Avión de combate MiG-21 de la Fuerza Aérea India se estrella en el distrito de Kangra

El avión de combate MiG 21 BIS de la Fuerza Aérea de la India se estrelló hoy tras un mal funcionamiento técnico, en un campo del distrito de Kangra en Himachal Pradesh. Según los medios locales, el caza MiG-21 había despegado de la base aérea de Pathankot en un vuelo de rutina. El accidente ocurrió alrededor de la 1:20 pm en la aldea de Patta Jattian en Jawali, a unos 70 km de Dharamshala. El piloto del jet no se encontraba entre los restos de la aeronave, mientras que un equipo de rescate está en camino a la evacuación. Posteriormente, Asian News International informó que el piloto de combate del avión indio MiG 21 que se estrelló había fallecido. (Source: Various Media/ Photo: IAF)

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Se estrella un avión militar durante un show aéreo en Rumania

Un avión de combate MiG-21 Lancer de la Fuerza Aérea rumana se ha estrelló ayer sábado durante un espectáculo aéreo en el este de Rumanía, informó el Ministerio de Defensa del país. Como resultado de la tragedia el piloto de la aeronave, Florin Rotaru, de 36 años falleció. Se cree que el piloto eligió estrellarse contra un campo cercano para no provocar víctimas entre los espectadores de la exhibición. Testigos oculares de la exhibición aérea, que tuvo lugar a unos 10 kilómetros al norte de la base aérea de Fetesti, dijeron que el avión explotó cuando tocó el suelo. Desde el Ministerio informan que la causa del accidente está siendo investigada. (Source: Ministry of National Defense of Romania / Photo: Romania Air Force)

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La Real Fuerza Aérea se une con aliados de la OTAN en un ejercicio naval rumano

El personal de la Real Fuerza Aérea británica con base en Rumanía ha estado participando en un ejercicio marítimo con aliados de la OTAN en el Mar Negro, dirigido por el Comando de la Flota de la Armada Rumana. El escuadrón del Ala Expedicionaria 135 (EAW), que realizó una salida desde la Base Aérea Mihail Kogalniceanu sobre el Mar Negro estuvo bajo el control de un destructor Tipo 45 de la Marina Real. El ejercicio comenzó uniéndose a dos MIG21 de la Fuerza Aérea Rumana, y luego sobrevolar al HMS Duncan en estrecha formación como parte de ejercicio Sea Shield. El personal de la Base Aérea Mihail Kogalniceanu en el sur de Rumanía ha estado trabajando estrechamente con socios multinacionales para coordinar el aspecto aéreo del ejercicio Sea Shield, que es un ejercicio conjunto basado en un posible escenario de crisis, probando las reacciones y la agilidad efectiva de la OTAN. (Source/Photo: MoD UK; RAF)

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Francia ofrecería una línea de producción del avión de combate Rafale en la India

Después de vender 36 aviones de combate Rafale a la India por 8.700 millones de dólares el año pasado, el gobierno francés está impulsando un proyecto para fabricar aviones de guerra en la India para imllevar adelante el impulso del primer ministro Narendra Modi alentando la fabricación local bajo 'Make En India'. Y para exponer con fuerza el caso de París, su nueva ministra de Defensa, Florence Parly, visitará Nueva Delhi y se reunirá con su homólogo indio.

Según funcionarios, Parly aterrizará en India con una delegación de alto nivel el 26 de octubre y sostendrá una serie de reuniones con funcionarios indios sobre cuestiones relacionadas con la cooperación de defensa entre las dos naciones. "Aunque la visita está dirigida a fortalecer la cooperación en defensa, ofrecer una línea de producción en la India para los aviones Rafale seguramente estará en juego", dijo un funcionario.

Parly y Nirmala Sitharaman son las dos únicas mujeres que encabezan los ministerios de defensa de naciones con armas nucleares. Parly también se reunirá con funcionarios de la Fuerza Aérea de la India para entender mejor los requisitos de la fuerza. El 28 de octubre, viajará a Nagpur para poner en marcha una instalación de producción de Dassault Aviation, que se ha vinculado con Reliance Defense por una compensación de más de Rs 20,000 crore. Dassault Aviation había firmado un contrato por valor de $ 11 mil millones para suministrar 126 aviones Rafale, y finalmente ganó un pedido de solo 36 aviones en 2016.

Inicialmente, la India había aceptado comprar los 126 jets en virtud de un acuerdo largamente retrasado, incluso obligando a Dassault a construir algunos de ellos localmente. Pero la licitación de 126 Aviones de Combate Múltiples de Combate Múltiple (MMRCA), emitida por el gobierno de UPA, fue cancelada por el gobierno titular de NDA. Pero ahora IAF está desesperada por aumentar su fuerza de combate.

La IAF está operando con 32 escuadrones de cazas, y está a punto de perder más aviones ya que la flota de MiG 21 y MiG 27 está envejeciendo. La IAF logrará su fuerza autorizada de 42 escuadrones de combate solo para el 2032, y tendrá 83 aviones Tejas de combate ligero nativos, 36 Rafale y 36 aviones de combate Sukhoi adicionales para fines de 2019. Aunque la IAF estaba interesada en una orden de 36 Rafales adicionales, se está conformando con aviones de combate más ligeros y monomotor. Para esto, la IAF comenzará el proceso este mes para adquirir una flota de aviones de combate que se espera que aumente significativamente su capacidad de ataque general.

 (Source: New Indian Express/Photo: Dassaul Aviation)

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Rumania en curso de optimizar sus recursos de defensa aérea

Ante la acumulación de fuerzas rusas en el Mar Negro, Rumania está preparada para adquirir los sistemas antiaéreos y de defensa antimisiles Patriot de Estados Unidos, así como 36 cazas F-16 para reforzar sus capacidades de defensa aérea.

El ex ministro de Defensa Adrian Ţuţuianu ha declarado que Rumania tiene la intención de adquirir el nuevo sistema de misiles a partir de 2018, cuando llegue la primera batería del Patriot; el primer pago debe hacerse en noviembre de 2017. El programa se estima en 3.900 millones de dólares, y el parlamento rumano está dispuesto a aprobar los planes de adquisición del gabinete en octubre.

Tanto las defensas aéreas en tierra de Rumania como la fuerza de combate están obsoletas. Con la excepción del sistema de misiles Hawk, adquirido en 2004, los sistemas de defensa aérea de Rumania son de origen soviético. Los soldados que operan estos sistemas se quejan de las dificultades encontradas en el mantenimiento de la tecnología obsoleta y la cantidad limitada de simulacros de fuego vivo, lo que dificulta la preparación operativa. Bucarest es muy consciente de esta situación. Ha comenzado a invertir en radares móviles de largo alcance, así como sistemas de defensa aérea, y ha comenzado a volver a capitalizar su fuerza de combate.

La anexión rusa de Crimea ha puesto de relieve la obsolescencia de las defensas aéreas de Rumania. Mientras el Kremlin acumulaba sus fuerzas en la península, los aviones rusos comenzaron a patrullar agresivamente en el Mar Negro. Los aviones rumanos se han visto obligados a interceptar estos aviones rusos cuando se acercan al espacio aéreo del país.

Sin embargo, en términos de disuasión, no es especialmente creíble interceptar los cazas Su-27/30 o los bombarderos Tu-22M3 con el envejecido MiG-21. En consecuencia, Bucarest ha pedido a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) que intervenga y ayude. Y desde 2016, aviones estadounidenses, canadienses, portugueses y británicos han estado reforzando las defensas aéreas de Rumania, sobre una base rotativa.

Los programas de modernización de las defensas antiaéreas rumanas han ganado nueva fuerza debido a las actuales circunstancias regionales. Sin embargo, estos programas están repletos de desafíos técnicos y financieros. La adquisición de F-16, el puntal del proceso de modernización de la Fuerza Aérea rumana, se arriesga a estancarse a medida que la demanda internacional de Fighting Falcons ha superado la oferta, incluso cuando se trata de aviones usados.

A medida que Lockheed Martin aumenta la producción del F-35 Lightning II, la del F-16 se ha reubicado y ralentizado debido a la falta de nuevos pedidos. Originalmente, Rumania tenía previsto adquirir 24 aviones, pero debido a razones financieras tuvo que disminuir solo a 12. En retrospectiva, esto resultó ser una mala decisión. Es poco probable que Rumania ordene los F-16 recién construidos en un futuro próximo debido a los costos asociados, así como a la estrategia de adquisición vigente, que considera al Fighting Falcon como un puente hacia la compra final del F-35.

Los planes actuales contemplaban la adquisición de un segundo escuadrón F-16 entre 2017 y 2019, al mismo tiempo que se eliminaba el MiG-21. Sin embargo, esto puede no ser el caso, como el mercado de F-16 usados se ha endurecido. En este momento, Rumania está compitiendo por los F-16 usados ​​con Bulgaria y Croacia, países que también están buscando reemplazar sus obsoletos aviones soviéticos. 

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Sudáfrica devuelve un jet de combate MiG-21 a Angola que exhibía en su museo

Bajo un manto de secreto, el gobierno sudafricano ha regresado a Angola un avión de combate MiG-21 que adquirió durante el conflicto de la Guerra Fronteriza en 1988. Una preciada posesión del Museo de la Fuerza Aérea de Sudáfrica (SAAF) y puesta en exhibición en 1991 en la Base Aérea Zwartkop.

El MiG-21bis Fishbed con indicativo C-340 de la Fuerza Aérea Popular de Angola (FAPA) fue adquirido por Sudáfrica durante la Guerra de Fronteras. El 14 de diciembre de 1988, el piloto de la FAPA, el teniente Vinez, despegó del aeródromo de Lubango para un vuelo de rutina hacia el campo de Menongue. Sin embargo, se perdió después de entrar en la nube y decidió desviarse hacia el aeródromo de Cuito Cuanavale.

Volando en dirección sureste, pero al oeste de la ruta planeada, se quedo casi sin combustible y ejecutó un aterrizaje casi perfecto en un campo abierto fuera de Tsumeb en el entonces Sudoeste de África (ahora Namibia). La aeronave sufrió daños menores en la parte inferior.

                                                 

El caza fue retirado del Museo y transportado a la cercana base de AFB Waterkloof, para luego ser embarcado en un avión de transporte Ilyushin IL-76TD Candid de la Fuerza Aérea de Angola. Se trata de un gesto de buena voluntad del presidente sudafricano Jacob Zuma, ya que Angola cuenta con muchos antiguos aviones MiG-21 disponibles localmente para fines de exhibición

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