Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

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20.8.18

Turkish Aerospace proponne cooperación con la participación de la industria local de Indonesia


Turkish Aerospace, el centro de excelencia de Turquía en industrias aeroespaciales y de defensa celebró un taller en Yakarta con una amplia participación de empresas indonesas de defensa y industria de aviación, con respecto a la posible cooperación en próximas oportunidades bilaterales tales como licitación del sistema de vehículo aéreo no tripulado del Ministerio de Defensa de Indonesia. Con una larga experiencia en fusionar e integrar las capacidades de compañías locales y globales, Turkish Aerospace ahora está explorando la oportunidad de cooperar con compañías indonesias de defensa y de la industria de la aviación con calificaciones únicas y exclusivas, con el fin de traer las capacidades probadas del ANKA no tripulado. Sistema de vehículo aéreo "a nuevas alturas, a través de la oferta de sistema de UAV a Indonesia.

El amplio rango de productos y actividades de Turkish Aerospace es una indicación de que esta cooperación recién floreciente entre la industria aeroespacial turca y la indonesia no se limitará a los sistemas UAV. Será una relación sostenible, de beneficio mutuo a largo plazo, en la que todas las partes encontrarán oportunidades para avanzar sus objetivos comerciales en los mercados locales y mundiales a mediano plazo. ANKA, avanzado Sistema Aéreo No Tripulado de Mediana Larga Duración (MALE), realiza reconocimiento de día y de noche, reconocimiento de todo tipo de clima, misiones de detección e identificación de objetivos e inteligencia con sus cargas útiles EO/IR y SAR, con capacidad autónoma de vuelo que incluye despegue automático y aterrizaje. (Source/Photo: Turkish Aerospace)

7.7.18

Dos comandantes militantes pakistaníes murieron en ataques con UAV


Dos comandantes militantes pakistaníes murieron en ataques separados con aviones no tripulados, dijeron funcionarios paquistaníes y afganos. El 4 de julio un supuesto comandante, Qari Abdullah Dawar, caminaba con su asociado cerca de su escondite en la montaña en la zona de Tor Tangai, en Waziristán del Norte, dijeron dos funcionarios de inteligencia paquistaníes. Los militantes muertos eran del grupo Gul Bahadur, que ha llevado a cabo ataques dentro de Afganistán, dijeron los funcionarios. Mientras tanto, en Kabul, el Ministerio de Defensa confirmó informes de que un ataque con drones en la provincia de Kunar en Afganistán había matado a un comandante militante clave buscado en el vecino Pakistán por terrorismo. El ministerio no reveló el nombre del militante asesinado, pero los medios paquistaníes lo identificaron como Umar Rahman Fateh, un comandante y experto en fabricación de bombas que pertenecía al proscrito Tehrik-e Taliban Pakistan (TTP), comúnmente conocido como el Talibán pakistaní. Medios paquistaníes dijeron que el avión no tripulado golpeó un complejo donde Fateh y otros militantes se habían reunido. El mes pasado, un ataque con drones estadounidenses en la misma provincia afgana mató al jefe del TTP, Mullah Maulana Fazlullah, junto con cuatro de sus mejores comandantes. Aunque el TTP todavía organiza ataques en Pakistán, se cree que ha perdido el control de todo el territorio del país en los últimos años debido a una ofensiva militar relativamente exitosa. El grupo también estuvo detrás de la masacre de más de 150 personas, incluidos 134 niños, en una escuela de Peshawar en diciembre de 2014, un ataque que sacudió a Pakistán y desencadenó una importante campaña antiterrorista allí. (Source: Afgan Defense Ministry; Paquistani Press / Photo: US Air Force)

23.6.18

Fuerzas yemeníes derriban un dron espía en una zona fronteriza


Las fuerzas yemeníes aseguran haber derribado un dron de reconocimiento de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) cuando este volaba en la zona sur de Arabia Saudí. Según informa la cadena yemení Al Masirah, unidades de defensa aérea del Ejército y el movimiento popular yemení, Ansarolá, lograron derribar una aeronave no tripulada de la Aviación de los Emiratos Árabes Unidos que sobrevolaba la región de Jizan, en el sur del territorio nacional de Arabia Saudita. Dicho dron estaba llevando a cabo operaciones de reconocimiento y espionaje sobre las zonas fronterizas con Yemen en Jizan, zona que es escenario de constantes combates entre las fuerzas yemeníes y saudíes. Desde marzo de 2015, el régimen saudí y sus aliados llevan a cabo una campaña militar contra Yemen, utilizando varios tipos de armas, incluso las prohibidas a nivel internacional, con el objetivo de restaurar en el poder al expresidente fugitivo, Abdu Rabu Mansur Hadi, y hacer frente al movimiento popular yemení Ansarolá.

Por otro lado el Ejército yemení ha repelido este jueves un ataque de las tropas apoyadas por Arabia Saudí y sus aliados al aeropuerto de Al-Hudayda. Según ha informado medios locales, el Ejército yemení, apoyado por el movimiento popular Ansarolá, ha logrado destruir varios vehículos blindados que participaron en el asalto al estratégico aeropuerto de Al-Hudayda, en el oeste del país. Durante combates, los soldados yemeníes han abatido a decenas de mercenarios saudíes y emiratíes, para después hacer explotar completamente cinco vehículos de los asaltantes con misiles guiados antitanque.

Se informó además que los combatientes de Ansarolá han logrado recuperar la mayoría de las posiciones que habían perdido en recientes días dentro del aeropuerto de Al-Hudayda. El portavoz del Ejército de Yemen, general de brigada Sharaf Luqman, ha asegurado que este aeropuerto aún está bajo el control de las fuerzas yemeníes, desestimando así los informes que indican que el aeródromo está en manos de los mercenarios saudíes. Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos lanzaron el 13 de junio una ofensiva contra la ciudad portuaria de Al-Hudayda, provocando la ira y la condena de muchos países y organizaciones pro derechos humanos  que alertan  del riesgo que esta operación supone para la vida de millones de personas. La comunidad internacional, sobre todo la Organización de las Naciones Unidas (ONU), ha hecho insistentes llamados al régimen saudí y sus aliados para que ponga fin a esta “estúpida guerra”, que ha dejado 11 000 muertos y cerca de 23 000 heridos. (Source/Photo: Yemeni Ministry of Defense; Various Media)

19.6.18

Un vehículo aéreo no tripulado (UAV) Watchkeeper del Ejército británico se estrelló en Aberporth


Un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de Vigilancia del Vigilante del Ejército británico se estrelló a menos de una milla de la escuela Penparc en Aberporth). El Ministerio de Defensa se negó a comentar sobre lo que estaba haciendo el Watchkeeper cuando se estrelló, pero dijo: "El avión ha sido asegurado y no hay riesgo para el público. Una investigación está en proceso." Los drones Thales Watchkeeper WK450 se están probando en el cercano aeropuerto de West Wales (Aeropuerto de Aberporth) en Ceredigion, con el Grupo 47 Artillería Real del Ejército que los opera. No se espera que el dron esté en pleno funcionamiento hasta fines de 2018. Se informa que este incidente es el quinto accidente conocido del avión. El primer choque ocurrió en 2009 cuando la tripulación deshabilitó los sistemas antichoque de la aeronave, corriendo para aterrizar de forma segura antes de que se produjera una tormenta eléctrica. Otro accidente en 2014 se debió a un diseño deficiente del software que provocó que el avión no tripulado se arrojara al suelo desde una gran altura después de asumir incorrectamente que había aterrizado. Otros dos Vigilantes se estrellaron en el Mar de Irlanda el año pasado.

Watchkeeper WK450 se utiliza para todas las misiones meteorológicas, de inteligencia, de vigilancia, de adquisición de objetivos y de reconocimiento (ISTAR). Se proporciona bajo un contrato de 800 millones de libras de Elbit y Thales UK y se basa en el UAV Hermes 450 de Elbit. El Watchkeeper UAV está construido en el Reino Unido por una empresa conjunta, UAV Tactical Systems (U-TacS), creada por la compañía israelí Elbit Systems (con una participación del 51%) y el grupo Thales. Watchkeeper tiene una masa de 450 kg, una resistencia típica de 17 horas, una capacidad de carga útil de 150 kg y utiliza un motor rotativo Wankel provisto por UAV Engines Ltd, una filial de total propiedad de Elbit Systems. Puede operar hasta a 150 km de la estación de control terrestre (aunque se pueden conectar varias estaciones para ampliar el alcance). El avión se desplegó en Afganistán y se estacionó en Camp Bastion para proporcionar protección de la fuerza a las tropas británicas. Se realizaron unos 140 vuelos durante 8 horas al día hasta que cesaron las operaciones a mediados de octubre de 2014. El Ejército Británico recibirá 30 Watchkeeper y otras 24 unidaades enreserva para entrar en servicio según sea necesario. (Source/Photo: MoD UK; Royal Army; Thales; Elbit Systems)

16.6.18

Alemania firma contrato de arrendamiento de Heron TP con Israel Aerospace Industries


Alemania ha firmado un contrato de arrendamiento financiero para el vehículo aéreo no tripulado (VMA) Heron TP de mediana altitud (MALE) de Israel Aerospace Industries (IAI) que había sido retrasado por una protesta de la industria. El acuerdo se anunció tras la aprobación parlamentaria del acuerdo. La Oficina Federal de Equipos Bundeswehr, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio (BAAINBw) y contratista principal Airbus Defence and Space (DS) acordaron los términos que incluirán la provisión de cinco UAV Heron TP, así como todos los servicios requeridos para su operación . Bajo los términos del contrato básico, el Bundeswehr recibirá cinco aviones equipados para misiones de reconocimiento mientras sean capaces de portar armas, cuatro conjuntos de segmentos terrestres, entornos de entrenamiento y todos los servicios operativos del sistema. El contrato básico también incluye la preparación de la aeronave no tripulada para su uso en operaciones futuras en otros países. El Bundeswehr seleccionó el Heron TP para cumplir con sus requisitos interinos de UAV MALE en 2015, pero esa decisión fue cuestionada por General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI), que había ofrecido su MQ-9 Reaper en su lugar. Las razones detrás de la protesta de GA-ASI no fueron reveladas, a excepción de una queja anterior contra el acuerdo de arrendamiento que fue presentado a la oficina del cartel alemán en junio de 2016, que fue rechazada el 17 de agosto de ese año. Con la protesta de GA-ASI desestimada y la aprobación del Heron TP otorgado, la capacidad se pondrá de pie en los próximos dos años. Las plataformas serán operadas por IAI bajo la gestión de Airbus DS hasta alrededor del 2027, momento en el cual se proyecta que el Sistema de Aviones Piloto Remoto MALE (RPAS) entrará en servicio. (Source/Photo: Israel Aerospace Industries)

22.5.18

Por primera vez llevadas a cabo conjuntamente con unidades de artillería la competencia Suvorov Attack


Las primeras carreras de unidades de infanteria motorizadas se llevaron a cabo en el campo de entrenamiento de la Escuela de Comando de Armas Combinadas de Extremo Oriente durante la competencia de todo el ejército Suvorov Attack en la región de Amur. Anteriormente las unidades de artillería no estaban involucradas en la etapa de disparo de esta competencia cuando los objetivos se eliminan a largas distancias. Según los términos del concurso, los equipos de BMP-2 realizan tres carreras que cruzan obstáculos naturales y artificiales. Durante cada carrera, las ametralladoras de 30 mm y las ametralladoras PKT se unen a la infantería ficticia, a los objetivos ligeramente blindados y a los helicópteros. El líder del pelotón recibe información del UAV, que se dedica al reconocimiento de objetivos y al ajuste del fuego. Los equipos de mortero son parte de las cuadrillas de fusileros motorizados y reciben tareas para eliminar objetivos a largas distancias. En total, seis equipos de unidades de rifles motorizados compiten en la región de Amur. La competencia durará hasta el 25 de mayo. Los equipos ganadores representarán a las Fuerzas Armadas Rusas en los Juegos del Ejército Internacional.  (Source / Photo: MoD Russian Federation)

2.5.18

El gobierno de Azerbaiyán conforma la adquisición de UAV Hermes 900


Azerbaiyán ha confirmado la recepción de al menos un vehículo aéreo no tripulado (UAV) Elbit Systems Hermes 900, con imágenes publicadas en el sitio web del gobierno que muestran al presidente del país inspeccionando los equipos militares, incluida la plataforma construida en Israel. Las imágenes publicadas el 30 de abril confirmaron los informes de los medios nacionales a partir de agosto de 2017 que Azerbaiyán adquirió el UAV de largo alcance (MALE) fabricado por Israel. Aunque solo se mostró una aeronave, los informes sugirieron que se habían comprado hasta 15 con entregas en los próximos años. Ya se sabía que la Fuerza Aérea de Azerbaiyán (AzAF) y la Fuerza de Defensa Aérea habían recibido varios tipos de aviones no tripulados de Israel. También existe un acuerdo de licencia de producción para los modelos Aerostar y Orbiter 2M de los Sistemas de Defensa Aeronáutica de Israel. La mayoría de los detalles relativos al UAV Hermes 900 de la cooperación de Azerbaiyán con Israel están clasificados, pero Elbit y la Fuerza Aérea israelí han dicho que puede llevar una variedad de cargas útiles.
(Source/Photo: Azerbaiyán MoD; Azerbaiyán  Air Force)

14.4.18

Misiones de paz de la ONU y el uso de los UAV


La República Democrática del Congo sirve como un campo de pruebas para el uso de vehículos aéreos no tripulados (UAV) para la vigilancia, con las Naciones Unidas para su misión de mantenimiento de la paz. Las aguas azules y ricas en minerales del lago Kivu que separa a Ruanda y la República Democrática del Congo (RDC) forman una ruta de comercio muy transitada. Los comerciantes cargan mercancías en canoas, lanchas y transbordadores. La ruta es vital para el comercio local, pero todos los involucrados conocen los riesgos. El lago no siempre está en calma, y ​​los barcos no son todos robustos. El 5 de mayo de 2014, un tipo de barco conocido localmente como "canot rapide" volcó con fuertes vientos. Alrededor de 24 estaban a bordo, la mayoría sin chalecos salvavidas, y todos fueron arrojados a las agitadas aguas. Fue el tercer incidente de ese tipo en el lago en un mes. Típicamente, esto hubiera significado una muerte segura.

Pero en estos días, dos contingentes de la Misión de Estabilización de la Organización de las Naciones Unidas en la RDC (MONUSCO) realizaban un ejercicio militar cerca del lago Kivu. El equipo de los sistemas aéreos no tripulados (UAS) de la misión y la compañía Riverine estaban practicando la coordinación entre pequeñas lanchas rápidas y aviones aéreos. Cuando entró una llamada de socorro, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) despegó para explorar las aguas. Los pilotos remotos localizaron rápidamente el buque volcado, y el equipo del UAV transmitió las coordenadas a los barcos de patrulla. En 15 minutos llegaron los rescatistas y sacaron a 14 personas del lago. Esta operación de búsqueda y rescate no es un uso típico de un UAV, pero ayuda a ilustrar por qué se usan cada vez más en las misiones de mantenimiento de la paz.

12.4.18

Asciende a 6 el número de vehículos aéreos no tripulados ANKA-S en el inventario turco


El número de vehículos aéreos no tripulados ANKA-S (UAV) en el inventario del Comando de las Fuerzas Aéreas Turcas aumentó a seis. En una declaración escrita emitida por la Subsecretaría de Industrias de Defensa (SSM) el domingo, se informó que ANKA-S UAV, fabricado por Turkish Aerospace Industries (TAI), se ha desarrollado para ser utilizado día y noche, incluso en mal tiempo, para reconocimiento, vigilancia, detección e identificación de objetivos fijos y móviles, y tareas de inteligencia de imágenes en tiempo real orientadas a objetivos. También tiene la capacidad de ser controlado a través de satélites nacionales.

La declaración también dice que estos vehículos aéreos no tripulados se produjeron dentro del alcance del contrato firmado entre SSM y TAI para satisfacer las necesidades operativas de las Fuerzas Armadas turcas (TSK), mientras que se agregaron dos ANKA-S más a las unidades entregadas a Comando de la Fuerza Aérea de Turquía y usado efectivamente en el campo, aumentando así el número total de estos vehículos aéreos no tripulados en el inventario a seis.

Mientras tanto, un total de 46 Bayraktar TB2, otra aeronave no tripulada producida en virtud del contrato firmado entre el SSM y el sector privado, han sido entregados a las fuerzas de seguridad hasta el momento; así, el número total de vehículos aéreos no tripulados en el inventario de las fuerzas de seguridad aumentó a 52. En la declaración, se hizo hincapié en que la producción de los vehículos aéreos no tripulados ANKA-S y Bayraktar TB2 producidos por medios nacionales continuará en línea con las necesidades de las fuerzas de seguridad.  (Source: Undersecretariat for Defense Industries/Photo:TAI)

24.3.18

Egipto recibirá del Departamento de Defensa EEUU 10 UAV RQ-20B Puma II


El Departamento de Defensa de los Estados Unidos suministrará diez vehículos aéreos no tripulados tácticos (UAV) AeroVironment RQ-20B Puma II al ejército egipcio. El sitio web de Federal Business Opportunities (FBO) de EEUU informó que el contrato fue adjudicado el 16 de marzo de este año por el Comando de Contratación del Ejército de los EEUU. El contrato incluye 10 Puma II, repuestos, soporte logístico, capacitación para 20 estudiantes y 12 kits de reconocimiento, vigilancia y adquisición de objetivos (RSTA). El contrato se inició en septiembre de 2017, utilizando fondos de Ventas Militares Extranjeras (FMS) para Egipto. El FBO dijo que el valor total estimado del contrato asciende a 10, 387 millones de dólares y se otorgará el 17 de abril de este año.

Las fuerzas armadas de Egipto operan una serie de vehículos aéreos no tripulados, incluidos los chinos ASN-209 y CH-4, así como otros tipos como el Northrop Grumman M324 Scarab con propulsión a chorro. Según AeroVironment, el Puma II está equipado con una cámara e iluminadora electroóptica e infrarroja, pero también puede transportar otras cargas útiles como el relé de comunicaciones, la geolocalización o el mercado de láser. El vuelo se controla manualmente o el avión vuela una ruta basada en GPS. La resistencia es más de 3.5 horas y un rango de 20 km. El acuerdo egipcio se produce después de que AeroVironment anunciara en marzo un contrato de 44,5 millones de dólares para suministrar UAV Puma II AE a las fuerzas terrestres de un país de Medio Oriente. Este fue el contrato individual más grande de la compañía. (Source/Photo: FBo; U.S. Department of Defense; AeroVironment)


24.10.17

La Fuerza Aérea de Korea del Sur creará una nueva unidad ISR con drones Global Hawk

La Fuerza Aérea de Corea del Sur anunció que creará una unidad clave de inteligencia, vigilancia y reconocimiento aerotransportados (ISR) en diciembre, en línea con su plan para adquirir drones Global Hawk. Dos vehículos aéreos no tripulados RQ-4 Global Hawk (UAV) serán entregados a la Fuerza Aérea el próximo año en virtud de un contrato de 2014 con los Estados Unidos, con dos más para llegar en 2019. Se espera que los activos mejoren la capacidad de Corea del Sur para monitorear las actividades nucleares y de misiles de Corea del Norte, añadiendo a su sistema de alerta y control aerotransportado Peace Eye (AEW & C). 

La nueva unidad de ISR aerotransportada se lanzará el 1 de diciembre de este año, dijo la Fuerza Aérea a los legisladores durante una sesión anual de auditoría celebrada en el complejo militar Gyeryongdae en la provincia de Chungcheong del Sur. La base es el hogar de la sede de la Fuerza Aérea, el Ejército y la Marina. La Fuerza Aérea ya tiene un batallón ISR, pero ha decidido crear uno de mayor nivel para operar los drones Global Hawk y analizar los datos recopilados por ellos. El Global Hawk, que puede realizar vuelos de gran altitud y larga duración, es conocido por su cobertura casi en tiempo real con inteligencia de imágenes (IMINT), inteligencia de señales (SIGINT) e indicadores de objetivo móvil (MTI). (Source: Yonhap news agency/Foto:USAF)

15.7.17

Concluye vuelo de prueba Dron CH-5 de China

El modelo de producción masiva del vehículo aéreo no tripulado chino CH-5 Rainbow, concluyó su vuelo de prueba en la provincia de Hebei, en el norte de China. Presentado el año pasado en una exhibición internacional en la ciudad de Zhuhai, el CH-5 puede realizar misiones de reconocimiento, vigilancia, patrullaje, posicionamiento de objetivos y ataque. Desde ese entonces se le han realizado varias modificaciones y su amplio funcionamiento está entre los mejores del mundo", dijo Shi Wen, ingeniero en jefe del proyecto de la Academia de Aerodinámica Aeroespacial de China.

El CH-5 tiene una envergadura de 21 metros y es capaz de transportar 1.000 kilogramos de equipo. Puede permanecer en el aire hasta por 60 horas con un alcance superior a 10.000 kilómetros. El CH-5 también puede ser utilizado con propósitos civiles como la investigación de recursos naturales, protección del ambiente marino, vigilancia en caso de desastres, aplicación de la legislación marítima, y respuestas de emergencia.


"Realizaremos más vuelos de prueba y podríamos añadir algunas modificaciones finas para satisfacer las necesidades de varios clientes. Creemos que será un éxito en los mercados nacional e internacional", agregó Shi Wen.

27.6.17

Estados Unidos aprueba venta de drones a la India

Los Estados Unidos aprobaron la venta de 22 drones MQ-9B Guardian a la India, informaron fuentes gubernamentales hoy. El contrato ha sido estimado en dos a tres mil millones de dólares aproximadamente, además es confuso, todavía, saber qué compensaciones serán ofrecidas aunque la India ha acentuado que la producción debe ser en su país siendo esto parte de la adquisición de sistema militares de proveedores extranjeros. Sin embargo, General Atomics estima que la venta creará alrededor 5.000 puestos de trabajos en los Estados Unidos a través de su cadena de producción.

El diseño del Guardian es una variante del dron Predador B, equipada de varios sistemas del radar específicamente útiles para las búsquedas marítimas. El MQ-9B Guardian proporciona la resistencia y la capacidad requeridas para mejorar perceptiblemente el conocimiento marítimo del dominio soberano de la India en el Indo-Pacífico.

La decisión el departamento de estado le ha sido comunicado al gobierno indio y al fabricante General Atomics ayer, según las fuentes gubernamentales. Esta venta forma parte de la importancia de las relaciones bilaterales como “socio importante en la defensa”. La designación de India como " socio importante en la defensa" fue decidida por la administración anterior de Obama, y aprobada formalmente por el congreso.

Los Estados Unidos deben exportar drones avanzados a la India, ya que si no lo hacen otros cubrirán las necesidades militares de la India, que ya ha comprado 10 drones armados del tipo Heron a Israel.



Hace algunas semanas que vienen sintiendose rumores en la industria de la defensa, no sería una sorpresa, que la India solicitara futuras ordenes, particularmente de los aviones de transporte C-130 Lockheed Martin’s y el de patrulla marítima P-8 Poseidón de Boeing, helicópteros AH-64 Apache, CH-47 Chinook y SH-60 Seahawk.