Saab recibe otro pedido de sistema de autoprotección para helicópteros indios Dhruv

Saab ha recibido un contrato de seguimiento de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de la India para los sistemas de autoprotección IDAS-2 para los helicópteros livianos avanzados Dhruv que está construyendo para el ejército indio. Saab dijo que el pedido tiene un valor de alrededor de 39 millones de dólares e incluye el IDAS-2 (Integrated Defensive Aids Suite). La producción tendrá lugar en las instalaciones de Saab en Centurion, Sudáfrica, y las entregas comenzarán en 2019. IDAS advierte contra amenazas guiadas por radar, láser e infrarrojos (IR) y despliega automáticamente contramedidas apropiadas. IDAS ha sido diseñado tanto para helicópteros como para aviones de ala fija. Saab también produce sistemas de protección para aplicaciones terrestres y navales. IDAS ha sido elegido para muchas plataformas aerotransportadas diferentes, incluyendo Saab 2000, AW109, Super Lynx 300, Boeing CH-47 Chinook, Denel Rooivalk y Oryx, Eurocopter Cougar, Puma y Super Puma, NH Industries NH90, C-130 y L100 Hercules, y Sukhoi Su-30MKM. HAL ha estado construyendo el Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH) desde 2002 y en diciembre de 2017 casi había completado el pedido inicial de 159 helicópteros para el Ejército y la Fuerza Aérea. La producción del mejorado Dhruv Mk III ya está en marcha, así como la versión armada de Rudra para la Fuerza Aérea y el Ejército. (Source: Saab; Hindustan Aeronautics Limited/Photo: Indian Army)

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SAAB actualizará el sistema de comando y control aéreo Real Fuerza Aérea de Thailandia

Saab ha recibido una orden de la Real Fuerza Aérea Tailandesa para actualizar el Sistema de Comando y Control Aéreo de Tailandia, que se basa en el 9AIR C4I de Saab. Saab actualizará y mejorará aún más el Sistema de Comando y Control que ha estado en operación desde 2010. El sistema es una parte fundamental de la red de defensa aérea central de Tailandia que también incluye el caza Gripen de Saab, el sistema de alerta temprana aerotransportado Erieye y los enlaces de datos tácticos. La propuesta de actualización de Saab para el sistema tailandés se seleccionó a través de un proceso de evaluación integral y demuestra que Saab puede garantizar que el sistema siga siendo completamente operativo, eficaz y a prueba de futuro. La actualización de ACCS combina nuevo hardware y software que mantendrá, mejorará y ampliará las capacidades nacionales del sistema para las operaciones futuras. El trabajo se llevará a cabo en Saab en Järfälla, Suecia, y el contrato se extenderá hasta 2020. El sistema táctico de comando y control de operaciones aéreas de Saab, proporciona conocimiento situacional y control completo de armas, sensores y comunicaciones. (Source: SaaB/Photo: Royal Thai Air Force)

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Damen y Saab se asocian para participar en la licitación de la Corveta Clase Tamandaré para la Armada de Brasil

Para satisfacer las necesidades de la Armada brasileña, Damen Schelde Naval Shipbuilding y Saab se unen para desarrollar el proyecto que suministrará cuatro corbetas clase Tamandaré. Las compañías son referencias líderes mundiales en el desarrollo de soluciones navales. Damen es una compañía holandesa y líder mundial en construcción naval que ha suministrado más de 6.000 embarcaciones. Más de veinte marinas en todo el mundo operan embarcaciones construidas por Damen. La empresa se encargará de suministrar el buque Sigma 10514, una plataforma probada que se adaptará para satisfacer las demandas del cliente. Saab es una empresa sueca con más de 70 años de experiencia en la industria de la defensa. Entre otras características, proporcionará el sistema de gestión de combate Saab 9LV, utilizado por las armadas de varios países y que es conocido por su flexibilidad y fácil integración de módulos de terceros. Damen tiene experiencia en la construcción de sus buques con otros socios en astilleros que no son de Damen con Damen Technical Cooperation, que ha trabajado en más de 1.000 proyectos en todo el mundo. Además de suministrar las corbetas, las empresas socias están proponiendo un programa de transferencia de tecnología exhaustivo para gran parte del proyecto, que beneficiará a la industria de defensa nacional de Brasil. Las empresas estarán en RIDEX (Rio International Defense Exhibition), una feria de seguridad y defensa que se promoverá en Río de Janeiro, del 27 al 29 de junio, en un espacio común, donde presentarán detalles de la propuesta. (Source/Photo: Damen Naval Shipbuilding)

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Emiratos Árabes Unidos firma el acuerdo de mejora de SAAB Globaleye

Saab ha recibido un pedido de los Emiratos Árabes Unidos para la funcionalidad adicional de la avanzada solución de alerta avanzada y control de tráfico aéreo GlobalEye (AEW & C). El valor de la orden es de aproximadamente 39 millones de dólares. Los Emiratos Árabes Unidos realizaron su primer pedido de GlobalEye en noviembre de 2015. GlobalEye combina la vigilancia aérea, marítima y terrestre con una única solución. Tiene una gama completa de sensores sofisticados, incluido el nuevo y poderoso radar de largo alcance (ERieye ER). GlobalEye ofrece una amplia gama de detección, resistencia y capacidad para realizar múltiples funciones, incluidas tareas como búsqueda y rescate, vigilancia de fronteras y operaciones militares. (Source/Photo: SaaB)

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Saab actualizará la flota de aviones Gripen C/D estándar MS20 de la Fuerza Aérea Sueca

Saab recibió 26 millones de dólares para modernizar los sistemas de la flota de aviones de combate Gripen C/D de la Fuerza Aérea Sueca (SwAF). El contrato de la Administración de Materiales de Defensa de Suecia (FMV), anunciado por la compañía el 23 de mayo, incluye mejoras en la configuración actual de MS20, que se lanzó en 2016. Específicamente, se realizarán mejoras en las "capacidades centrales" de la aeronave, incluidos los sistemas de adquisición de objetivo, autoprotección, comunicación y de interfaz hombre-máquina, así como una serie de sistemas clave de soporte y capacitación. Las entregas se realizarán entre 2018 y 2020. El SwAF coloca 73 Gripen C monoplaza y 24 aviones Gripen D biplaza que se han actualizado al estándar MS20 (el bloque final para el Gripen C/D). Esencialmente un paquete de software, MS20 incluye la integración del misil aire-aire MBT Meteor más allá del alcance visual y Boeing GBU-39 Small Diameter Bomb I; modos de radar mejorados; una capacidad de soporte digital; conectividad Link 16 incrementada; mejoras de navegación civil; protección química, biológica, radiológica y nuclear (QBRN) para el piloto; operaciones nocturnas con el SPK 39 Modular Reconnaissance Pod II; y un sistema de prevención de colisiones en tierra (GCAS).

Con 60 de los últimos Gripen E configurados para entrar en servicio entre 2022 y 2026, el SwAF originalmente tenía la intención de retirar su Gripen C (el Gripen D se mantendría para entrenamiento de piloto) durante el mismo período. Sin embargo, en mayo de 2017, el servicio reveló a medios de defensa que estaba buscando opciones para retener una cantidad de estos aviones más viejos para compensar un déficit anticipado en los números de Gripen E. (Source/Photo: Saab ; MBDA)

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La flota de Gripen de la fuerza aérea checa completa la actualización de MS20 y ofrece capacidades operativas mejoradas

La fuerza aérea checa ha completado con éxito la actualización de la capacidad MS20 a su flota de aviones de combate Gripen. La actualización aumenta enormemente las capacidades de combate y comunicación del Gripen, ya que mejora enormemente la capacidad para atacar objetivos en tierra al incorporar bombas no guiadas y guiadas por láser en la carga útil de la aeronave y la capacidad aire-aire se mejora mediante la introducción de nuevos modos de radar. Otro elemento clave será la integración de la cápsula electroóptica de focalización Litening III, que se utilizará no solo para guiar misiles y bombas, sino también en reconocimiento aéreo y combate. La actualización también implementa Alliance datalink - Link 16 - así como cryptomodulos para la comunicación encubierta. La actualización de la capacidad implica actualizaciones de hardware y software. El nuevo paquete de software se integró en las versiones monoplaza y biplaza del Gripen checo. Luego de exitosas pruebas de vuelo, el software MS20 se integró a los combatientes restantes. Esto permitió una transición suave e instantánea a la nueva actualización de MS20. (Source/Photo: Saab)

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Saab ofrece a Corea del Sur su nuevo avión caza-submarinos Swordfish (MPA)

La firma de defensa sueca, Saab, argumentó el miércoles que su avión de patrulla marítima Swordfish (MPA) es un modelo óptimo para la Marina de Corea del Sur, que busca reforzar su capacidad para contrarrestar los submarinos de Corea del Norte, algunos de los cuales están equipados con misiles balísticos. La Armada está ansiosa por introducir AMP avanzadas para agregar a la flota de 16 P-3C y P-3CK actualmente en servicio que cubren las aguas de la península. La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA), la agencia estatal de armas, pronto lanzará un proceso de adquisición largamente retrasado con un anuncio de que comprará AMP a un contratista extranjero. Según los informes, el programa está valuado en 1,94 billones de wones (1,81 mil millones de dólares). El DAPA está revisando información básica sobre los aviones candidatos antes de emitir una solicitud formal de propuestas a los posibles licitantes. Inicialmente, el P-8 Poseidon de Boeing era considerado el favorito para ganar el contrato. Pero Saab hizo público su interés en la oferta en medio de informes de que Airbus y algunas otras compañías extranjeras también podrían unirse a la carrera. Saab está haciendo un lanzamiento para Swordfish, que todavía está en desarrollo, una aparente desventaja, frente a Poseidon, que es conocido como el mejor MPA existente en el mundo. Los funcionarios de Saab describieron a Swordfish como un avión "real", no "imaginario", ya que está basado en el avión de alerta y control aerotransportado GlobalEye de Saab, recientemente desarrollado en el fuselaje del jet empresarial Bombardier Global 6000. (Source/Photo: Saab Defence)

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Primer vuelo exitoso para el GlobalEye de Saab-Bombardier

Saab completó con éxito el primer vuelo del avión GlobalEye Airborne Early Warning & Control en Linköping, Suecia. GlobalEye despegó en su primer vuelo, desde el aeródromo de Saab en Linköping, Suecia. La aeronave, una plataforma jet Bombardier Global 6000 modificada, realizó un vuelo de prueba de 1 hora y 46 minutos recopilando datos exhaustivos de prueba de vuelo utilizando el conjunto de instrumentos de a bordo. Estos datos luego se usan para verificar el rendimiento de la aeronave y el modelado asociado. El primer vuelo fue precedido por una serie de pruebas en tierra que incluyeron pruebas de rodaje de alta y baja velocidad.

El vuelo inaugural tuvo lugar tres semanas después de que Saab revelara el avión GlobalEye a los medios por primera vez. GlobalEye combina la vigilancia aérea, marítima y terrestre en una única solución de rol. Tiene un conjunto completo de sensores sofisticados, incluido el nuevo y poderoso radar de rango extendido (Erieye ER), integrado con el avión de largo alcance Global 6000, conocido por su versatilidad y características de vuelo sin problemas.

El cliente de lanzamiento de GlobalEye es United Arab Emirates Armed Forces, donde se lo conoce como Swing Role Surveillance System (SRSS). El pedido inicial se realizó en noviembre de 2015. GlobalEye ofrece un alcance de detección extendido, resistencia y la capacidad de realizar múltiples funciones, incluidas tareas como búsqueda y rescate, vigilancia de fronteras y operaciones militares. (Source/Photo: Saab)

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Marina Australiana firma contrato de mantenimiento de las fragatas clase Anzac

Los trabajos de casi 1,700 trabajadores se han asegurado con la firma de una extensión histórica del contrato de mantenimiento para las fragatas Anzac de la Marina Australiana. El Ministerio de Defensa anunció la extensión de un acuerdo con BAE Systems Australia, Saab Australia y Naval Ship Management Australia (una empresa conjunta entre Babcock y UGL). El programa de trabajo de cinco años y valuado en 1.2 mil millones de dólares cubre el mantenimiento de los ocho buques de la clase ANZAC y sus instalaciones de apoyo e instrucción en tierra.

La mayoría del trabajo se realizará en Henderson, lo que lo consolidará como uno de los centros navales de construcción naval y de mantenimiento de Australia. Sydney, Adelaide y Williamstown también se beneficiarán como resultado de este contrato. El acuerdo toma en cuenta una recomendación clave de la Revisión de Primeros Principios al permitirle a la Defensa centrarse en la gobernanza al tiempo que contrata a la industria para hacer lo mejor: planificar, administrar y brindar el mantenimiento de la clase Anzac. (Source: Australian Department of Defence/Photo:Royal Australian Navy)

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Saab revela los primeros aviones GlobalEye AEW&C

Saab lanza la primera aeronave GlobalEye de Alerta Temprana y Control Aerotrasportado (AEW&C) a los medios en su sitio de Linköping, Suecia. GlobalEye es un sistema avanzado de vigilancia aerotransportada con funciones pivotantes basado en un avión a reacción Global 6000 de Bombardier, que ha sido sometido a un exhaustivo programa de modificación para adaptarlo a su función. El lanzamiento marca un hito significativo en el programa. En la actuallidad, Saab produce GlobalEye AEW&C, que combina vigilancia aérea, marítima y terrestre en una sola solución. GlobalEye combina un conjunto completo de sensores sofisticados, incluido el nuevo y poderoso radar de rango extendido (Erieye ER), con el avión a reacción de largo alcance Global 6000.

Este primer avión está equipado y preparado para ensayos en tierra y vuelo para recopilar datos aerodinámicos como parte del programa de desarrollo y producción en curso. El contrato de desarrollo y producción fue adjudicado en Dubai Air Show en noviembre de 2015 por los Emiratos Árabes Unidos con un pedido inicial para dos sistemas. En 2017 se anunció una orden adicional de los EAU para un tercer sistema. La solución GlobalEye ofrece un alcance de detección ampliado, resistencia y la capacidad de realizar múltiples funciones con una única solución, incluidas tareas de búsqueda y rescate, vigilancia de fronteras y operaciones militares. (Source/Photo: Saab)

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Saab planifica el ecosistema industrial para desarrollo y producción del Gripen en India

Saab y su socio indio Adani celebraron un evento en Nueva Delhi, con la intención de construir alianzas industriales en apoyo de la oferta del grupo sueco de suministrar sus aviones de combate Gripen E a la Fuerza Aérea de la India (IAF).

Saab dijo que la 'cumbre de la asociación Gripen-India' estaba orientada a "crear un ecosistema industrial para desarrollar y producir [el] Gripen en la India". Saab ha ofrecido el avión para cumplir con el requisito de caza de un solo motor de la IAF. El acuerdo se enmarca en torno a un requisito de producción localizada, y podría valer aproximadamente 12 mil millones de dólares ya que la IAF busca obtener hasta 150 aviones para reemplazar sus viejos aviones de combate ruso MiG-21 y MiG-27. Para apoyar su propuesta de producción localizada, Saab dijo que la cumbre reunió a socios internacionales de Gripen -incluidos Honeywell, Leonardo, Harris y Cobham- y más de 100 proveedores indios que "Saab y Adani creen pueden agregar valor a la oferta para India".Saa b agregó, "Esto es para comenzar a dar forma a un ecosistema para el Gripen en India en preparación para el proceso de selección de un solo motor".

La cumbre se celebró solo dos meses después de que Saab y Adani anunciaron su asociación para presentar una oferta conjunta por el requisito de caza de un solo motor de la IAF. Saab dijo que se esforzará por transferir las capacidades de diseño y fabricación a Adani bajo la colaboración, con el objetivo de permitir la producción de sistemas en India y promover el desarrollo general de la industria de defensa del país. (Fuente/Foto: Saab)

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Saab Defence and Security recibe orden NLAW de las Fuerzas de Defensa de Finlandia

La empresa Saab Defence and Security ha recibido una orden de las Fuerzas de Defensa de Finlandia para el sistema de armas ligeras antitanque (NLAW) de próxima generación. Las entregas se llevarán a cabo durante 2017. Las Fuerzas de Defensa de Finlandia han sido usuarios del sistema de armas NLAW desde 2007, convirtiéndose luego en el segundo cliente de exportación del sistema. Esta orden es una opción como parte de un contrato previo con el cliente, anunciado en 2015, con respecto a la entrega de los sistemas de armas NLAW.

 NLAW proporciona al soldado una verdadera capacidad individual antitanque, que anteriormente no estaba disponible en el campo de batalla", dijo Görgen Johansson, jefe del área de negocios de Saab Dynamics". Durante el ejercicio militar Aurora 17 recientemente llevado a cabo en Suecia, el sistema NLAW fue utilizado por las fuerzas suecas y finlandesas.

NLAW es un sistema de misiles antitanque lanzado al hombro que ataca al objetivo desde arriba. Esto lo convierte en el arma antitanque más efectiva para las fuerzas de infantería ligeras que operan en cualquier entorno, incluidas las zonas urbanizadas. Originalmente desarrollado para Suecia y Gran Bretaña, cumple con todos los requisitos para un moderno sistema de arma antitanque para su uso durante operaciones internacionales, así como para la defensa nacional. (Source/Photo: Saab)

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Saab recibe orden del ejército brasileño por sistemas de defensa aérea RBS 70

La compañía de defensa y seguridad Saab recibió una orden del Ejército brasileño para las entregas del sistema RBS 70 VSHORAD (defensa aérea de corto alcance). Las entregas tendrán lugar durante 2018-2019. El sistema RBS 70 está en servicio con el Ejército brasileño y el sistema desempeñó un papel importante en la protección de los Juegos Olímpicos de 2016 en Río de Janeiro, Brasil. El contrato firmado entre Saab y el Ejército brasileño incluye lanzadores portátiles, simuladores de entrenamiento, sistemas de camuflaje y equipos asociados para operadores y técnicos.

"Brasil tiene un ambicioso programa para fortalecer su capacidad de defensa aérea y este es nuestro tercer pedido del cliente en los últimos años. Estamos orgullosos de haber sido seleccionados como proveedores en esa transformación, sabiendo que nuestro sistema juega un papel importante en la protección de su espacio aéreo y la defensa de la infraestructura crítica ", dice Marianna Silva, Country Manager de Saab Brasil.

El portafolio de misiles de defensa aérea de corto alcance de Saab está compuesto por el RBS 70 y el mejorado RBS 70 NG. El sistema RBS 70 tiene una impresionante trayectoria en el mercado. 19 países han adquirido más de 1.600 sistemas RBS 70, incluidos más de 18.000 misiles. (Source/Photo: Saab)

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Saab recibe orden del ejército de EE.UU. para el sistema AT4CS

La empresa de defensa y seguridad Saab recibió una solicitud del Ejército de los Estados Unidos (Estados Unidos) por el sistema anti-tanque AT4CS RS montado al hombro (Sensibilidad Reducida por el Espacio Confinado). El valor del pedido asciende a 13.4 Millones de dólares y la entrega se realizará en 2019.

El AT4CS RS es un sistema de armas completamente desechable y pre cargado con una cabeza de carga de forma exclusiva, especialmente desarrollada, que ofrece un excelente efecto detrás del objetivo. Pesa menos de 8 kg y tiene un alcance efectivo de 20 a 300 metros.

La familia AT4 es una gama de armas livianas, portátiles y totalmente desechables, caracterizadas por su facilidad de uso y manejo. Esto significa que no requieren artilleros expertos para operar el arma con eficacia. El AT4 ofrece una gran flexibilidad y no se limita a combatir tanques y vehículos pesados ​​de combate. Es igualmente eficaz contra las amenazas en edificios y fortificaciones. También se puede emplear para proteger instalaciones fijas, puntos de suministro y otros activos vitales.

En 2014, se introdujeron nuevas versiones del arma en el mercado. Estas nuevas variantes son parte de la familia AT4CS probada y se basan en la gama de productos modular de 84 mm de Saab, que incluye el sistema de armas recargables multiusos Carl-Gustaf y la familia AT4 de armas desechables. Las nuevas variantes de AT4 - AT4CS ER (Rango extendido) y AT4CS HE (Alto Explosivo) - brindan soporte de fuego directo multiuso con capacidades de espacio limitado. (Fuente: US Army/Foto:Saab Defence)

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India podría adquirir aviones de combate monomotor

Según estadísticas oficiales, el número de escuadrones de aviones de combate en la Fuerza Aérea de la India (IAF) ha aumentado de 25 en 2014 a 33 en 2017. Esto ha llevado a la IAF a autorizar 42 escuadrones, aunque la brecha podría ampliarse de nuevo si la inducción de nuevos aviones no se mantiene al ritmo de la inevitable desactivación de los antiguos.

Es cada vez más cierto que esta brecha se busca para ser puenteada en gran medida mediante la adquisición de aviones de combate monomotor, además de la construcción de HAL Light Combat Aeronaves Tejas. En la actualidad,   Lockheed Martin y SAAB son los dos únicos fabricantes extranjeros en la categoría de aviones monomotores. Ambos se han ofrecido a fabricar sus productos en la India para los que ya han firmado acuerdos con las empresas nacionales.

El Ministerio de Defensa también ha puesto el rumbo al publicar la Solicitud de Información (RFI) a estas dos compañías. Pero esto es tan bueno como es posible, ya que RFI es sólo la primera de las once etapas a través de las cuales cada programa de adquisiciones tiene que pasar antes de la firma del acuerdo. Cada una de estas etapas lleva consigo el potencial de anular el programa.

Sólo para refrescar la memoria, el programa para la adquisición de 126 aviones de combate multi-función (MMRCA) fue abortado después de más de tres años de negociaciones comerciales. Esta es, por cierto, la penúltima etapa antes de que la autoridad financiera competente otorgue la aprobación final para adjudicar el contrato.

Teniendo en cuenta que la adquisición de aeronaves de un solo motor es susceptible a todas las vulnerabilidades del procedimiento de adquisición existente, es un tanto desconcertante que el Ministerio de Defensa debería haber decidido adoptar el modelo de asociación estratégica (SP) para este programa.(Fuente: Ministerio de Defensa India/IAF)

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India busca el reemplazo de la flota de MiG 21

SAAB de Suecia y Lockheed Martin de los EEUU pujan en una feroz competición internacional para proveer a la Fuerza Aérea India (IAF) de hasta 250 jets mono-motor de combate nuevos para el 2020. Lockheed Martin ha propuesto mover su cadena de producción del F-16 a la India. De acuerdo con el primer ministro indio la iniciativa fue seguida por SAAB quien prometió instalar su propia planta de producción del avión Gripen-E en la India si es seleccionado. 

En febrero de 2016, el presidente y el CEO de SAAB, informó que la compañía estaba en condiciones de desarrollar, fabricar y emprender el montaje final de su jet de combate Gripen en la India. Mientras que en su reciente visita a la India dijo que la empresa podría transferir verdadera tecnología (ToT), como para que la Fuerza Aérea India (IAF) desarrollara en el futuro un avión de combate con la tecnología del avión multi-role Gripen E.

La India ha estado evaluando el Gripen desde 2007, originalmente como candidato a un nuevo avión de combate medio. El Gripen era demasiado pequeño para ese papel, y el Rafale de Dassault de Francia fue elegido en lugar de otros competidores. Esta vez la situación es muy diferente, la India busca un jet ligero de combate mono-motor. Pero hay problemas serios para que ambos países superen  – económico, político y tecnológico. 

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