España realizará un nuevo pedido de helicópteros NH90

El gobierno español aprobó el 7 de septiembre la adquisición de un segundo tramo de Airbus Helicopters NH90 y la modernización de la flota de transporte pesado Chinook CH-47D del ejército. La tan esperada luz verde para los dos programas surgió después de que el nuevo gobierno socialista Obrero Español asumiera en junio, diciendo que reduciría el mayor gasto de defensa prometido a principios de año por el gobierno anterior del conservador Partido Popular (PP). Una declaración del gabinete enfatizó que la actualización de Chinook era "necesaria" para "mantener la capacidad operativa de los helicópteros de transporte pesados ​​del ejército". Incluirá actualizaciones de los sistemas de seguridad, equipos de soporte en tierra, planificación de misiones y sistemas de simulación suministrados por el fabricante, Boeing. El segundo tramo de los NH90 también fue necesario para "garantizar las capacidades potenciales de la misión". La ministra de Defensa, Margarita Robles, dijo en julio que el gobierno reduciría los gastos prometidos por el PP en nuevas órdenes de defensa en 2018 a alrededor de 5 mil millones de euros (USD 5.8 mil millones) para cubrir programas prioritarios. (Source/Photo: Airbus Helicopters)

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Acuerdo de Leonardo helicópteros NH90 para Qatar finalizado

La compañía italiana Leonardo y Qatar han finalizado un acuerdo para la adquisición de 28 helicópteros militares medianos multiroll NH90. El acuerdo, anunciado por el Leonardo, proporciona un suministro de 28 helicópteros militares multirolares medianos NH90 al Ministerio de Defensa de Qatar. Leonardo actúa como contratista principal general con la responsabilidad de la gestión de todo el programa valorado en más de  3 mil millones de euros para el consorcio NHI. El pedido se dividirá en dieciséis NH90-TTH (Helicóptero para Transporte de Tropas Tácticas) y doce NH90-NFH (Helicóptero Naval paraFragatas), con entregas, a partir del período 2019-2020. El helicóptero militar de clase pesada NH90 es un avión moderno y multifuncional diseñado para cumplir con los estándares más exigentes de la OTAN. Desarrollado en dos versiones: transporte de tropas tácticas (TTH) y helicóptero de fragata OTAN (NFH), el NH90 contiene un sistema de misión único y completamente integrado para operaciones en las condiciones más exigentes sobre tierra y mar, día y noche. (Source/Photo: Leonardo Helicopter)

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Helicópteros Merlin del HMS Queen Elizabeth se preparan para el primer aterrizaje encubierta de los F-35

Helicópteros, tripulaciones aéreas y personal de apoyo del Escuadrón Aeronaval 820 (NAS) se han embarcado en el HMS Queen Elizabeth para apoyar las próximas pruebas de vuelo de los F-35B. Se realizarán extensas pruebas durante el próximo período de cuatro meses en el litoral este de los Estados Unidos con el fin de desarrollar la envolvente operativa (los parámetros para operaciones seguras) del F-35. 820 NAS ha estado trabajando con HMS Queen Elizabeth desde el día en que navegó, realizando el primer aterrizaje en cubierta el año pasado y en febrero se embarcaron para apoyar sus pruebas de helicóptero. Recién llegado de Exercise Joint Warrior, 820 NAS se ha centrado en el entrenamiento requerido para operar de forma segura a bordo. Los equipos han estado practicando la guerra antisubmarina, Búsqueda y Rescate (SAR) y Evacuación de Heridos. Su helicóptero, el versátil Merlin Mk2, es la plataforma perfecta para ofrecer todas estas capacidades marítimas esenciales. El enfoque del Escuadrón desde la finalización del primer aterrizaje en la cubierta el año pasado se ha centrado mucho en las pruebas de vuelo de primera clase con F-35B. Para llegar a esta etapa, el Escuadrón ha dedicado tiempo a perfeccionar sus habilidades tanto para enfrentar los rigores del embarque como para prepararse para cualquier otra actividad emergente. (Source/Photo: Royal Navy)

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Bélgica pone fin al primer despliegue operativo de los helicópteros NH90 Caiman TTH en Mali

Un avión de transporte de tipo Antonov 124, uno de los más grandes de su tipo. aterrizó en la base aérea de Beauvechain, para transportar dos helicópteros NH90 TTH Caiman que participaron en la misión de la ONU MINUSMA (Misión de múltiples dimensiones elle Intégrée des Nations Unies pour la estabilización au Mali) Mali, de vuelta a su base. Desde marzo de 2018, Bélgica ha desplegado estos dos helicópteros y unos cincuenta soldados para la misión de la ONU en Mali. Los helicópteros, tripulaciones y personal de tierra belgas se habían integrado en las operaciones de la unidad de helicópteros alemanes en Gao, en el este del país, desde finales de febrero. La ONU desplegó estos dispositivos para el transporte de tropas y la evacuación médica. Con este regreso, el primer compromiso operacional llega a su fin para estos helicópteros NH90 de la Fuerza Aérea Belga. Bélgica ha estado participando en la MINUSMA desde 2016 y actualmente está a cargo de esta tarea. La defensa continuará operando en la región del Sahel con dos aviones de transporte C-130 Hércules en los próximos meses. (Source/Photo: Belgian MoD)

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Primera misión operativa para los helicópteros belga NH90 en Mali

Uno de los helicópteros de transporte NH90 de Bélgica ha llevado a cabo su primera misión operativa con la misión de las Naciones Unidas en Malí. Según VRT News, el helicóptero a fines de abril fue desplegado para proteger a un NH90 alemán que estaba evacuando a un soldado alemán herido, que voló 160 km hacia Gao. Bélgica envió dos NH90 a Mali a principios de febrero de este año. Comenzaron a funcionar en marzo y se usarán para transportar heridos a estaciones de emergencia especializadas. La implementación inicial es de cuatro meses, pero puede extenderse. Los NH90 belgas se utilizarán para reemplazar cuatro alemanes. (Source / Photo: Belgian_MoD)

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Helicópteros NH90S belgas ya se encuentran operativos en Mali

Se han desplegado dos helicópteros belgas NH90 en la región de Gao, en el noreste de Malí. Hasta el final de junio de 2018, dos destacamentos belgas consecutivos serán responsables de la evacuación médica y el transporte de tropas y equipos en el contexto de la asignación de la ONU MINUSMA. Con la Misión de Estabilización Integrada Multidimensional en Mali (MINUSMA), las Naciones Unidas quieren apoyar el proceso político de paz en el país desde abril de 2013. Con un total de casi 15.000 tropas, incluyendo 11.299 efectivos militares, es una de las misiones más grandes de la ONU en este momento.

En la región inestable alrededor de Gao, el mayor peligro proviene de los artefactos explosivos improvisados. Con esto, varios grupos armados hacen que las carreteras en la región sean inseguras para convoyes militares y humanitarios. Desde el comienzo de la operación de la ONU, 155 muertes ya han sido lamentadas. Después de un período de entrenamiento en la zona de operación, los NH90 belgas han estado entregando su contribución operativa a la misión desde el 1 de marzo. Sus principales tareas son transportar personal y equipo militar y, si es necesario, evacuar a los soldados heridos del campo de batalla. Durante las primeras dos semanas de su misión aún no han tenido que salir. (Source/Photo: ONU-MINUSMA)

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Llegan a Mali dos helicópteros belgas NH90 para integrarse a la misión de la ONU

Los dos helicópteros belgas NH90 llegaron Mali a bordo de un avión de transporte Antonov 124 que aterrizó en Bamako, la capital de Malí. Los doce soldados que acompañaron al avión recibieron ayuda de sus colegas en el sitio para descargar los helicópteros del avión. Cuatro horas más tarde, los dos helicópteros y el resto del equipo se encontraban en la pista del aeropuerto de Bamako. En los próximos días, los NH90 tienen programado varios vuelos de prueba. Tan pronto como los hayan completado con éxito, el destacamento completo de helicópteros con unos cincuenta soldados se irá a Gao, en el noreste de Malí. Allí, desde principios de marzo, comienzan su misión real: transportar tropas y heridos para la misión de la ONU MINUSMA. El 23 de noviembre de 2017, el Consejo de Ministros de Bélgica aprobó el despliegue de los dos helicópteros NH90 y 50 efectivos en Malí. Se desplegarán durante cuatro meses, aunque esto podría extenderse por otros dos meses. Los NH90 belgas se utilizarán para reemplazar cuatro NH90 alemanes actualmente desplegados allí. (Source/Photo:Belgian MoD)

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Airbus Helicopter une al NH90 al mercado digital, repuesto por repuesto

A principios de este año, los clientes suecos y finlandeses del NH90 comenzaron a pedir repuestos nuevos y usados ​​en el portal de Internet MyNH90 de Airbus Helicopter, una medida que representaba otra señal del impulso digital del fabricante. Cerca de 330 helicópteros militares multi-función NH90, de Airbus Helicopter y NH Industries, están en operación en todo el mundo, acumulando más de 150.000 horas de vuelo. No es de extrañar que haya una necesidad de pedir piezas de repuesto de forma rápida y confiable para que sigan volando.

El portal electrónico MyNH90, lanzado hace ocho años para que los clientes realicen pedidos de reparación y supervisen su progreso en tiempo real, ahora también permite a los clientes de NH90 pedir repuestos nuevos y usados, realizar un seguimiento de su entrega y beneficiarse de las funciones de facturación electrónica. Esto se debe a que, a través de su conexión en línea, los clientes no solo ven el número de parte, sino también los precios y la disponibilidad, aplicabilidad e información de entrega.

Para los clientes, el portal proporciona una conexión segura y garantiza que sus datos estén protegidos, una característica muy atractiva para los clientes militares y gubernamentales. Un dispositivo de seguridad personal permite a los usuarios registrados conectarse al sitio, donde se dirigen a páginas dedicadas a piezas de repuesto. Un número de confirmación les permite rastrear el estado de su orden. La información está encriptada y la identidad del usuario se verifica a través de su ficha personal. Una de las grandes ventajas del portal es la visibilidad que les da a los clientes, desde ver sus solicitudes, pedidos y estado de entrega hasta las facturas. En cada paso, los datos pertinentes se agrupan, para ser descargados como un archivo Excel si es necesario, y la documentación asociada aparece y está disponible en formato PDF.  (Source/Photo: Airbus Helicopters)

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Defensa Federal de Alemania tiene nuevos problemas con los helicópteros NH90

La Defensa Federal (Bundeswehr) nuevamente ha tenido problemas técnicos con sus helicópteros NH90. Los helicópteros multipropósito, que también se despliegan en Mali, están siendo revisados ​​por razones de seguridad, confirmó un portavoz del Ministerio de Defensa. En algunos casos, la revisión se completó y estos helicópteros están volviendo a volar. Después del accidente mortal de un helicóptero de combate Tigre en Mali, la Bundeswehr ordenó inspecciones de seguridad adicionales. Por lo tanto, antes y después de cada vuelo, las aletas de mantenimiento en los motores de los helicópteros Tiger deben ser revisadas. Partes del revestimiento del motor del Tigre se encontraron a varios kilómetros del sitio del accidente, y se cree que pueden haberse aflojado y dañado el rotor. El portavoz del Ministerio de Defensa se limitó a decir que las investigaciones sobre la causa de la catástrofe continúan. Después del accidente del 26 de julio en el que murieron dos tripulantes, los helicóptero Tigre fueron puestos entierra por semanas. (Source: Deutsche Presse Agentur/Foto:Bundeswehr)

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Bélgica despliega helicópteros NH90 al Gabón para realizar ejercicio

La Fuerza Aérea Belga ha desplegado dos helicópteros NH90 en Gabón como parte del ejercicio Tormenta Tropical 2017 (Tropical Storm), que se esta desarrollando entre el 15 de septiembre y el 15 de octubre. También se han desplegado tres Hercules C-130, dos helicópteros A109 y soldados del Ejército belga. El NH90 TTH del Escuadrón 18 con asiento en la Base Aérea de Beauvechain realizó sus primeros vuelos de entrenamiento en África el 25 de septiembre, dijo el Ministerio de Defensa belga. Fueron trasladados a Gabón en un avión de transporte An-124.

El ejercicio Tormenta Tropical 2017 se centra en las operaciones especiales y las tácticas específicas de los para-comandos en las condiciones climáticas típicas de África antes del despliegue a Malí en 2018. Dos NH90 se desplegarán el próximo año en apoyo de la Misión Multidimensional Integrada de Estabilización de las Naciones Unidas en Malí (MINUSMA). Se reemplazarán los helicópteros alemanes en la base de Gao entre marzo y julio del próximo año.

Bélgica recibió su NH90 final en marzo, de ocho aparatos pedidos en junio de 2007. El país cuenta ahora con cuatro NH90 Caimans en configuración naval, que a partir de 2018 reemplazará a sus Sea King. También se adquirieron cuatro NH90 en la configuración de transporte táctico (TTH). Estos últimos son operados por el Escuadrón 18 de la base aérea de Beauvechain. El primer TTH entró en servicio en octubre de 2013 y el último se entregó en noviembre de 2014. Bélgica cuenta con 240 personas desplegadas en África, entre ellas Malí, Etiopía, República Democrática del Congo, Burundi y República Centroafricana, la mayoría (182) en Malí.

(Fuente: Ministerio de Defensa de Bélgica)

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