Fincantieri ha entregado en su astillero en Muggiano (La Spezia ) las dos últimas
unidades, parte del contrato de suministro de cuatro Buques de Patrulla
Offshore (OPV), a la
Guardia Costera de Bangladesh (BCG), mediante la
modernización y conversión de la corbetas de clase "Minerva",
desarmadas por la Marina
italiana.
Estos son los ex buques "Urania" y
"Danaide", renombrados "Karamuzzaman" y "Mansoor
Ali", que se retiraron de la flota nacional en marzo de 2016 y poco
después llegaron al muelle de Fincantieri en Genova, donde comenzaron las
actividades de actualización y conversión. . Las unidades se han completado en
el astillero naval integrado de Muggiano (
Junto con "Minerva" y "Sibilla",
rebautizadas como "Syed Nazrul" y "Tajuddin" y entregadas
en agosto de 2016, estos buques constituirán la columna vertebral de la flota
de la Guardia Costera
de Bangladesh, con una extensión de la vida útil de más de veinte años. Las
unidades serán utilizadas para patrullar los límites marítimos y el tráfico del
país en su Zona Económica Exclusiva, con capacidades para contener la
contaminación ambiental y para rescatar y asistir a la población civil en caso
de emergencias humanitarias.
Este contrato ha confirmado, por lo tanto, la capacidad de
Fincantieri -el único entre los proveedores de buques navales- de ofrecer
soluciones a medida para cada Armada y Guardia Costera, de acuerdo con las
necesidades y características individuales, mediante el desarrollo de nuevos
proyectos o, alternativamente, gracias al valioso apoyo de la Armada Italiana ,
mediante la realización de un proceso de reacondicionamiento exhaustivo y
estricto en unidades de segunda mano.
Dentro del desarrollo del negocio de Fincantieri en el
Lejano Oriente, este acuerdo es especialmente relevante para el suministro de
servicios postventa para embarcaciones navales, ya que permite proporcionar una
gama completa de servicios tanto para la plataforma como para el sistema de
combate: desde el Mantenimiento Industrial, Reparación, Revisión y Conversión a
los relacionados con el Manejo del Ciclo de Vida de los buques, tanto a través
del suministro de servicios de Apoyo Logístico Integrado, generalmente
desarrollados durante la construcción o conversión, y de las actividades de
Soporte en Servicio, asegurados después de la entrega, durante operación de los
buques. (Source/Photo:
Fincantieri)
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