Israel Aerospace Industries busca la oportunidad de colocar su G550 AEW&C en el Reino Unido

Israel Aerospace Industries (IAI) ha expresado la esperanza de que el Reino Unido convoque una licitación abierta para un nuevo avión de alerta y control aerotransportado (AEW & C) para la Royal Air Force (RAF). La filial de IAI, Elta Systems, ha mantenido un diálogo preliminar con varias compañías de defensa del Reino Unido que podrían actuar como socios locales en cualquier posible contrato futuro, dijo un alto ejecutivo de Elta. Elta Systems suministró dos aviones Gulfstream 550 Conformal Airborne Early Warning (G550 CAEW) a Italia en 2016, lo que la empresa cree que lo coloca en una posición sólida para cualquier oferta potencial en el Reino Unido. Antes de las entregas en Italia, Elta también proporcionó plataformas G550 CAEW a Israel y Singapur. A comienzos de la década pasada, la IAF se alejó de las plataformas basadas en Boeing 707 (del tipo que usa la RAF con el E-3D Sentry AEW1) eligiendo un avión de menor tamaño y mas económico, el G550. Si bien es cierto que la plataforma es relativamente modesta, pero no ha habido ningún compromiso en términos de capacidades. El RAF debe decidir en los próximos meses si actualizará sus siete plataformas E-3D Sentry existentes (de las cuales seis son reparables) o si las reemplazará.  (Source/Photo: Israel Aerospace Industries; Royal Air Force)

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Armada de los Estados Unidos recibe su primera aeronave de apoyo de alcance misil NC-37B

El Equipo de Modificaciones Comerciales y Soporte de Rango (CMARS) del Comando de Sistemas Navales Aéreos (NAVAIR) aprobó la entrega de su primer avión de soporte de alcance misilístico NC-37B derivado de Gulfstream G550. El Gulfstream G550, con reformas estructurales, fue modificado para albergar equipos de telemetría especializados, únicos para la aplicación de la Marina. La plataforma de la aeronave derivada del modelo comercial más nueva de la Marina está programada para servir como reemplazo de una de las antiguas aeronaves de apoyo de rango P-3 operadas desde NAWCWD en Point Mugu, California. Las modificaciones estructurales de AEW de la aeronave permiten la instalación de un sistema de telemetría y equipo adicional para apoyar futuras misiones. Ahora, el Integrador de Fase II, Raytheon, recibirá la aeronave G550 como propiedad del Gobierno y desarrollará, adquirirá e integrará sistemas que le darán a la aeronave una capacidad de múltiples funciones en la recopilación de datos de telemetría, seguridad de rango, vigilancia y retransmisión de comunicaciones. Este moderno sistema de telemetría de phased-array tendrá la capacidad de admitir programas importantes en entornos de prueba complejos, robustos y dinámicos durante muchos años. Se proyecta que la aeronave será entregada para la capacidad operativa inicial para agosto de 2021. (Source/Photo: Naval Air Systems Command)

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