Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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24.9.18

El buque de la Royal Navy HMS Clyde patrulla en las Falkland/Malvinas


La presencia permanente de la Royal Navy en el Atlántico Sur ha soportado temperaturas regularmente bajo cero y patrullas cuando las ráfagas alcanzaron los 70 nudos (el invierno más duro en memoria de los isleños). Sin embargo, ese clima no ha reducido las operaciones cotidianas del buque patrulla HMS Clyde (P257) en las Falkland/Malvinas, lo que implica una combinación de visitas de seguridad a las comunidades remotas y capacitación combinada con las unidades de la RAF y el Ejército estacionadas a 8.000 millas del Reino Unido. Otro cambio en el clima permitió que el barco cruzara Falkland Sound para visitar el estrecho de San Carlos, escenario de los desembarcos en 1982. Clyde ancló cerca del naufragio del HMS Antelope, destruido cuando estalló una bomba argentina sin explotar durante el acto de desactivarlo, lo que provocó una serie de explosiones catastróficas que desgarraron a la fragata. En aguas confinadas que se conocieron como 'callejón de las bombas' en 1982, la tripulación del barco tuvo tiempo para reflexionar sobre la lucha que el grupo de tareas anfibio tenía en sus manos. El navío realizó prácticas de defensa aérea con los Typhoons RAF hasta la implementación con una sección de 2do de Paracaidistas. (Source/Photo: Royal Navy)

24.5.18

Conferencia brindada por Ex-pilotos veteranos de la Guerra de Malvinas


En la conferencia brindada en una alta casa de estudios de la ciudad de Mendoza  Argentina con el Titulo de "Malvinas desde el Aire" el Capitán Luis “Tucu” Cervera y  el Comodoro Héctor “ Pipi” Sánchez  ex pilotos de los legendarios caza bombarderos A-4B Skyhawk que provenían de la V Brigada  Aérea  de  Villa Reynolds , San Luis, Argentina  que  intervinieron en los raid aéreos encontra  de la flota británica en la Guerra por las Islas Malvinas del año 1982. Los temas tratados luego de visualizarse  imágenes de video de aquella gesta de la época en lo cual  se acompañaban los relatos   de los 2 protagonistas con anécdotas de la camaradería entre compañeros con un fin en común, resaltó lo acontecido y como los marcó para el resto de sus vidas. También aclararon como pudieron superar sus propios miedos cada día  que enfrentaban estos  grandes riesgos, porque sabían que el porcentaje de posibilidades de sobrevivir en cada misión era muy bajo.

Luego pensando en aquella gesta de la cual “por algún motivo Dios los trajo de vuelta a casa” quizás para trasmitir a esta generaciones los relatos de los eventos sucedidos en mayo del año 1982 en el estrecho de San Carlos. Diferentes ataques a la flota Británica y los emotivos recuerdos de aquellos camaradas pilotos caídos y del personal de la Fuerza Aérea Argentina  que pese a la gran diferencia tecnológica con el rival, estos combatientes supieron cómo superar obstáculos con experiencia, táctica y valor para ser respetados incluso por las fuerzas contrincantes de aquel entonces. La hazaña relatada de no ser detectados por los radares de la flota inglesa al pilotear los cazas  bombarderos al límite de  4 metros de altura sobre el oleaje del embravecido  Océano Atlántico Sur. A eso se le sumaba a las adversas inclemencias del tiempo para así concretar sus misiones en el teatro de operaciones demostrando  que el avión era parte de uno. Además de dejar el miedo de lado a pesar del stress del combate, intentando pensar  en nuevas maniobras o tácticas para ponerlas en práctica, a pesar de la caída de 10 aviones con la lamentable perdida de 9 pilotos que pertenecían a la V Brigada. Resalta la pericia de estos verdaderos halcones de aquellas batallas en el gélido Atlántico Sur. (Source/Photo: Carlos Zalazar para Espejo Aeronáutico)