Japón y Grecia han sostenido conversaciones
preliminares sobre cooperación en comercio y tecnología de defensa, con el
objetivo de apoyar posiblemente las exportaciones japonesas al país europeo. Un
vocero de la Agencia de Adquisición, Tecnología y Logística del Ministerio de
Defensa de Japón (ATLA) dijo que los dos país es habían "intercambiado
opiniones sobre equipos de defensa y cooperación tecnológica en un nivel de
trabajo". Informes en Japón a fines de julio dijeron que Grecia había
expresado su interés en el avión de búsqueda y rescate (SAR) anfibio US-2 de la
compañía japonesa ShinMaywa Industries. El periódico Nikkei Asian Review
informó que Japón está buscando iniciar negociaciones con Grecia sobre la
posible venta. Según el informe, Grecia quiere adquirir "varias
docenas" de aviones US-2, que estarán equipados con tanques de agua y
serán utilizados principalmente en operaciones de extinción de incendios. Sin
embargo, el vocero de ATLA dijo que Japón y Grecia aún no habían discutido
plataformas y tecnologías específicas y que Tokio no tenía "ningún plan
específico" para exportar el US-2 a Grecia.
En el pasado, Japón mantuvo conversaciones tanto con
India como con Indonesia sobre la posible exportación del avión SAR US-2.
Tailandia también ha expresado interés en la plataforma. La mayor oportunidad
para tal venta probablemente sea para la Armada india, que tiene un requisito
establecido para 12 aviones US-2 por un estimado de 1.6 billones. Japón y la
India han participado en conversaciones sobre una posible venta de la aeronave
durante varios años. Los retrasos se han atribuido a las complejas normas de
contratación de la India y a las discusiones sobre transferencias y
compensaciones de tecnología. La Marina de la India planea importar
directamente dos aviones US-2 y ensamblar bajo licencia los 10 restantes en
colaboración con un fabricante indio del sector privado. (Source/Photo: Japanese
Maritime Self-Defence Force; Japanese Ministry of Defense; ShinMaywa Industries;
USMC)
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Sobre Nosotros
Espejo Aeronáutico nació el 14 de Abril de 1992 cuando apareció el primer número impreso. Por supuesto que la idea de crearla fue en 1991 y nuestra poca experiencia nos llevó a demoras en su edición. En principio su tema era exclusivamente de aeronáutica. Se editaron 22 números impresos de “Espejo Aeronáutico” hasta que en el 2001 se decidió pasar de impresión a la Web. Así nació un 28 de Junio de 2001 nuestro sitio Web que no solo toca el tema de aeronáutica sino que pasamos a todos los temas de defensa en general. Nos hemos mantenido hasta el presente siendo uno de los sitios de mayor permanencia de habla hispana.
Japón y Grecia han sostenido conversaciones
preliminares sobre cooperación en comercio y tecnología de defensa, con el
objetivo de apoyar posiblemente las exportaciones japonesas al país europeo. Un
vocero de la Agencia de Adquisición, Tecnología y Logística del Ministerio de
Defensa de Japón (ATLA) dijo que los dos país es habían "intercambiado
opiniones sobre equipos de defensa y cooperación tecnológica en un nivel de
trabajo". Informes en Japón a fines de julio dijeron que Grecia había
expresado su interés en el avión de búsqueda y rescate (SAR) anfibio US-2 de la
compañía japonesa ShinMaywa Industries. El periódico Nikkei Asian Review
informó que Japón está buscando iniciar negociaciones con Grecia sobre la
posible venta. Según el informe, Grecia quiere adquirir "varias
docenas" de aviones US-2, que estarán equipados con tanques de agua y
serán utilizados principalmente en operaciones de extinción de incendios. Sin
embargo, el vocero de ATLA dijo que Japón y Grecia aún no habían discutido
plataformas y tecnologías específicas y que Tokio no tenía "ningún plan
específico" para exportar el US-
En el pasado, Japón mantuvo conversaciones tanto con
India como con Indonesia sobre la posible exportación del avión SAR US-2.
Tailandia también ha expresado interés en la plataforma. La mayor oportunidad
para tal venta probablemente sea para la Armada india, que tiene un requisito
establecido para 12 aviones US-2 por un estimado de 1.6 billones. Japón y la
India han participado en conversaciones sobre una posible venta de la aeronave
durante varios años. Los retrasos se han atribuido a las complejas normas de
contratación de la India y a las discusiones sobre transferencias y
compensaciones de tecnología. La Marina de la India planea importar
directamente dos aviones US-2 y ensamblar bajo licencia los 10 restantes en
colaboración con un fabricante indio del sector privado. (Source/Photo: Japanese
Maritime Self-Defence Force; Japanese Ministry of Defense; ShinMaywa Industries;
USMC)
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