Un avión de combate MiG-31 se estrella en Rusia Central

Un caza interceptor ruso MiG-31 se ha estrellado este miércoles en la región de Nizhni Nóvgorod. Ambos pilotos lograron eyectarse antes de que el avión impactara contra el suelo, según el Ministerio de Defensa de Rusia. La aeronave, que se estrelló poco después de despegar a 17 kilómetros de una base aérea, se incendió antes del accidente. El Ministerio ruso de Defensa estima que el accidente pudo deberse a un problema técnico. El MiG-31 siniestrado no iba armado, ya que los pilotos realizaban un vuelo de entrenamiento, y cayó en un área despoblada sin causar daño a ninguna estructura en superficie. (Source/Photo: Russian MoD)

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Incidente de un avión ruso MiG-31 durante el despegue

Un caza-interceptor ruso MiG-31 sufrió este viernes un siniestro, cuando uno de sus motores se comenzó a incendiarse durante el despegue en un aeródromo del Krai de Perm (Rusia), . Los pilotos realizaron un frenado de emergencia tras lo cual el fuego fue apagado por los bomberos, logrando así que nadie resultara herido en el incidente.

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Lanzamiento de ejercicio ruso Ladoga 2018 en el distrito militar occidental

El ejercicio Ladoga 2018 comenzó en el aeródromo Besovets, Karelia, distrito militar occidental. Los pilotos de la Fuerza Aérea y del Ejército de Defensa Aérea deben realizar lanzamientos de misiles y disparos, así como practicar elementos de combate aéreo. MiG-29SMT, MiG-31BM y Su-27 de diferentes modificaciones están involucrados en el ejercicio. Los pilotos no recibirán información sobre el objetivo por adelantado. Tendrán que detectarlo e interceptarlo mientras realizan tareas de alerta de combate aérea. (Source/Photo: MoD Russian Federation)

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Interceptores rusos MiG-31 practicaron combates aéreos nocturnos a gran altitud

Las tripulaciones de la Aviación Naval de la Flota Rusa del Pacífico practicaron detección, intercepción y combate aéreo contra aviones enemigos simulados sobre Kamchatka y las aguas del Océano Pacífico. Durante la serie de vuelos, los pilotos llevaron a cabo unas 30 incursiones. Los aviones resolvieron tareas conjuntas de combate e intercepciones de aviones "enemigos" a velocidades supersónicas, máxima altitud y grandes distancias. Además, los pilotos formaban elementos de maniobra con grandes ángulos de balanceo y cabeceo, llevaban a cabo batallas aéreas con parámetros extremos y complejo de avistamiento y elaboraban aproximaciones para aterrizaje nocturno, guiados con instrumentos.

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Rusia trabaja en el desarrollo del caza MiG-41 Doomsday

El nuevo avión de combate MiG-41, que se está desarrollando en Rusia, probablemente se pondrá a prueba en 2020. Al mismo tiempo, el interceptor MiG-31 que ahora está en servicio no se volverá obsoleto antes del 2030. El 26 de octubre, los interceptores de largo alcance MiG-31BM cubrieron los destinos de misiles peligrosos durante los ejercicios de la fuerza aérea en la zona polar de los Urales. Más de 40 aviones también realizaron maniobras de reabastecimiento en vuelo a gran altura. Esta es una de las maniobras más complicadas para los pilotos de la fuerza aérea, que necesitan colocar el avión a una distancia de solo 10-15 metros del cisterna Il-78, a pesar de las perturbaciones aerodinámicas y una amenaza obvia de colisión.

El MiG-31 ha estado en servicio durante menos de medio siglo, desde 1975. El avion de combate que vio la luz en la oficina de diseño de Mikoyan se convirtió en único por una serie de razones: fue el primer avión equipado con una antena de fase activa que permite "mantener" hasta 24 objetivos (al menos ocho objetivos a la vez durante el aumento de radar activo). Además, la aeronave estaba armada con misiles aire-aire de largo alcance. Esto lo convirtió en un avión asesino para una serie de objetivos, incluidos los satélites de órbita baja. Otra característica respetable del veterano de la Fuerza Aérea Rusa es su velocidad inimaginable y su largo alcance de vuelo.

Sin embargo, hay un límite para todo. Por lo tanto, en la década de 1990, se tomó la decisión de crear un avión absolutamente nuevo que llevaría las características de rendimiento de la aeronave a un nivel completamente nuevo. El avión del futuro recibió el nombre en código "Proyecto 701". Durante la presidencia de Boris Yeltsin, Rusia no necesitó nuevos aviones para proteger su propio espacio aéreo, y el proyecto fue archivado. Hoy, Rusia le da al MiG-41 otra oportunidad. Curiosamente, fue la administración rusa la que hizo un pedido del nuevo avión; no fue una propuesta creativa del Mikoyan Design Bureau.

No se sabe nada aún sobre la configuración del nuevo avión. Sin embargo, se espera que veamos el desarrollo del viejo MiG-31. El nuevo avión puede convertirse en un proyecto conjunto para varios departamentos, ya que no le queda mucho tiempo para hacerlo. ¿Cuál es la gran prisa? La última vez, cuando el liderazgo del país estaba tan apurado con el programa de rearme, estaba en vísperas de la Gran Guerra Patriótica. (Source: Pravda/Photo: MoD Russian F.

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