Kfir C12 Dardos

Escuadrón de Combate 111 de la Fuerza Aérea de Colombia

F-15 Eagle - F-16C Fighting Falcon

Linea de vuelo durante la FIDAE

WZ-10

Grupo 80 de helicópteros de ataque en una base China reciben mantenimiento

F-16 A/B Block 20 MLU

F-16 Fuerza Aérea de Chile durante su presentación en la Base Aérea Pudahuel

KC-135 Stratotanker

Asignados a la Ala de Reabastecimiento Aéreo 100 de la USAF

3.4.18

Atech presenta sistemas de Misión y Combate durante la FIDAE 2018


Atech, empresa brasileña del Grupo Embraer, participa de la FIDAE 2018, con el portafolio completo de soluciones y productos de Defensa. Entre los sistemas desarrollados por la empresa, uno de los destaques es el Arkhe Mission & Combat, una serie de soluciones dirigidas a misiones tácticas aéreas y marítimas. La FIDAE 2018 se realiza del 3 al 8 de abril en Santiago (Chile) y Atech integra el Pabellón Brasil, coordinado por la ABIMDE (Asociación Brasileña de las Industrias de Materiales de Defensa y Seguridad). Arkhe Mission & Combat es el conjunto de soluciones en sistemas embebidos de Atech, desarrollado sobre una plataforma de última generación, para misiones tácticas, integrando de manera completa sensores y sistemas de aeronaves y barcos. Los sistemas Arkhe Mission & Combat todavía se pueden adaptar para satisfacer los diferentes entornos operativos.


Con más de 20 años de actuación, Atech está presente en importantes programas de la Marina de Brasil y de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en el área de sistemas embarcados. Un ejemplo es el programa H-XBR. Para el helicóptero de empleo naval H225M, Atech desarrolló el NTDMS (Sistema Táctico para la Gestión de Datos Navales), en asociación con la Airbus Defensa. Además, la empresa está produciendo todas las consolas tácticas responsables de la operación de la misión dentro de la aeronave.

Junto a la FAB, Atech integra el pool de empresas que trabajan en el proyecto de desarrollo del caza brasileño Gripen, en las versiones E y F. Responsable por el sistema de simulación, entrenamiento y planificación de misión en suelo, Atech participa en el programa de transferencia de tecnología en la sede de Saab, Suecia. Otros dos programas de gran relevancia estratégica para Brasil y con participación directa de Atech se refieren a las aeronaves de vigilancia aérea E99 y de vigilancia marítima P-3AM, en las cuales la empresa es responsable por el desarrollo de todo el sistema de misión embarcado y demás sistemas de apoyo y planificación para la misión en suelo.


Tropas indias y pakistaníes intercambian un fuerte fuego sobre la Línea de Control


Soldados indios y paquistaníes intercambiaron fuego en toda la Línea de Control (LoC) el domingo en el distrito Poonch de Jammu y Cachemira. El ejército paquistaní recurrió a intensos bombardeos y disparos no provocados en posiciones de la India en el área de Khari Karmara de Poonch, dijo un oficial de policía. "Los bombardeos y disparos de Pakistán comenzaron a la 1:00 p.m. y continuaron durante casi media hora. Las posiciones indias tomaron represalias fuertes y efectivas", dijo el oficial de policía. El 18 de marzo, cinco miembros de una familia murieron y otros dos resultaron heridos cuando un mortero disparado por el ejército paquistaní golpeó su casa en el sector Balakote de Poonch.

Estados Unidos envía más tropas a la ciudad de Manbij en Siria


Los Estados Unidos han enviado más tropas a la ciudad de Manbij donde el Sargento Mayor estadounidense de Operaciones Especiales Jonathan Dunbar y sargento británico Matt Tonroe murieron por la explosión de una mina en el camino. La ciudad de Manbij se encuentra en los planes de la operación turca “Rama de Olivo”  (ver “Turquía amenaza con atacar el pueblo sirio en manos de tropas estadounidenses” 18/03/2018 - “Turquía busca expandir su zona de amortiguación contra los kurdos en Siria e Irak” 23/03/2018 - espejoaeronautico041992.blogspot.com). Los portavoces del Pentágono se negaron a discutir los números, pero un funcionario reconoció que había tenido lugar un "refuerzo planificado" en Manbij, en el noreste de Siria, cerca de la frontera turca.

Los videos de noticias mostraron vehículos de combate Stryker y vehículos protegidos Ambush resistente a las minas que ondean banderas de EEUU en patrulla en la ciudad, que fue recuperada de los combatientes del Estado Islámico de Irak y Siria (ISIS) por las Fuerzas Democráticas Sirias (SDF) respaldadas por los norteamericanos tras un largo asedio en 2016. La agencia de noticias estatal turca Anadolu dijo que hasta 300 soldados estadounidenses adicionales habían llegado a Manbij para reforzar el pequeño contingente que ya estaba allí, pero el funcionario del Pentágono dijo que las estimaciones turcas habían sido exageradas.

La caída de Manbij preparó el escenario para un viaje hacia el sur por el SDF que resultó el año pasado en la retoma de Raqqa, el califato del ISIS autoproclamado. Los Rangers del Ejército y los vehículos de Stryker se mudaron por primera vez a Manbij en marzo de 2016 para llevar a cabo "patrullas de disuasión" cuando fuerzas turcas y fuerzas del régimen sirio comenzaron a converger por separado en la ciudad. Las fuerzas turcas y sirias más tarde retrocedieron.

Sin embargo, las ganancias de la SDF ahora están amenazadas por las fuerzas turcas y sus representantes de la milicia, conocidos como el Ejército Sirio Libre, que una vez fue entrenado por los EEUU. Durante meses, el presidente turco Recep Tayyip Erdogan ha amenazado con tomar medidas contra Manbij. Además, su gobierno anunció el lunes que organizará una cumbre tripartita el miércoles en Ankara con el presidente ruso, Vladimir Putin, y el presidente iraní, Hassan Rouhani, sobre los esfuerzos para poner fin a la guerra civil de siete años de Siria. Erdogan ha acusado que el SDF está dominado por el Kurdish YPG, o Unidades de Protección Popular. Se ha comprometido a eliminar la zona fronteriza del grupo, considerado una organización terrorista en Turquía. Sus promesas han establecido la posibilidad de un enfrentamiento entre las fuerzas de los aliados de la OTAN, Turquía y los Estados Unidos en Manbij. Los Estados Unidos han tratado de aliviar las preocupaciones turcas y han subrayado que su único objetivo político en Siria es la derrota de ISIS.




Embraer KC-390 el avión de transporte mediano más avanzado del mundo, hace su debut en FIDAE 2018


Embraer asistirá a FIDAE 2018 - Feria Internacional del Aire y del Espacio, en Santiago de Chile, del 3 al 8 de abril, donde exhibirá su nuevo transporte mediano multimisión KC-390. Considerado como la opción avanzada y moderna para reemplazar aeronaves de transporte mediano heredadas, el KC-390 está diseñado para establecer nuevos estándares en su categoría, al tiempo que presenta el menor costo del ciclo de vida en el mercado y la capacidad de realizar múltiples misiones como el transporte y lanzamiento de tropas y carga, búsqueda y rescate (SAR), evacuación médica, reabastecimiento aéreo (ala fija y rotatoria) y extinción de incendios, entre otros. Embraer logró la declaración de capacidad operativa inicial (IOC) de KC-390 en diciembre de 2017 y espera recibir la certificación de la capacidad operativa final (FOC) en la segunda mitad de 2018. La primera entrega está programada para el 2018. El vuelo La campaña de prueba del KC-390 está progresando extremadamente bien, con más de 1.600 horas de vuelo acumuladas a fines de marzo.

También se exhibirá en Fidae el A-29 Super Tucano, el mejor avión de ataque ligero y apoyo aéreo cercano en el mercado. El Super Tucano es un avión turbopropulsor duradero, versátil y potente capaz de operar desde pistas no mejoradas que fue seleccionado por 14 Fuerzas Aéreas de todo el mundo, incluida la Fuerza Aérea de EE. UU., Que seleccionó el avión para su programa Light Air Support. Embraer llevará a cabo una conferencia de prensa durante la realización de FIDAE 2018

2.4.18

Avión de transporte de la Fuerza Aérea Sudafricana despistó en una calle de rodaje


Un avión de transporte ligero CASA C212 (serial 8010) de la Fuerza Aérea Sud Africana (SAAF) se salió en una angosta calle de rodaje en Tempe, Bloemfontein. Su tren de estribor se atascó en suelo blando. La aeronave luego de haber aterrizado giró a la calle de rodaje cuando ocurrió el incidente. Fuentes confiables dicen que el avión fue retirado de la calle de rodaje, se limpió el barro y se inspeccionó no se encontraron daños. Posteriormente fue devuelto a volar. Los CASA C21M2-200 son operados por el Escuadrón 44 con asiento en la Base Aérea Waterkloof y originalmente fue volada por la Fuerza Aérea de Bophuthatswana antes de ser incorporada al SAAF en 1994. El SAAF heredó cuatro aviones C212 en 1994 de las alas aéreas de los antiguos Transkei,  Bophuthatswana, y Venda. El numeral (8021) se dañó en octubre de 2008 después de ser atrapado por una ráfaga de viento mientras despegaba de la AFB Bloemspruit, mientras que el 8020 aterrizó pesadamente sobre su rueda delantera y corrió fuera de la pista en la AFB Bloemspruit en enero de 2013, dejando solo dos C212 (8011 y 8010) volando. En mayo de 2017, se informó que 8020 se encuentra en reparación para su reingreso al servicio.

Croacia comprará aviones de combate F-16 de Israel


Croacia ha aceptado la oferta de Israel de suministrar una docena de aviones de combate F-16 para su fuerza aérea, confirmó el gobierno. El acuerdo de compra de 12 jets que han estado en uso en la fuerza aérea israelí había sido recomendado por el Consejo de Defensa Nacional de Croacia a principios de semana. "Podremos utilizar los aviones durante al menos 25 años. El costo será de más de 50 millones de dólares por año en los próximos 10 años ", dijo el primer ministro Andrej Plenkovic en una sesión del gabinete. Israel había competido con varios países que Croacia había solicitado el año pasado para ofertar por contratos para suministrar aviones de combate. La SAAB de Suecia fue reportada por los medios locales como el competidor más serio, ofreciendo nuevos aviones Gripen, pero a un precio mucho más alto. Croacia se unió a la alianza de la OTAN en 2009 y la Unión Europea en 2013. Actualmente su fuerza aérea opera un escuadrón de aviones de combate MIG-21 obsoletos. (Source/Photo: MoD Croatian/Israel Air Force)

Amplia presencia de la USAF en FIDAE 2018


Siete aeronaves de combate y transporte, entre ellas la presencia por primera vez en Latinoamérica del F-35A Lightning II, se darán cita en la principal muestra Aeroespacial, de Defensa y Seguridad de América Latina. La tarde del viernes 30 de marzo, arribaron a la losa de la Base Aérea “Pudahuel”, asentada en la IIª Brigada Aérea, aeronaves de última generación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), con motivo de su participación en la vigésima versión de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2018. Entre los modelos que se presentarán en la principal muestra Aeroespacial, de Defensa y Seguridad del continente, se encuentra el avión de combate más moderno del mundo, el F-35A Lightning II, el cual visita por primera vez América Latina. Este caza de combate que formará parte de la exhibición estática, posee tecnología para evadir radares enemigos y modernos sistemas de defensa antimisiles.

La USAF presentará además el F-22 Raptor, que realizará todos los días de la feria diversos ejercicios de precisión aérea, mostrando sus capacidades, que le permiten ser considerada como una de las más avanzadas del mundo en cuanto a tecnología, ya que puede volar a velocidades supersónicas - más de 1,5 Mach - sin usar el postquemador. Arribarán también para la muestra estática las siguientes aeronaves: Hércules MC130H Combat Talon II, KC-135R Stratotanker, C-17 Globemaster III y KC-10 Extender.

Además, en los próximos días, se espera la llegada del Boeing B-52 Stratofortress, avión bombardero estratégico  subsónico de largo alcance, propulsado por ocho motores de reacción, fabricado por la compañía estadounidense Boeing y que está en servicio en la USAF desde 1955, el que podrá ser apreciado por el público en la losa de exhibiciones de FIDAE. Junto a la presencia de aeronaves de combate y transporte, la Fuerza Aérea de EE.UU. deleitará al público asistente con las presentaciones del equipo de paracaidismo de la USAF “Wings of Blue”, que por quinta vez en FIDAE, demostrará su experiencia en el paracaidismo de precisión. (Fuente: Prensa FIDAE 2018)

Embajadora de la UE se congratula de la presencia europea en FIDAE 2018



Por primera vez desde el inicio de las operaciones de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE 2018) en Santiago, la UE participará con un stand organizado por el programa europeo Business Beyond Borders (BBB). Esta participación tiene el objetivo de abrir nuevas oportunidades para la internacionalización de pequeñas y medianas empresas especializadas en el sector espacial, al permitir aproximadamente 500 reuniones "Business-to-Business" entre empresas. También se organizará una conferencia inaugural sobre la política espacial de la UE y el papel de las PYMEs en ella.

La presencia de la UE complementará así la presencia de siete de sus Estados miembros, quienes contarán con stands que presentarán las empresas líderes en este campo. Antes de inaugurar la participación de la UE en FIDAE, la Embajadora Stella Zervoudaki, Jefa de la Delegación de la Unión Europea en Chile, dijo: "La Unión Europea está presente en FIDAE por primera vez para apoyar la internacionalización de las pequeñas y medianas empresas en el sector aeroespacial.

La presencia de la Unión Europea en FIDAE 2018 demuestra la importancia que la UE concede a la industria aeroespacial como motor de innovación, transferencia de tecnología y creación de puestos de trabajo altamente calificados. La UE aspira a contribuir a estos desarrollos mediante acuerdos bilaterales y regionales integrales, así como con acuerdos sobre programas europeos   específicos como Copernicus y Galileo". Del mismo modo, el CEO de FIDAE, el Coronel Jaime Reyes, destacó la importancia de la participación de Europa en la feria a través de BBB:

“Business Beyond Borders es una gran oportunidad, no sólo para ellos sino que para nosotros como FIDAE también, porque es la ocasión de poder tener la visión de las pequeñas y medianas empresas de la Comunidad Europea presentes aquí en la feria, conversando sobre los temas de interés de ellos y que además, tengan la oportunidad de usar FIDAE como una ventana para llegar a los diferentes países presentes en Latinoamérica en la feria y también a los expositores, que podrían ser del ámbito de interés de ellos. Así, es una manera de ampliar el horizonte de posibles negocios tanto para las empresas que vienen a FIDAE como para las que vienen de Europa.”