El ejército Ugandés ha recibido transportes de personal
blindados (APC) Acmat Bastion de los Estados Unidos para su contingente con la Misión de la Unión Africana en
Somalia (AMiSom). La
Unión Africana (UA) dijo en una declaración que 19
"vehículos de combate" fueron donados al contingente ugandés de
AMiSom por los Estados Unidos "como parte del esfuerzo continuo para
aumentar la capacidad de combatir a los terroristas de Al Shabaab.
Los vehículos fueron presentados hoy por el general de
brigada M. A. Castellanos, Comandante del Comando General Adjunto del
Ejército de los Estados Unidos, CJTF-HOA, al General de Brigada Mujanga
Kayanja. Las fotos publicadas por la Unión Africana
muestran a Acmat Bastion vehículos de transporte blindados calificados como
productos Mack y equipados con una estación de armas de techo abierto que puede
aceptar una ametralladora, aunque aún no están instaladas. La UA dijo que la donación vino
con piezas de repuesto para los vehículos y un equipo de mantenimiento debe ser
asignado para capacitar al personal para asegurar reparaciones oportunas.
En septiembre de 2015 los Estados Unidos, anunció que había
ordenado 62 vehículos Bastion para cinco naciones africanas. Aunque fueron
fabricados por Acmat de Francia, fueron ordenados a través de Mack Defence en
los Estados Unidos. Acmat es propiedad de Renault Trucks Defense, que junto con
Mack Defense forma parte del grupo Volvo.
En 2016 Mack Defence dijo que 32 vehículos serían
entregados a Somalia, 17 al contingente ugandés de AMiSom y otros 13 al
contingente somalí de AMiSom. Túnez recibirá cuatro, Camerún 15 y Etiopía 12.
Sin embargo, estas cifras suman 93 en total, por lo que no está claro de qué
contrato vendrán los 31 vehículos restantes.
La gama Bastion de vehículos blindados tácticos cuenta con
la protección STANAG 4569 y puede llevar de 10 a 12 personas. Se basan en
la plataforma VLRA TDN-TDE para facilitar el mantenimiento y la logística. El
Bastion APC está configurado para el transporte de tropas, mientras que el
Bastion Patsas es un diseño de semi-open-top desarrollado para las Fuerzas
Especiales Francesas para reconocimiento y asalto.
El ala aérea de la Policía de Uganda ha renovado su
helicóptero más antiguo y lo ha puesto nuevamente en servicio después de haber
estado en tierra durante más de 15 años. Adquirido en 1986, el helicóptero Bell
206B fue puesto a tierra desde 2002 después de una serie de problemas mecánicos
atribuidos a la falta de un servicio integral. En 2013, fue evaluada,
clasificada como desechada y recomendada para la venta por la ex inspectora
general de policía Kale Kayihura, pero el gobierno vetó la decisión diciendo
que debería ser renovada. El helicóptero fue remodelado durante un período de
dos años por ingenieros ugandeses de la empresa aeroespacial local Yamasec
Private Limited y entregado a la policía. Su reinicio ha aumentado el número de
helicópteros policiales operacionales a cuatro. Estos incluyen un Grand New y
W-3A Sokol que fueron adquiridos de PZL Swidnik, la filial polaca de
Augusta-Westland en mayo de 2015. Mientras tanto, el ala aérea de la Policía de
Uganda confirmó que para fines de este año recibirán un avión de ala fija y dos
helicópteros bi motores de la sucursal italiana de Augusta-Westland (Leonardo
Helicopters). Los helicópteros se usarán para la aplicación de la ley, la
vigilancia y las misiones de búsqueda y rescate. El avión de ala fija se usará
como transporte VIP para los comandantes de la policía y los funcionarios del
gobierno. (Source/Photo: Ugandan Police)
