Photo: Ministry of Defense of Spain)

14.6.18

Se están desarrollando los ejercicios internacionales conjunto Sabre Strike en Letonia


En el abrasador calor del verano cerca de la costa sur del Golfo de Riga, los vehículos de reconocimiento de Royal Marines in Jackal se preparan para partir durante el principal ejercicio militar de este año en el Báltico. Más de una quincena en los bosques y claros de Adazi, a 40 kilómetros al este de la capital letona, Riga, los hombres de Compañìa Zulu, del 45 Commando, han luchado junto a las tropas de 18 naciones en los ejercicios anual Sabre Strike, dirigido por Estados Unidos diseñado para probar la capacidad de las fuerzas aliadas para trabajar con cuatro estados bálticos: Polonia, Letonia, Lituania y Estonia. El gran ejercicio se extiende desde Poznań en el oeste de Polonia a través de los bosques y lagos de Masuria hasta el este de Letonia, con la fase de combate terrestre centrada en las zonas de ejercicio del ejército letón fuera de Riga. Los comandos basados ​​en Arbroath comprendían una fracción de los 18.000 militares, 12.500 de ellos estadounidenses, comprometidos con el ejercicio de dos semanas de 19 naciones, formando un "Grupo de Batalla Vikingo" internacional, junto con sus homólogos del Cuerpo de Marines de los EEUU, Guardia Nacional de EEUU y el ejército noruego.

Adazi es una gran área de entrenamiento de arena en el bosque, donde las tropas de combate cuerpo a cuerpo de la Compañía zulú practican combates cuerpo a cuerpo y entrenamiento de ataque de sección, mientras que el Grupo de Apoyo contra Incendios se integra con sus contrapartes de la Guardia Nacional de Michigan para entrenamiento y demostraciones de capacidad. La primera etapa de Sabre Strike concluyó con el grupo de batalla avanzando hasta que entró en contacto con las fuerzas enemigas, antes de formar un convoy hacia el oeste a través del centro de Letonia a un sitio que fue secreto durante la Guerra Fría. La ciudad de Skrunda solía albergar instalaciones de radar secretas cuando Letonia estaba ocupada por el Ejército Rojo. El radar fue demolido cuando los rusos se retiraron del país hace 20 años, pero dejaron intacta gran parte de la ciudad -una vez hogar de más de 5.000 personas-, con murales de la era soviética ensalzando las virtudes del leninismo y el heroísmo de la Soldado soviético. El sitio quedó en ruinas hasta que el ejército letón se hizo cargo de una parte como campo de entrenamiento, que es donde Saber Strike alcanza su clímax esta semana cuando el grupo de batalla vikingo se enfrebta con no una sino dos fuerzas blindadas "enemigas" de Dinamarca y España. Sabre Strike, ahora en su noveno año, terminará el viernes. (Source/ Photo: Royal Navy)

13.6.18

Paracaidistas españoles y estadounidenses resultan heridos durante unas maniobras en España


Un total de 13 paracaidistas, siete españoles y seis estadounidenses, han resultado heridos como resultado de un golpe de viento durante un ejercicio en el campo de maniobras militares de San Gregorio de Zaragoza. Uno de ellos sufrió un traumatismo craneoencefálico y tuvo que ser trasladado en helicóptero a un hospital cercano, donde se encuentra en observación con pronóstico médico leve. Según la misma fuente, el resto de accidentados presentan contusiones y lesiones de carácter también leve. Casi 600 militares norteamericanos y más de 100 españoles participan en este ejercicio, que implica lanzamientos de paracaidismo, operaciones de toma de objetivos y consolidación de posiciones en tierra.  (Source/Photo: Ejército de Tierra)

11.5.18

Base española de Rota preparada para ser base estratégica de la Union Europea


El ofrecimiento de España para acoger en la base de Rota un Cuartel General Operacional de la Unión Europea, que relevaría al de Northwood cuando en 2019 el Reino Unido deje de pertenecer a la UE, es el tema de portada del número de mayo de la Revista Española de Defensa. En él se informa del ejercicio de certificación Milex´18, desarrollado del 16 al 24 de abril, que ha puesto a prueba la capacidad de esta base como Cuartel General Operacional, el cual, según la propuesta española, podría asumir el mando de la operación Atalanta contra la piratería en el Índico. (Source / Photo: MoD Spain)

8.5.18

Se esta desarrollando el ejercicio naval Phoenix Express 2018 en el Mediterráneo


Las fuerzas marítimas de Europa, África del Norte y los Estados Unidos comenzaron el ejercicio marítimo multinacional Phoenix Express 2018 el 3 de mayo con una ceremonia de apertura en el Centro de Capacitación Operacional de Interdicción Marítima de la OTAN (NMIOTC) en la Bahía de Souda, Grecia. Phoenix Express, patrocinado por el Comando de África de EEUU y facilitado por las Fuerzas Navales de EEUU Europa-África / EEUU 6ta Flota (CNE-CNA / C6F), está diseñado para mejorar la cooperación regional, aumentar el conocimiento del dominio marítimo, las prácticas de intercambio de información y las capacidades operativas con el fin de mejorar los esfuerzos para promover la seguridad en el Mar Mediterráneo. El grupo de control de ejercicio de este año se alojará en el NMIOTC, pero la capacitación tendrá lugar en todo el mar Mediterráneo, para incluir en aguas territoriales de las naciones del norte de África.

La porción en el mar del ejercicio pondrá a prueba las capacidades de las fuerzas marítimas norteafricanas, europeas y estadounidenses para responder a la migración irregular y combatir el tráfico ilícito y el movimiento de bienes y materiales ilegales, dijo la Armada de Estados Unidos. Además, las fuerzas participantes Trabajar juntos para practicar procedimientos de búsqueda y rescate en respuesta a buques en peligro. Las naciones programadas para participar en Phoenix Express 2018 incluyen a Argelia, Canadá, Dinamarca, Grecia, Italia, Libia, Malta, Mauritania, Marruecos, los Países Bajos, España, Túnez, Turquía y los Estados Unidos. La Armada de Argelia, por ejemplo, participa en el ejercicio con su corbeta local Rais Hassen Barbier. (Source/Photo: U.S. Naval Forces Europe-Africa/U.S. 6th Fleet)

7.5.18

El Escuadrón de Zapadores Paracaidistas españoles participa en el ejercicio Mobility 18


Durante el mes de abril, el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) del Ejército del Aire, ha participado en el ejercicio anual de movilidad táctica terrestre del Ejército de Tierra, Mobility 18. Este ejercicio tiene como finalidad el planeamiento y ejecución de misiones de operaciones especiales mediante el uso de técnicas de movilidad táctica terrestre con vehículos todo terreno. Estas técnicas se realizan mediante patrullas motorizadas de gran radio de acción y larga duración, incluyendo la integración de medios aéreos. El EZAPAC, como unidad de operaciones especiales, ha participado en el Mobility 18 aportando su capacidades de controladores aéreos avanzados, aviones tripulados remotamente y punto de recarga de armamento para aeronaves. Así mismo, el Ejército del Aire, aportó un avión T-21 dedicado a misiones de operaciones especiales aéreas. La realización de este ejercicio ha buscado la integración del medio terrestre con el aéreo en un ambiente lo más hostil posible, de tal manera que las unidades de operaciones especiales de ejércitos diferentes compartan sus procedimientos para mejorar la interoperabilidad entre ellos.  (Fuente/Photo: MoD España)